大家好!我還是來自東北的甲友,參與鐵甲活動,與大家分享一下,個人感受的替班和包月司機的區(qū)別在哪里?
在挖掘機這個行業(yè)里,摸爬滾打的也有10多年了,只是簡單敘說一下我個人的看法,說到挖掘機司機這個職業(yè),曾經(jīng)也是有過輝煌的歲月。
剛剛?cè)胄械哪莻€時候,我這里還是沒有挖掘機替班這個職業(yè)額,以前都是通過朋友介紹或者是幫忙的,基本能利用業(yè)余時間做做替班的工作,說明人脈也是相當豐富了。
我也是一樣,做過包月司機,也做過替班司機,不是一個概念,又是一個目標。
包月司機的優(yōu)點是工作穩(wěn)定,不用每天發(fā)愁找工作了,一個工地少則幾個月,多則幾年,多長時間的都有,而缺點就是工資不及時,總是拖欠,但是也是及時到賬的,我個人覺得這種情況在全國來講還是占少數(shù),感覺這也是一個替班司機的開始。
而替班司機很少為工資這個問題發(fā)愁呢?原因很簡單,結(jié)算工資簡單,工作相比包月司機自己,時間由自己掌握,結(jié)算工資有按天,按周,按月,分怎么跟挖機老板談,同事也避免的拖欠的現(xiàn)象。
替班缺點也同時存在,就是工作不穩(wěn)定,基本上就是三天一小換,五天一大換,如果季節(jié)性不好,這個月也會少賺不少工作。工作強度相比包月司機也是比較累一點的。
總之包月與替班都是各有各好,各有各壞的區(qū)別。個人感覺這個還是因人而義吧!看看自己比較適合哪一種情況吧!
市場行情不一樣了,時代不一樣了,還是要把工作心態(tài)放好,態(tài)度放平,無論是挖機老板也好,司機也好。我們都是為一個目標奮斗努力的。既然選擇了這個行業(yè)。就要認真的對待每一天的工作。
以上也都是我個人的看法和感受,有哪一些地方說的不對的。還是請甲友們及時糾正,多多見諒。
即將2022年了,提前祝愿甲友們,新的一年,新的氣象。大家多多賺錢,蒸蒸日上。加油??
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隧道斜井
2021-11-16
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日月日月
2021-11-16
替班司機用的少,對機子保養(yǎng)比不上長期司機
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