小松56使用報告終結篇

10年，當年的帥小伙變成中年大叔了，我的伙伴陪我走過了13650小時，雖然偶爾發(fā)點小脾氣，但好在沒發(fā)生過大故障。北京因為限制國二的車所以不得不把我的伙伴忍痛轉讓了?，F(xiàn)在把我這些年的養(yǎng)車經驗告訴給廣發(fā)甲友，希望各位甲友少踩坑

看這內飾，都盤出包漿了

開過小松56應該都知道，它的空調進風口在腳邊，還沒有濾芯，灰塵吸到蒸發(fā)箱上就沾到上面了，時間長了就把蒸發(fā)箱堵死了，正常的最多兩年就要清理蒸發(fā)箱了，而我平常都是鋪塊布在腳底下，開空調的時候就把布澆點水，這個濾芯外面再套個絲襪，這樣弄的話空調蒸發(fā)箱可以保證四年清理一次。

小松56的手柄非常的沉，有位前輩告訴我的，把膠套卸開，里面有個螺絲松了能把手柄往上提一點，這樣能輕一點，而且平常精細動作更好做一點。

淘寶上買的隔熱膜，貼上之后車里溫度能降下來一點，小車偶爾開一下還花大價錢貼膜，駕駛室是我們司機的第二個家更應該貼膜，反正貼了膜以后我的臉和胳膊都比原來沒貼之前白了。

出風口全在右側，左右上下溫差大，買個風扇很愜意，騎自行車逛酒吧，該省省該花花，花小錢辦大事。

說完駕駛室里面的再說說大件的，小松56的動作慢，大臂起不來，有的老車會把泵的壓力調高，但這樣后期大臂油管容易崩，最好的是調一下流量，好像是這個螺絲，八九年了時間太長記不清了，這個最好是找個修理工幫忙調，自己別亂動，畢竟萬一動錯了就麻煩了。

前兩年加尾氣處理還能干，這兩年查的太嚴了國二的有處理器也不讓用了，坑人啊，要不是因為排放我這車說啥也不用賣，都是錢啊

保養(yǎng)用的都是唐納森的濾芯，包括空濾也是，因為原廠用的就是唐納森，有車的可以看看空濾的外殼上就是唐納森的標，機油濾芯空濾是發(fā)動機的生命保障，用好點發(fā)動機才能更好的工作，一年做三回保養(yǎng)也多花不了多少錢，比起修發(fā)動機可便宜多了。也正因為我照顧的仔細不糊弄它才沒在關鍵時刻掉鏈子，車就是這樣，你糊弄它它就糊弄你。

城市建設，小斗大斗炮錘輪番上陣，還是裝個快接好，省事，省的手上弄到黃油。

56分配閥這里油管多空間小，很多的錘管都挨在一起，最好是把挨到一塊的管子包起來，省的時間長了管子磨破，閑的時候多檢查檢查車，該保護的保護好，該預防的預防好，該修理的修理好，干活的時候才不會撂挑子耽誤事，都說車不干活的時候不壞，一到干活就壞耽誤事，說這話的人都是缺少發(fā)現(xiàn)問題的眼睛缺少排除故障隱患的手，很多的小毛病都是可以提前發(fā)現(xiàn)提前預防的，干活的時候經常壞車耽誤時間工地也不會喜歡的。