眾所周知,為滿足時(shí)代和市場的發(fā)展需求,工程機(jī)械產(chǎn)品不斷更新迭代。作為在基建項(xiàng)目中至關(guān)重要的旋挖鉆機(jī),如何才能研發(fā)出動(dòng)力更足、效率更高、壽命更長的旋挖鉆機(jī),是眾多企業(yè)亟待解決的難題。
不久前,徐工集團(tuán)就突破了這一難關(guān),各界人士紛紛喝彩。據(jù)企業(yè)官方新聞,全球最大旋挖鉆機(jī)XR1600E榮耀下線并交付。
在新聞發(fā)布會(huì)上,隨著XR1600E亮相,眾人無不感嘆,還現(xiàn)場進(jìn)行了交付。它到底有什么魔力?又為何被稱為“全球第一鉆”。
跟隨我的腳步,一起來揭秘徐工XR1600E的神秘面紗吧。
據(jù)官方資料顯示,這次下線的XR1600E有42m高,整機(jī)重量520噸,與65頭成年大象的重量不相上下,“全球第一鉆”的稱號(hào)由此而來。
光是重量還不足以征服眾人,徐工XR1600E擁有發(fā)明專利20余件,不僅行業(yè)首創(chuàng)分體式驅(qū)動(dòng)站,研發(fā)部門還對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了全方位的優(yōu)化升級(jí),包括工作性能、施工效率、功能擴(kuò)展、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、安全保護(hù)、使用壽命、日常維護(hù)、整機(jī)外觀等等。
這便是“全球第一鉆”的魅力所在,不僅重量位居全球第一,各種技術(shù)參數(shù)指標(biāo)也創(chuàng)造了世界之最。
作為工程機(jī)械的頭部企業(yè),徐工集團(tuán)研發(fā)的“全球第一鉆”,代表了全球樁基施工裝備的新水平,為樁工行業(yè)進(jìn)步做出了巨大的貢獻(xiàn)。
隨著一聲“下線發(fā)車”的指令發(fā)出,將整個(gè)新聞發(fā)布會(huì)推向高潮,XR1600E鳴笛發(fā)車的場面極其震撼壯觀。
對(duì)于“全球第一鉆”XR1600E的下線,業(yè)內(nèi)人士稱,這將為全球重大工程建設(shè)夯基壘臺(tái)、立柱架梁。
作為徐工集團(tuán)的深度合作伙伴,對(duì)于“全球第一鉆”的下線,創(chuàng)世蜜蜂感到無比的榮耀。在合作過程中,公司時(shí)刻關(guān)注徐工集團(tuán)的動(dòng)向,只為給更多工程機(jī)械企業(yè)、從業(yè)者提供“更優(yōu)質(zhì)、更專業(yè)、更高效”的服務(wù)。
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愛機(jī)狂潮
2022-08-13
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開到海角天涯
2022-08-13
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2022-08-13
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2022-08-13
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2022-08-12
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吊車小王子
2022-08-12
對(duì)你的內(nèi)容進(jìn)行了點(diǎn)贊,寫的太好了
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