談工程機械維修中拆裝的基礎工作【四】配合部件的拆裝

接著上篇，咱們這次談液壓油缸的拆裝及簡易維修流程；
液壓油缸，是工程機械上不可或缺的重要部件之一，從使用壓強為幾個Mpa，
到幾十Mpa都有常見；
具體結構各有不同，但理論上是一致的，都是利用液體的壓力能轉換為直線運動【即使配合回轉運動】，其原理不變，因此，其故障原因基本相同，最多的故障是漏油【外泄或內泄】；
液壓油缸的外泄，一眼就識別出來了【識別不出來是中午喝高了】，但是原因，可不僅僅是密封失效，而且，除了安裝錯誤，幾乎都伴隨內部密封失效--即內泄！
外泄漏，除了損耗液壓油，其最大的壞處，是活塞桿在回程中，會將雜質污染物帶回液壓系統(tǒng)，造成更大污染！而且，又加大了磨損！
所以，如果發(fā)現(xiàn)液壓缸外泄，一定要引起注意，抓緊更換相關密封件！
至于內泄問題，其實危害更大！為何這樣說？是因為，所有的液壓缸活塞【或柱塞】上，除了密封件，還有導向環(huán)，密封件損壞，與導向環(huán)有直接關系！如果任意延長內泄修復周期，會導致導向環(huán)失效，活塞【柱塞】與油缸體內側相摩擦，結果就是拉缸，報廢油缸！報廢油缸，花錢可解決，但是，清洗摩擦導致的金屬屑，幾乎是不能達到100%！誰也達不到！這些危害物，如果停止在系統(tǒng)里，還好辦，但是，一旦流動，說不上哪個部件倒霉！這就是無法預測的問題！所以，清洗系統(tǒng)，是最麻煩的問題且無法徹底清洗干凈！很多甲友不得不做出決定--賣給別人，讓機器去禍害別人！
再一個問題，就是使用了很久，需要更換密封件的液壓缸，必須同時更換導向套【俗稱杯士，其實，這是英語軸承的音譯】，你也甭測量了，直接更換！
我不賣任何配件給甲友，所以，我說的是真話！
還有一個液壓缸問題，偶有發(fā)生。就是液壓缸體裂縫或開裂，這個建議甲友們，送到專業(yè)廠進行更換缸筒，使用原來的缸頭和底座，能保證達到原廠品質，盡量不要討價還價，沒有又好又便宜滴！
至于活塞桿斷裂，我在上一篇帖子，做過介紹，不是簡單焊合即可，要按照套路出牌，進行修復【幾乎所有的活塞桿環(huán)型頭都是焊接滴】；
拆裝液壓缸的流程，建議甲友們盡量使用別的機器進行吊裝，因為，即使你用大錘安裝上，也會留下隱患！
在機器的使用中，難免遇到不小心被電流擊傷，被異物碰傷活塞桿【我倒是研發(fā)過廉價的活塞桿避碰裝置，但大家都是現(xiàn)上轎現(xiàn)扎耳朵眼，沒有愿意花費千把元安裝這玩意】，被碰傷了，不要慌，只要你別動液壓手柄，不做油缸桿伸縮，盡快現(xiàn)場修復，連密封都不用更換，目前的修復方法基本是：
1，電焊法【神么氣體保護焊，手弧焊，冷焊，，等等】均有容易斷裂，打磨困難，幾何精度不高【不圓度超差】，修復處不耐磨等缺陷；
2，電刷鍍，在現(xiàn)場，只要有220V電源即可，修復時間約幾小時，但不需要拆卸液壓缸，不更換密封，硬度和耐磨度與原件一致，我在公司主持開發(fā)了這項目，已經用了七年，六百余件的經歷，幾乎沒有返工，成本也不高，但太遠了不好，費用都成了過路費；
3，更換零件法，在前幾個方法無效時，再考慮這個方法，如更換原廠件，有精度，耐用度高的好處，不好的就是價格問題；
這一帖子，較為簡單，但可供使用機器的甲友們參考，
同前，這是按老漢自己的經歷，不是復制別人滴！




















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