壓路機(jī) 液壓式和機(jī)械式，泵

路過

版主基本上就是名江湖百曉生~~

壓路機(jī)全液壓的，是指振動(dòng)、轉(zhuǎn)向和行駛都是液壓驅(qū)動(dòng)的，前后輪都有驅(qū)動(dòng)。機(jī)械式的只有振動(dòng)和轉(zhuǎn)向是液壓控制的，行駛是機(jī)械驅(qū)動(dòng)的。

用什么胎還是得看什么工況啊。光胎適合面層

要是輪胎是菠蘿胎會(huì)更好，開個(gè)玩笑，最好是光頭胎{:soso_e113:}

說的不錯(cuò)，雙驅(qū)動(dòng)的機(jī)器壓出來的表面效果肯定好

再細(xì)微些分析，前后驅(qū)動(dòng)壓石粉會(huì)更好些，動(dòng)力點(diǎn)分布前后輪，起步時(shí)候后輪負(fù)荷減少，起步更加平穩(wěn)，石粉推移減少。

補(bǔ)充內(nèi)容 (2011-12-29 18:35):
無級變速

配重也不一樣，一般國產(chǎn)的機(jī)械都是配1比1配重的，比喻20噸就配10噸配重，全液壓的就不一樣，比較小的配比是1比0.61，相對多的是1比0.68。

不是國產(chǎn)車大多，而是國際上大多是這兩個(gè)主流的牌子，只是現(xiàn)在新出國產(chǎn)的車是用合資液壓泵多，進(jìn)口的相對少，我的兩臺車就是進(jìn)口的薩奧和力士樂。{:soso_e151:}

國產(chǎn)車液壓泵大多是薩奧.力士樂，也有泊姆克,。徐工202j-2就是。