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液壓開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)的工作原理區(qū)分

洛杉磯黑鬼 2023-08-29

1933 10

    按油液的循環(huán)方式,液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)兩類。在挖掘機上目前使用的都是開式液壓系統(tǒng),在滑移裝載機、壓路機、高空作業(yè)車等設備上使用的是閉式液壓系統(tǒng)。
  (一)開式系統(tǒng):
如下圖所示,液壓泵自油箱吸油,將排出的壓力油供給液動機驅動它們作功,而液動機的回油流回油箱。這種液壓系統(tǒng)稱為開式系統(tǒng)。
開式系統(tǒng)
開式系統(tǒng)
    開式系統(tǒng)的主要優(yōu)點是系統(tǒng)比較簡單;有體積較大的油箱,故油液冷卻條件較好;然而,其油箱體積較大易引起震動,以及容易吸入空氣;換向必須采用換向閥,易產(chǎn)生液壓沖擊;當采用自吸能力較差的液壓泵時,需要一個排量較大的輔助泵供油;主泵自油箱吸取大量油液,不易保持系統(tǒng)油液的清潔。
(二)閉式系統(tǒng):如下圖所示,液壓泵的排油管與液動機的迸油管連通,而泵的吸油管直接與液動機的回油管連接(即不經(jīng)過油箱),形成一閉合回路,故稱為閉式系統(tǒng)。操縱泵A的變量機構以改變液流方向,即可使液壓馬達B換向。閥l、2、3、4和5共同組成雙向安全閥,以防止a、b管內的油壓超過閥3的調定值。為補充系統(tǒng)泄漏,需設置一個較小的輔助泵C,其供油壓力由溢流閥6調定。從泵c排出的油經(jīng)單向閥l或2(兼作補油閥)補充到系統(tǒng)的低壓邊,多余的油經(jīng)閥6流回油箱。
閉式系統(tǒng)
閉式系統(tǒng)
    閉式系統(tǒng)的主要優(yōu)點是系統(tǒng)結構緊湊;由于管路內部有壓力油,故空氣不易進入系統(tǒng),運動較平穩(wěn);可以用改變泵排油方向實現(xiàn)換向,無液壓沖擊;系統(tǒng)封閉再配合精濾油器,油液容易保持純凈。閉式系統(tǒng)的主要缺點是結構較復雜;散熱條件差,系統(tǒng)溫升較高必須設置輔助泵以補償系統(tǒng)的油液泄漏損失。
半閉式系統(tǒng)
半閉式系統(tǒng)
    在發(fā)熱量較大的閉式系統(tǒng)中,為改善其散熱狀況,還需增加補油泵,并增設低壓選擇閥等,使系統(tǒng)經(jīng)常有部分低壓熱油通過選擇閥流回油箱冷卻,這就成為一個如上圖所示的半閉式系統(tǒng)。圖中溢流閥3、4組成雙向安全閥;單向閥1、2組成補油閥;液控換向閥5為低壓選擇閥。輔助泵C經(jīng)單向閥1或2向系統(tǒng)的低壓油管補充冷卻油,高壓油從控制油路(圖中虛線所示)推動換向閥5,則低壓油管多余熱油經(jīng)換向閥5、背壓閥6和冷卻器8流回油箱;低壓溢流閥7的溢油冷卻泵殼后,再經(jīng)冷卻器流回油箱。單向閥9的進口壓力略高于泵殼體內的壓力,以保證經(jīng)溢流閥7的油液流入殼體。
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