裝載機痛定思痛，我主業(yè)于市內，城建改造，園林綠化，管道施工市政施工，主流裝載機20裝載機30裝載機50裝載機，裝載機方便快接效率高，痛也痛在效率高上，效率高造就了沒有那么多活夠他干。所以我們市區(qū)經(jīng)營者，慢慢就減少經(jīng)營了尤其是50裝載機，油耗高轉場費用高活少！30裝載機也茍活于世艱難度日，不過20裝載機瘋狂增長，尤其是國產(chǎn)的價格便宜經(jīng)營成本低，好多活取代了30.50，不過20裝載機雖然好但是施工兼容性不全面，好多活讓挖機給干了，所以我說，裝載機行業(yè)市場很痛！全國減少建設，新建土方工程少，裝載機沒有用武之地得不到全面施展拳腳，挖掘機偶爾替代，導致裝載機行業(yè)不景氣！

推土機市場也是這樣，不好混??！……

市場不景氣哦，利潤低，活也少，錢更難要。

裝載機行業(yè)不是很了解，但是它的機動性，靈活性，是挖機所比擬不了的?？购榫葹姆矫妫_實是一把好手。

對于裝載機行業(yè)來說最大的痛點在于，油價和后期的維修保養(yǎng)費用。

選購裝載機肯定是要考慮價格和油耗，現(xiàn)在電動裝載機不用考慮油耗問題，電肯定要比油省錢，但是現(xiàn)在電動裝載機的價格還是太高，充電不方便，如果未來電動裝載機廠家能把價格降下來，充電和續(xù)航解決了，我相信裝載機的痛點也會改善。

購買裝載機主要要看品牌、配置、價格及售后服務，現(xiàn)在裝載機用途太單一了，房地產(chǎn)不景氣，導致建筑市場一連串連鎖反應，人工成本高、油價上漲，結賬速度慢，導致購買力下降。排放要求越來越嚴苛，還需要加尿素液，這在一定程度上又增加了用車成本。再就是惡性競爭，同行之間相互壓低價格或者低價搶貨，總之裝載機市場越來越難干了。想找到昔日的輝煌很難很難！

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我覺得價格是第一位，很多人性化配置明明選裝的價格明明價格不貴，卻少有人知道這些選裝配置，導致司機師傅們嫌棄這車怎么怎么不行的，或者各位老板們在選購裝載機的時候，多考慮一下司機的不易，為司機提供提高工作效率的一些選裝配置，有好的東西就會有好的心情來為你的公司的工作以及未來有更好的發(fā)展

裝載機行業(yè)有多痛，誰買誰痛，誰開誰痛，行業(yè)內卷嚴重，老板掙不到錢，新車再好也是展會的模特，而且新車型搭載各種新技術，成不成熟個人老板可承受不住，司機更慘，工資低沒活，高工資的能累吐血，打替班就像狗一樣召之即來揮之即去。這都3月份了，誰找到工作了！哪個老板開始掙錢了？玩機械，現(xiàn)在就是玩命