探討裝載機行業(yè)痛點話題獲獎名單公布啦！快來領(lǐng)獎了！

傾聽用戶真實聲音，你認為裝載機行業(yè)都有哪些痛點？在購買裝載機時，你最關(guān)注哪幾點？在剛剛結(jié)束的《探討裝載機行業(yè)痛點，你的聲音很重要！》話題活動中，有眾多甲友發(fā)表自己的觀點，話不多說一起來看看最終的獲獎名單。

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輪挖大鵬：

裝載機痛定思痛，我主業(yè)于市內(nèi)，城建改造，園林綠化，管道施工市政施工，主流裝載機20裝載機30裝載機50裝載機，裝載機方便快接效率高，痛也痛在效率高上，效率高造就了沒有那么多活夠他干。所以我們市區(qū)經(jīng)營者，慢慢就減少經(jīng)營了尤其是50裝載機，油耗高轉(zhuǎn)場費用高活少！30裝載機也茍活于世艱難度日，不過20裝載機瘋狂增長，尤其是國產(chǎn)的價格便宜經(jīng)營成本低，好多活取代了30.50，不過20裝載機雖然好但是施工兼容性不全面，好多活讓挖機給干了，所以我說，裝載機行業(yè)市場很痛！全國減少建設(shè)，新建土方工程少，裝載機沒有用武之地得不到全面施展拳腳，挖掘機偶爾替代，導(dǎo)致裝載機行業(yè)不景氣！


龍行天下1666999：

購買裝載機主要要看品牌、配置、價格及售后服務(wù)，現(xiàn)在裝載機用途太單一了，房地產(chǎn)不景氣，導(dǎo)致建筑市場一連串連鎖反應(yīng)，人工成本高、油價上漲，結(jié)賬速度慢，導(dǎo)致購買力下降。排放要求越來越嚴苛，還需要加尿素液，這在一定程度上又增加了用車成本。再就是惡性競爭，同行之間相互壓低價格或者低價搶貨，總之裝載機市場越來越難干了。想找到昔日的輝煌很難很難！再就是廠家為迎合市場推出的低價機減配機型，故障率高，用車養(yǎng)車成本高。有人不懂車購買山東出的雜牌小裝載機，故障率更高。

海中金

裝載機最大缺點，價格高租金低，而且技術(shù)門檻低，是人就敢上去開兩圈。30幾萬買個新50鏟車，出租一天包天700塊錢（雇主管柴油），還得拉關(guān)系才能干。包月15000~18000，去了司機工資一月剩一萬都不錯了。還得說別出毛病的情況下。這幾年挖掘機降價能有原來的6折了，裝載機價格降不了，畢竟東西在那擺著了，17噸多鐵旮瘩，那些零件造出來的成本高，這買賣再降價就沒法做了。個人認為未來裝載機行業(yè)多數(shù)都是單位或個人買設(shè)備自用為主，出租就基本沒啥前途了。

武裝大機霸 

1不燒尿素，減少日常成本，減少維修支出。2機體本身三大件能夠撐過8000小時不出故障，變相來說希望廠家大件質(zhì)保久一點。3駕駛室舒適度適當提高，升降座椅，防塵過濾等等。4鏟車后市場豐富一些，環(huán)保一些，比如廠家回收舊機，做拆車。


挖機小伙，陳鵬 

裝載機是最常見也是最普遍的，接觸到的基本就是235型號的最好賣實用型也最好，20裝載機適合小面積作業(yè)，30和50區(qū)別就在于裝車速度，隨著改革，近一年大環(huán)境改革，電氣化的到來和建筑行業(yè)的不景氣，對工程機械的影響還是很大的，干活拖欠工程款，如果選擇優(yōu)先考慮質(zhì)量，口碑市場保有量

男囝→某某 

工程機械行業(yè)是國家重要的發(fā)展產(chǎn)業(yè)，內(nèi)銷和出口的銷量都是展示國內(nèi)工程機械在市場上占比的最直接數(shù)據(jù)，機械市場的火爆與否也間接表明了基礎(chǔ)建設(shè)，大型工程的開工率。工程機械市場的活躍度越高更能直接反映出國家經(jīng)濟的發(fā)展壯大。
      為了應(yīng)對各種政策以及市場的需求，各大廠家也積極調(diào)研不斷創(chuàng)新。創(chuàng)新發(fā)展才能得到客戶的認可才能在市場上存活。
      裝載機板塊是工程機械里面不可取代的，也是比較活躍的，裝載機氫能，無人駕駛，純電也相繼問世，都是本著綠色環(huán)保，節(jié)能減排的宗旨。
一款產(chǎn)品能不能得到市場的認可有許多因素，自身成本，使用什么動力源，最重要的是自己工地能不能接納以及能不能提供動力源，無人駕駛設(shè)備成本高，對它了解得比較透徹的人也少，另外在一些深山和環(huán)境比較復(fù)雜的場地工作時，無人駕駛對環(huán)境的觀察不一定比駕駛員來得更直接，對突發(fā)情況更能做出快速預(yù)判，對設(shè)備造成損傷的危險。純電的話相對要好得多，特別是一些廠里面的活也比較適應(yīng)，噪音小，零排放，因為電樁安裝相對方便，活也比較單一，裝載機不用一天換幾個工地，純電裝載機上市時間不長價位也高，許多維護保養(yǎng)問題在后期使用中才能體現(xiàn)出來。所以持觀望態(tài)度的客戶也很多。電池維護也比較重要，才能為后期創(chuàng)造利益，但是一些純電裝載機在實際使用中發(fā)現(xiàn)速比設(shè)計不合理，干活不利索，反而給駕駛員帶來困擾，干活效率提不上來。
     無人駕駛的使用環(huán)境以及許多客戶對它的認知度不夠，很難在私人用戶這塊有明顯的使用度。純電的話如果在購機上有比較好的購機政策，新舊機器換置方案，前景也會更開闊，無論是無人駕駛、純電還是燃油其優(yōu)缺點都不能一棒打死，萬一哪天還會出太陽能的來應(yīng)對裝載機移動電源呢，科技創(chuàng)新是無止境的，對于用戶來說購機用機只有適合自己的才是最好的。
     以上觀點僅僅是個人看法，沒有任何的針對性，說得不好的還望見諒，祝甲友們早日鏟出未來，裝出明天。