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適用于沃爾沃單體噴油器20555521發(fā)動機噴油器共軌

挖機大手印1797 2025-02-26

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適用于沃爾沃單體噴油器20555521發(fā)動機噴油器共軌

汽車單體噴油器的工作原理?涉及復雜的機械和電子控制過程。其核心部件包括電磁閥、挺桿、柱塞、柱塞缸以及噴嘴組件。電磁閥通過電磁力的作用控制燃油的流動,挺桿和柱塞則負責將燃油從供油系統傳遞到噴嘴組件。噴嘴組件包括彈簧、噴嘴單向閥和噴嘴尖端,這些部件共同協作,將高壓燃油霧化成微小顆粒,并均勻地噴入氣缸內?。
GS2SF30 04 83 22 69中路通主要產品為共軌系統及配件,包括共軌噴油器,噴油嘴,博世系列閥組件,電裝系列閥板,德爾福系列控制閥,共軌閥適配沃爾沃噴油器, C7,C9 噴油器配件,電磁閥等;VE泵及柴油燃油泵配件,分配泵泵頭,二級輸油泵,凸輪環(huán),傳動軸,電磁閥,修理包,內置凸輪,十字塊,滾輪組件,柱塞( A ,AS,P,PS7100,P8500,MW 型),噴油嘴(Dn, DNOPDN, S, SN, PN型),鉛筆式噴油器等。

工作過程

單體噴油器的工作過程可以分為以下幾個階段:

?預噴射階段?:燃油通過供油管路輸送到噴油器,并充滿柱塞油室。此時,電磁閥關閉,噴嘴單向閥也處于關閉位置。

?噴射階段?:當發(fā)動機控制模塊(ECM)向電磁閥發(fā)送電流信號時,電磁閥產生磁場,吸引電樞組件,使提升閥升高并堵塞流出柱塞油室的燃油流動路徑。隨著柱塞繼續(xù)推動燃油,燃油壓力不斷升高,直至達到約34500 kPa(5000 psi)。此時,高壓燃油壓力克服彈簧彈力,將噴嘴單向閥保持在開啟位置,燃油開始噴射。ECM持續(xù)向電磁閥提供電流,保持提升閥在閉合位置,噴射壓力維持在較高水平,確保燃油充分霧化并與氣缸內的空氣混合?1。

?噴射結束階段?:當不再需要噴油時,ECM停止向電磁閥提供電流。此時,提升閥在噴油器彈簧及燃油壓力的控制下開啟,高壓燃油流經開啟的提升閥,流到供油道,導致噴油壓力快速下降。當噴油壓力降到大約24000 kPa(3500 psi)時,噴嘴單向閥閉合,噴射結束?。

?加注階段?:柱塞到達活塞筒的底部后,停止將燃油壓出柱塞油室。挺桿和挺桿彈簧將柱塞向上拉,使柱塞油室中的壓力降至低于供油壓力。隨著柱塞向上運動,燃油從供油道流經開啟的提升閥,流入柱塞油室,為下一次噴射做準備?。

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