洛建的YZ18GD怎么樣

上，自己分析一下可能得原因。馬達損壞的可能不大。應該是行走泵的泵軸有問題，斷裂。后來聯(lián)系了壇子里的“全液壓壓路機”，一起分析。
“全液壓壓路機”，說，先從簡單的地方入手。他有一次和這個同樣的毛病，修泵花了一萬多，也不行，后來發(fā)現(xiàn)是發(fā)動機的輸出和液壓泵連接的接盤壞了，只要幾百塊錢的問題。再次表示非常感謝！
4月28日早上，開始拆。
先放油，然后一樣一樣拆。
上幾張圖吧。

晚

4月27日，司機出車干活。下午來電話，說，正在干活的時候，咔嚓一下，機子不走了。發(fā)動機正常，就是前后都不能動了，振動也沒有了。
我到工地看看，外表看不出什么異樣。發(fā)動機沒問題。司機說這之前，行走沒有高檔，只有低檔，還沒來得及找原因。
還有倆小時天黑，只好明天來修了。
機子在野外，安排吊車、拖車拖回去費用少說2000+，只好原地修理了。把我新買的兩塊駱駝免維護電池拆了拿回去，別的只好那樣了，----誰相中什么卸什么吧，估計不會。

高仿BOMAG的外觀 用的寶馬的技術(shù)

之前有老板有20萬平方的工地，0.25元一平方，就是來回走一次，開震動。做得過不？
其實按方是怎么計算的？

已經(jīng)買回來了，才卸車落地。明天早上換機油，然后去工地干活。我會帶著相機，晚上回來上圖。

洛建的振動壓路機還是很不錯的，老廠了。

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泵軸500元，連接盤650（包括快遞費），維修費1200（包括上試驗臺），還換了油封、軸承。

進口件貴得吐血，兄弟還是用國產(chǎn)代替件吧，一千多就可以搞定了。