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回首路面機(jī)械迅猛發(fā)展的20年
來(lái)源《工程機(jī)械與維修》 作者：西安公路交通大學(xué) 劉樺 1978～1998年是中國(guó)改革開(kāi)放的20年，作為工程機(jī)械中的專用路面機(jī)械，在 這20年間也得到了空前發(fā)展，做出了不平凡的貢獻(xiàn)。 1．改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)路面機(jī)械發(fā)展取得的主要業(yè)績(jī)。 (1) 路面機(jī)械整體技術(shù)水平上了一個(gè)檔次，主導(dǎo)路面機(jī)械產(chǎn)品已形成系列，其產(chǎn)量、產(chǎn)值 大幅度增長(zhǎng)。 1978年前，我國(guó)僅有幾家少量生產(chǎn)一般路面機(jī)械產(chǎn)品的廠家，高等級(jí)公路的路面機(jī)械產(chǎn)品為空白。 20世紀(jì)80年代初，交通部列入了第一項(xiàng)路面機(jī)械“瀝青混合料攪拌與攤鋪設(shè)備”引進(jìn)制造技 術(shù)的國(guó) 家項(xiàng)目，由西安筑路機(jī)械廠與交通部公路科研所共同研制，并分別于1985年和1987年由英國(guó) Parker和德國(guó)Dynapac（hitch注：應(yīng)該是瑞典的Dynapac）公司引進(jìn)了攪拌與攤鋪設(shè)備的制造技術(shù)。近期，西安筑路機(jī)械廠又引 進(jìn)英國(guó)Parker公司的移動(dòng)式攪拌設(shè)備的制造技術(shù)，使得該廠成為國(guó)內(nèi)唯一能生產(chǎn)60～240t/ h間歇式攪拌設(shè)備系列產(chǎn)品(移動(dòng)式和可搬式)的廠家，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)高等級(jí)公路攪拌設(shè) 備的空白?！ ? 1989年和1992年，徐州工程機(jī)械廠和陜西建設(shè)機(jī)械廠分別以技貿(mào)結(jié)合方式，引進(jìn)了德國(guó)VOGELE和ABG公司瀝青混合料攤鋪設(shè)備的制造技術(shù)；鎮(zhèn)江路面機(jī)械 總廠亦引進(jìn)了日本NIIGATA公司攤鋪機(jī)制造技術(shù)。目前，上述幾個(gè)工廠均已成為我國(guó)生產(chǎn)修 筑高等級(jí)公路攤鋪設(shè)備的主導(dǎo)制造廠家。 近期，徐州工程機(jī)械廠引進(jìn)了英國(guó)ACP公司攪拌設(shè)備的制造技術(shù)，現(xiàn)已完成消化吸收、國(guó)產(chǎn) 化工作，并進(jìn)入市場(chǎng)。 通過(guò)上述多家引進(jìn)瀝青混合料攪拌與攤鋪設(shè)備的制造技術(shù)，并經(jīng)過(guò)多年消化吸收、國(guó)產(chǎn)化 以及自行開(kāi)發(fā)研制工作，使我國(guó)擁有修建高等級(jí)公路的生產(chǎn)率為60～240t/h間歇式瀝青混合 料攪拌設(shè)備系列產(chǎn)品以及鋪寬6～12m攤鋪設(shè)備系列產(chǎn)品，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。 20年來(lái)，已累計(jì)生產(chǎn)60～240t/h各種型號(hào)的間歇式瀝青混合料攪拌設(shè)備約300臺(tái)(套)，其中 西安筑路機(jī)械廠約占150臺(tái)(套)。國(guó)內(nèi)年生產(chǎn)能力可達(dá)50～60臺(tái)(套)。按平均每臺(tái)(套)500萬(wàn) 人民幣計(jì)，累計(jì)創(chuàng)產(chǎn)值約15億元人民幣。 累計(jì)生產(chǎn)鋪寬6～12m攤鋪機(jī)約450臺(tái)，國(guó)內(nèi)年生產(chǎn)能力可達(dá)100臺(tái)。其中，陜西建設(shè)機(jī)械廠生 產(chǎn)12m高密實(shí)度攤鋪機(jī)累計(jì)約130臺(tái)。按平均每臺(tái)300萬(wàn)人民幣計(jì)，累計(jì)創(chuàng)產(chǎn)值13.5億元人民 幣。 前十幾年，高等級(jí)公路施工的瀝青混合料攪拌與攤鋪設(shè)備完全依靠進(jìn)口。近幾年，已不再 進(jìn)口生產(chǎn)率60～80t/h攪拌設(shè)備，而生產(chǎn)率100t/h以上的攪拌設(shè)備平均每年國(guó)內(nèi)還需要5 0 ～60臺(tái)(套)，其中1/3以上為國(guó)產(chǎn)設(shè)備；瀝青混合料攤鋪機(jī)鋪寬9m以下基本不再進(jìn)口，鋪寬1 2m的攤鋪機(jī)平均每年國(guó)內(nèi)需要約100臺(tái)以上，其中1/3左右為國(guó)產(chǎn)設(shè)備。 水泥路面的攪拌與攤鋪設(shè)備也已引進(jìn)了多家國(guó)外先進(jìn)制造技術(shù)。間歇式水泥混凝土攪拌設(shè)備 引進(jìn)了日本日工(NIKKO)，德國(guó)ELBA等廠家生產(chǎn)率為45～100m3/h攪拌設(shè)備制造技術(shù)，現(xiàn)已 形 成系列產(chǎn)品。自行開(kāi)發(fā)研制高生產(chǎn)率連續(xù)式攪拌設(shè)備在水泥路面施工中取得了較好的效果。 滑模式水泥混凝土攤鋪機(jī)引進(jìn)了美國(guó)MAXI-PAV，Power Curbers以及德國(guó)Wirtgen的制造技 術(shù)，現(xiàn)已可生產(chǎn)鋪寬5～9m的產(chǎn)品。 1978～1998年，我國(guó)主要路面機(jī)械產(chǎn)品的生產(chǎn)制造概況如下： 累計(jì)生產(chǎn)制造生產(chǎn)率為25～240t/h各種形式的瀝青混合料攪拌設(shè)備約2500臺(tái)(套)，年平均生 產(chǎn)能力約達(dá)200臺(tái)(套)，其中郴州筑路機(jī)械廠累計(jì)生產(chǎn)達(dá)870多臺(tái)(套)。 鋪寬3～12m瀝青混合料攤鋪機(jī)累計(jì)生產(chǎn)制造3000余臺(tái)，年平均生產(chǎn)能力可達(dá)350臺(tái)，其中西 安筑路機(jī)械廠累計(jì)生產(chǎn)達(dá)1600多臺(tái)。 大型穩(wěn)定材料的路拌與廠拌設(shè)備均是修筑公路不可缺少的配套設(shè)備。目前生產(chǎn)147kW(200HP) 以上 的路拌設(shè)備生產(chǎn)廠家已有20余家，累計(jì)生產(chǎn)量約1000臺(tái)以上，年生產(chǎn)能力可達(dá)200臺(tái)，其中 徐州筑路機(jī)械廠、陜西建設(shè)機(jī)械廠等廠家產(chǎn)量較大。廠拌設(shè)備的生產(chǎn)廠家較多，累計(jì)生產(chǎn)量 超過(guò)1000臺(tái)，年生產(chǎn)能力可達(dá)200臺(tái)以上，其中交通部新津筑路機(jī)械廠、鎮(zhèn)江華通阿倫機(jī)械 有限公司等廠家產(chǎn)量較大。路拌與廠拌設(shè)備在10年前主要還依靠進(jìn)口，其中進(jìn)口德國(guó)BOMAG 公司的MPH-100型路拌機(jī)(320HP)約200余臺(tái)。目前這兩種設(shè)備已基本由國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品替代。 瀝青灑布和運(yùn)輸車亦是瀝青路面施工中不可缺少的配套設(shè)備。20年來(lái)已累計(jì)生產(chǎn)各種型號(hào)的 瀝青灑布和運(yùn)輸車約3000臺(tái)，其中郴州筑路機(jī)械廠生產(chǎn)了2000臺(tái)。該種設(shè)備完全可滿 足國(guó)內(nèi)公路施工需求。 (2) 培養(yǎng)和造就了一大批高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人才。 20年來(lái)，通過(guò)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，技術(shù)交流，大批技術(shù)人員出國(guó)考察、培訓(xùn)，自行開(kāi)發(fā)研制 產(chǎn)品以及大型機(jī)械化配套施工等活動(dòng)，使成千上萬(wàn)名的開(kāi)發(fā)研制、管理以及施工技術(shù)人員等 得到了前所未有大規(guī)模的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)機(jī)會(huì)，培養(yǎng)和造就了一大批具有現(xiàn)代化專業(yè)知識(shí)的技 術(shù)人才。這是非常寶貴和永久的財(cái)富?！ ? 以西安筑路機(jī)械廠為例，1978年僅有10余名設(shè)計(jì)人員，不能獨(dú)立開(kāi)發(fā)研制產(chǎn)品。通過(guò)引進(jìn)制 造技術(shù)、多批出國(guó)考察培訓(xùn)等活動(dòng)，現(xiàn)已發(fā)展為有100多人的專業(yè)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)研究所，形成了 一支以中青年 為骨干的高素質(zhì)專業(yè)開(kāi)發(fā)研制隊(duì)伍；采用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)和管理，可獨(dú)立承擔(dān)高 等 級(jí)路面機(jī)械開(kāi)發(fā)研制項(xiàng)目，近期自行開(kāi)發(fā)研制的生產(chǎn)率120～160t/h間歇式瀝青混合料攪拌 設(shè)備以及鋪寬12.5m的瀝青混合料攤鋪機(jī)的整體技術(shù)水平均已達(dá)到國(guó)外同類產(chǎn)品的先進(jìn)技術(shù) 水平，并用于高等級(jí)公路施工中，受到施工單位的好評(píng)。 (3) 形成了一批具有一定技術(shù)實(shí)力和規(guī)模的骨干企業(yè)，為進(jìn)一步發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。 1978年前，國(guó)內(nèi)僅有交通部直屬西安、郴州和新津筑路機(jī)械廠生產(chǎn)一般路面機(jī)械產(chǎn)品，工廠 職工幾百人，年產(chǎn)值為幾百萬(wàn)到1千多萬(wàn)元人民幣。目前這三家企業(yè)已成為國(guó)內(nèi)生產(chǎn)制造高 等 級(jí)瀝青混合料攪拌與攤鋪設(shè)備、大型穩(wěn)定材料路拌與廠拌等系列產(chǎn)品的路面機(jī)械的主導(dǎo)廠家 ，產(chǎn)值翻了十幾倍，已達(dá)到8千萬(wàn)至2億元人民幣。此外，徐州工程機(jī)械廠、陜西建設(shè)機(jī)械廠 、鎮(zhèn) 江路面機(jī)械總廠等均已成為高等級(jí)攤鋪機(jī)專業(yè)骨干制造廠，其產(chǎn)品可替代進(jìn)口；鎮(zhèn)江華通阿 倫機(jī)械有限公司生產(chǎn)多種大型廠拌系列設(shè)備，具有移動(dòng)式和可搬式多種型號(hào)產(chǎn)品；還 有生產(chǎn)多種型號(hào)間歇式瀝青混合料攪拌設(shè)備的沈陽(yáng)路達(dá)筑路機(jī)械廠；生產(chǎn)大型路拌和廠拌設(shè) 備的徐州筑路機(jī)械廠等也有相當(dāng)?shù)募夹g(shù)實(shí)力和規(guī)模?！ ∩鲜鰪S家為了確保高技術(shù)性能路面機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量，均進(jìn)行了相應(yīng)的技術(shù)改造，添置了計(jì)算 機(jī)設(shè)計(jì)和管理系統(tǒng)、大型光電跟蹤切割設(shè)備、激光切割、專業(yè)機(jī)械手焊接設(shè)備、二氧化碳保 護(hù)焊以及現(xiàn)代化除銹、噴漆設(shè)備等，形成了小流水生產(chǎn)線，大大提高了企業(yè)的開(kāi)發(fā)研制能力 。 (4) 高質(zhì)量的配套機(jī)械是確保公路工程施工質(zhì)量的思想意識(shí)已得到各方人士共 識(shí)，為路面機(jī)械大發(fā)展打下了良好的思想基礎(chǔ)和提供了廣闊的市場(chǎng)前景。 20年前，修筑公路等級(jí)較低，資金投入也有限，公路修筑主要以人工為主。改革開(kāi)放以來(lái)， 高等級(jí)公路建設(shè)迅速發(fā)展，大量的國(guó)外先進(jìn)路面機(jī)械和技術(shù)進(jìn)入到中國(guó)，使我們親眼看到了先進(jìn)配套設(shè)備對(duì)確保公路工程施工質(zhì)量與進(jìn)度的效果及其重要性，也使國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)看到了 廣闊的市場(chǎng)前景。正是由于多方面對(duì)路面機(jī)械發(fā)展重要性和必要性的確認(rèn)思想意識(shí)，成為路 面機(jī)械得以迅猛發(fā)展不可低估的重要因素。 ２．對(duì)今后路面機(jī)械發(fā)展的幾點(diǎn)看法 盡管20年來(lái)路面機(jī)械獲得了迅猛發(fā)展，取得了有目共睹的業(yè)績(jī)，但也應(yīng)該清醒地看到，我們 與國(guó)外先進(jìn)國(guó)家仍有很大差距，距離國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求也還有著一定差距。 (1) 我國(guó)高等級(jí)路面機(jī)械產(chǎn)品的整體質(zhì)量有待完善和提高，品種與數(shù)量仍需加快發(fā)展。 修筑高等級(jí)公路的國(guó)產(chǎn)路面機(jī)械產(chǎn)品由于多方面因素的影響，其使用可靠性、壽命有待完善 和提高，產(chǎn)品的使用平均無(wú)故障時(shí)間、故障率以及使用壽命等均與國(guó)外有很大差距，給施工 帶來(lái)了很大麻煩。采取關(guān)鍵件國(guó)際配套，加大工廠改造力度以及加強(qiáng)管理等措施會(huì)逐步改 善和提高我們產(chǎn)品的質(zhì)量。 高等級(jí)水泥路面、高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)配套機(jī)械，舊瀝青路面配套再生設(shè)備，適用于進(jìn)一步提高 路面施工質(zhì)量的配套路面機(jī)械等設(shè)備還有待于我們根據(jù)市場(chǎng)的發(fā)展逐步開(kāi)發(fā)研制。 目前高等級(jí)公路施工的主導(dǎo)路面機(jī)械產(chǎn)品仍有1/2依靠進(jìn)口，這除了加工質(zhì)量的差距因素外 ，加工制造能力也還不能完全滿足市場(chǎng)需求。值得注意的是，必須在保證質(zhì)量的前提下來(lái)加 大生產(chǎn)能力，否則我們將無(wú)法取得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的勝利。 (2) 修筑一般公路的主要路面機(jī)械產(chǎn)品的數(shù)量已超出市場(chǎng)需求，而有些廠家還在 不斷地重復(fù)生產(chǎn)，且產(chǎn)品的整體質(zhì)量亟待提高。 我們有相當(dāng)一部分產(chǎn)品是本世紀(jì)六七十年代開(kāi)發(fā)研制的產(chǎn)品，長(zhǎng)期以來(lái)并未采用較先進(jìn)的配 套件和 技術(shù)逐步提高其性能和質(zhì)量，而只是簡(jiǎn)單地?cái)U(kuò)大再生產(chǎn)。此外，有的廠家不斷地重復(fù)生產(chǎn) ，這些趨勢(shì)應(yīng)加以改變。 目前市場(chǎng)上還在銷售污染環(huán)境、操作條件差、甚至有安全隱患的產(chǎn)品，這些均應(yīng)通過(guò)嚴(yán)格考 核令其改造。 (3) 專業(yè)路面機(jī)械制造廠要適當(dāng)?shù)丶涌旒瘓F(tuán)化進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，增強(qiáng)整體實(shí) 力和市場(chǎng) 競(jìng)爭(zhēng)能力，聯(lián)合起來(lái)盡快地參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，這樣才能使我國(guó)路面機(jī)械走向更高檔次的 競(jìng)爭(zhēng)。 (4) 針對(duì)我國(guó)高等級(jí)公路機(jī)械化配套施工中出現(xiàn)的技術(shù)和管理等諸多問(wèn)題，交通部應(yīng)組織 有關(guān)部門(mén)和專家，在充分研討的基礎(chǔ)上，制訂出適合我國(guó)具體條件、具有一定指導(dǎo)和實(shí)用價(jià) 值的修建和養(yǎng)護(hù)高等級(jí)公路機(jī)械化配套施工技術(shù)指南性的技術(shù)文件，以避免簡(jiǎn)單的相互重復(fù) ，減少施工中出現(xiàn)不合理的機(jī)械配套及應(yīng)用，不注重社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益等一系列弊端，逐步提 高和完善我國(guó)機(jī)械化施工技術(shù)水平。
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