單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)兩種傳動(dòng)系統(tǒng)誰主沉浮

來源： 中國工程機(jī)械銀網(wǎng) 作者：不詳

 在人們眼中，全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)無疑代表著先進(jìn)的技術(shù)，意味著良好的壓實(shí)效果，而機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)則只能徘徊在中低端市場。行業(yè)新老廠家曾一度滿懷希望，紛紛加大力度上馬全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，海外品牌進(jìn)入中國市場也雄心勃勃。然而，在市場游戲規(guī)則的作用下，全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)被推到了叫好不叫座的尷尬境地。當(dāng)年瞄準(zhǔn)高端市場而去的三一重工起手就做全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，在事隔幾年后，于2003年11月推出了三一機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，以期盡可能地?cái)U(kuò)大市場份額。那么機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)又為何能叱咤市場十余年?在未來的市場中究竟是全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)還是機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)唱主角?像人們所期望的那樣，全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)取代今日機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)的主流地位的過程還要多長?我們聽聽專家怎么說。盡管中國特色的機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)被中外業(yè)界人士無一例外地冠以低檔次產(chǎn)品，但進(jìn)軍中國市場的海外品牌中極有可能出現(xiàn)模仿者，這是否真正地體現(xiàn)了尊重市場、尊重用戶。
    
     中國特色的機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)
     振動(dòng)壓實(shí)機(jī)械的早期發(fā)展史可以追溯至20世紀(jì)30年代。隨著現(xiàn)代液壓傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展，以德國、瑞典、美國和日本等國家為代表的工業(yè)發(fā)達(dá)國家的全液壓振動(dòng)壓路機(jī)在20世紀(jì)60年代得到了長足的發(fā)展，占到了當(dāng)時(shí)整個(gè)世界壓路機(jī)市場銷售總量60％以上的份額。國內(nèi)全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)的發(fā)展起源于20世紀(jì)80年代，當(dāng)時(shí)國內(nèi)壓路機(jī)主機(jī)廠家以10t機(jī)型為主，紛紛通過各種方式引進(jìn)國際著名壓實(shí)機(jī)械制造企業(yè)的產(chǎn)品技術(shù)，如1984年徐州工程機(jī)械制造廠引進(jìn)了瑞典戴納派克公司的CA25型全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)制造技術(shù)，1987年洛陽建筑機(jī)械廠引進(jìn)了德國寶馬公司的BW型全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)技術(shù)。
     中國是一個(gè)極具創(chuàng)新力的國度。在全液壓振動(dòng)壓路機(jī)持續(xù)發(fā)展的過程中，20世紀(jì)90年代初，人們將靜碾壓路機(jī)的機(jī)械驅(qū)動(dòng)行駛系統(tǒng)移植到了全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)上，替代了全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)中的液壓傳動(dòng)件(變量泵、定量馬達(dá)、變量馬達(dá))，和驅(qū)動(dòng)橋組成行駛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)保留液壓振動(dòng)系統(tǒng)，從而開創(chuàng)了世界上振動(dòng)壓路機(jī)以機(jī)械傳動(dòng)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)行駛、液壓傳動(dòng)進(jìn)行振動(dòng)壓實(shí)的所謂"機(jī)械傳動(dòng)"單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)技術(shù)發(fā)展的先河(YZ14J型單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)因此實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的銷售)。此后一發(fā)不可收，人們對(duì)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)方式進(jìn)行了多項(xiàng)革新，引進(jìn)了汽車變速器(改型)、動(dòng)力換擋變速器(電液控制)與驅(qū)動(dòng)橋 組合的機(jī)械傳動(dòng)型式，進(jìn)一步豐富了機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)的品種。機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)的出現(xiàn)，使單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)在我國得到了迅速發(fā)展和應(yīng)用。
     全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)足先進(jìn)技術(shù)的代表，機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)則足"成熟+市場認(rèn)可"類型技術(shù)的代表。
     機(jī)械式與全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)優(yōu)劣對(duì)比性能對(duì)比在比較全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)和機(jī)械式單鋼振動(dòng)壓路機(jī)的基本性能前，需要重新審視一下各自的典型驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及其特點(diǎn)。兩種典型驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的不同，形成了兩種型式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)在性能上的差異。
    
     以下是具體的性能參數(shù)對(duì)比。。。
    
     爬坡性能
     全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)采用全輪驅(qū)動(dòng)，充分利用了壓路機(jī)的全部自重，附著力大，爬坡度可達(dá)55％，甚至更高，有利于道路、堤壩的坡度壓實(shí)。機(jī)械式壓路機(jī)由于只有后輪驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)力明顯減小，通常爬坡能力只能達(dá)到30％左右。
    
     壓實(shí)質(zhì)量
     由于全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)鋼輪既是驅(qū)動(dòng)輪，也是振動(dòng)輪，在壓實(shí)施工中振動(dòng)鋼輪是滾動(dòng)狀態(tài)，很好地解決了土壤壓實(shí)過程中的起褶和擁土問題。機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)由于振動(dòng)輪只有振動(dòng)，行駛是從動(dòng)輪，壓實(shí)過程中由于從動(dòng)輪的滑移會(huì)產(chǎn)生擁土現(xiàn)象和表面裂紋。
    
     壓實(shí)度
     全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)由于是全輪驅(qū)動(dòng)，為了提高壓實(shí)度，振動(dòng)輪上的分配質(zhì)量通常較大。如YZl8C，前輪分配質(zhì)量為12.5t。機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)由于前輪沒有驅(qū)動(dòng)，不得不將更多質(zhì)量分配至后輪上，以保證壓路機(jī)的牽引力，因此前輪分配質(zhì)量明顯減少，如18t機(jī)械式壓路機(jī)的前輪分配質(zhì)量通常為9t。試驗(yàn)研究表明，對(duì)于振動(dòng)壓路機(jī)，在振動(dòng)輪的振動(dòng)頻率、振幅保持不變時(shí)，土壤的壓實(shí)度主要與振動(dòng)輪的靜線壓力有關(guān)，靜線壓力的增大，將明顯提高壓路機(jī)的壓實(shí)度，減少壓實(shí)遍數(shù)。
    
     碾壓速度
     壓路機(jī)的碾壓速度對(duì)于土壤的壓實(shí)有著顯著的影響，對(duì)于不同的鋪層材料及不同的鋪層厚度都有一個(gè)最佳的碾壓速度。一般情況下，機(jī)械驅(qū)動(dòng)壓路機(jī)只有固定的兩擋工作速度，而液壓驅(qū)動(dòng)壓路機(jī)可以在各擋內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速并保持速度恒定。
  操作性能
     全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)的操作充分發(fā)揮了液壓傳動(dòng)的特性，即便是手動(dòng)操作的變量泵，也是十分輕巧與簡潔的。機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，由于引進(jìn)了離合器和變速器，相對(duì)而言，行駛操作的操作機(jī)構(gòu)和操作順序復(fù)雜，勞動(dòng)強(qiáng)度大。對(duì)于操作者而言，習(xí)慣了倒也不顯得很復(fù)雜。需要特別強(qiáng)調(diào)的是：由于機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)系統(tǒng)的液壓泵的取力在發(fā)動(dòng)機(jī)或者變速器上，改變壓路機(jī)行駛速度時(shí)需要脫開離合器后進(jìn)行換擋作業(yè)，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)產(chǎn)生很大的變化，造成振動(dòng)系統(tǒng)液壓泵的流量(與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比)急劇減少，這會(huì)造成振動(dòng)系統(tǒng)的極大；中擊(振動(dòng)系統(tǒng)壓力急劇上升)。所以機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)在振動(dòng)時(shí)不能換擋，而全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)在振動(dòng)時(shí)可以隨意換擋。
    
     環(huán)境適應(yīng)性
     單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)多用于基礎(chǔ)壓實(shí)，工作場地狀況一般都比較差，全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)的行駛可以無級(jí)變速，有較好的行駛性能和通過性能，可充分適應(yīng)復(fù)雜的作業(yè)環(huán)境。而機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)由于行駛性能和通過性能差，所以比全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)環(huán)境適應(yīng)能力要差。
    
     可靠性
     機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)由于把設(shè)計(jì)制造過程中的柔性連接(液壓傳動(dòng))變?yōu)榱藙傂赃B接，并且增加了諸如離合器、變速器和分動(dòng)箱等傳統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)環(huán)節(jié)，部分降低了壓路機(jī)的可靠性。這些環(huán)節(jié)可能也是使用過程中質(zhì)量問題的集中點(diǎn)。
    
     安全性
     由于單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)施工場地的條件往往比較差，很容易發(fā)生安全事故，因此安全性對(duì)于單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)特別重要。全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)一般是液壓自動(dòng)回位制動(dòng)，只要將操縱手柄推、拉到中位，便可立即制動(dòng)，制動(dòng)輕便、迅速、平穩(wěn)而可靠。機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)制動(dòng)時(shí)要先踩離合器，再踩腳剎車，制動(dòng)的動(dòng)作多、時(shí)間長，而且因制動(dòng)機(jī)構(gòu)環(huán)節(jié)多，可靠性差，所以比全液壓的安全性要差。
    
     監(jiān)測與控制
     液壓傳動(dòng)機(jī)型在故障監(jiān)測和智能控制方面比較方便，寶馬、戴納派克、卡特彼勒和英格索蘭等公司在產(chǎn)品上均配有壓實(shí)工況數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，寶馬公司在其振動(dòng)壓路機(jī)產(chǎn)品上配有自動(dòng)防滑轉(zhuǎn)裝置、自動(dòng)調(diào)頻調(diào)幅裝置和GPS信息反饋及服務(wù)裝置等，微電子和智能化將是今后發(fā)展的方向。而機(jī)械式在故障的分析上幾乎毫無辦法，繁多的元件和機(jī)構(gòu)只能靠平時(shí)的維護(hù)和定期的修理，有時(shí)會(huì)造成不必要的浪費(fèi)。
    
     價(jià)格對(duì)比
     與全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)相比，機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)的最大優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格低廉，比較經(jīng)濟(jì)。機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)的價(jià)格約為同噸位全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)的50%-70%，約為同噸位單驅(qū)動(dòng)液壓式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)的70%-80%。對(duì)于廣大個(gè)體、私營用戶來說低價(jià)位、低配置和短期投資回報(bào)快的機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)正好適應(yīng)了他們的需求。但隨著關(guān)稅的降低和國內(nèi)配套件質(zhì)量的提高，全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)的銷售價(jià)格下調(diào)成為必然，對(duì)于機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)來說，價(jià)格優(yōu)勢將會(huì)受到一定的影響。
    
     生產(chǎn)組織對(duì)比
     全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)的關(guān)鍵配套件主要來自于國際著名配套商。由于國外配套件產(chǎn)品質(zhì)量和穩(wěn)定性好以及國內(nèi)需求數(shù)量較少，在國際配套件的產(chǎn)品價(jià)格、供貨速度和售后服務(wù)等談判中，國內(nèi)主機(jī)廠家往往處于劣勢。一個(gè)關(guān)鍵配套件不到位就會(huì)使得整個(gè)生產(chǎn)鏈脫節(jié)，給國內(nèi)廠家在組織生產(chǎn)上帶來了很大的限制。機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)在配套件的選擇上基本以國內(nèi)廠家為主，具有很大的主動(dòng)權(quán)，但配套件價(jià)格、供貨速度和售后服務(wù)的及時(shí)性等方面給國內(nèi)主機(jī)廠家在生產(chǎn)組織上帶來了很大的便利。
     另外，同樣噸位的全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)在各方面要明顯優(yōu)于機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)。一般來說-臺(tái)16t全液壓雙驅(qū)動(dòng)單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)的性能指標(biāo)要優(yōu)于一臺(tái)18t機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)。無論是激振力、靜線載荷、爬坡能力等參數(shù)都是這樣；在節(jié)省了2t鋼材、減少了油耗、節(jié)省了轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用等情況下同樣保證了其工作要求，當(dāng)然同樣噸位的全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)和機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)相比工作效率要更高。所以從能源角度來講，全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)應(yīng)該是一種趨勢和方向。目前許多用戶包括施工單位在壓路機(jī)選購和使用上只單方面追求噸位而不注重性能參數(shù)的習(xí)慣尚須改變。
     盡管機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)有種種短處，但滿足了中國現(xiàn)階段大部分公路施工所需，走俏市場的原因除了絕對(duì)的價(jià)格優(yōu)勢外，還有客觀上符合現(xiàn)階段我國相當(dāng)一部分用戶的有效需求。有效需求足指消費(fèi)者有購買的意愿并且有能力購買的需求。
    
     機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路為何走俏市場?
    
     吳仁智：十幾年來，機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)發(fā)展迅猛。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，2003年，機(jī)械式單鋼振動(dòng)壓路機(jī)達(dá)到了6824臺(tái)，比2002年增長了35.4%。與1995年的1157臺(tái)比較，平均年增長率達(dá)到25%；而全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)只有878臺(tái)，雖比2002年的667臺(tái)增長了24%，但仍比鼎盛時(shí)期的1999年的1436臺(tái)下降了38.7%，顯現(xiàn)平穩(wěn)振蕩狀態(tài)。

按照兩種型式振動(dòng)壓路機(jī)的性能比較，機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)并無任何技術(shù)引生能優(yōu)勢可言。推動(dòng)機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)迅速發(fā)展的動(dòng)力究竟是什么呢?無疑，是中國建設(shè)過程中巨大的市場需求，但價(jià)格因素或者是所謂的"性價(jià)比"是其中最重要的因素。用戶甚至僅以振動(dòng)壓路機(jī)的自重、能振動(dòng)作為選擇指標(biāo)，至于壓實(shí)作業(yè)質(zhì)量、操作人員工作環(huán)境與強(qiáng)度、零部件配置和綜合使用成本也就考慮不多了?；蛟S這也是形成中國特色機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)紅火的因素。
     20世紀(jì)90年代初，在全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)上移植機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，從制造商角度思考是當(dāng)時(shí)國家開放程度不足，進(jìn)口液壓件價(jià)格高，國產(chǎn)液壓件性能差，勞動(dòng)力成本低，引進(jìn)可靠、相對(duì)低價(jià)的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，有一定的必然性與創(chuàng)新性。從用戶角度講，當(dāng)時(shí)中國的公路(特別是高速公路)發(fā)展剛剛起步，對(duì)施工設(shè)備要求還不高也是重要的因素。施工作業(yè)中，業(yè)主可能強(qiáng)調(diào)的是壓路機(jī)噸位或者只強(qiáng)調(diào)振動(dòng)的激振力，而并非作業(yè)質(zhì)量和壓實(shí)度等，這就必然使得施工單位采用價(jià)格相對(duì)較低的機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)。制造商采用更低成本的元件也就不足為奇了，供大于求的時(shí)候，價(jià)格戰(zhàn)就是不可避免的競爭方法之一。
    
     宋營：從1998年后，國產(chǎn)機(jī)械式和全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)的銷量差距逐步拉大，機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)銷量呈現(xiàn)強(qiáng)勁上升勢頭，而全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)銷量在下降，2002、2003年機(jī)械式已經(jīng)達(dá)到了全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)銷量的7.5倍左右。形成這種局面的原因主要有以下幾點(diǎn)：①機(jī)械式和全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)在價(jià)格方面的較大差異，使購買能力有限的國內(nèi)用戶比較偏愛機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)。②國內(nèi)用戶對(duì)工作舒適性的追求不高，以及對(duì)全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)的認(rèn)識(shí)不夠。③入世的影響使國內(nèi)全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)與國外產(chǎn)品的價(jià)格差異減小，在售價(jià)大幅度下降的情況下，國內(nèi)用戶對(duì)全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)的購買意向首先為進(jìn)口機(jī)型。④國外企業(yè)紛紛進(jìn)入中國辦廠(英格索蘭、戴納派克、卡特彼勒和寶馬等)，使人工成本降低，并以其高品質(zhì)的形象贏得了大量用戶，銷量在逐年提高，使國產(chǎn)液壓機(jī)型處于被動(dòng)地位。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)國外雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)銷量在我國已大大超過國內(nèi)產(chǎn)品，而全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)銷量也正在逼近國內(nèi)產(chǎn)品，而且均為一些價(jià)值含量較大的主流機(jī)型。目前國外公司的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)還不夠健全，制約著其市場開拓速度，一旦解決了這些問題，將對(duì)中國壓路機(jī)市場產(chǎn)生更大的沖擊。
    
     吳竟吾：盡管機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)的技術(shù)性能比較落后，但目前在我國的市場占有率很高并還在增長。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2003年，機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)的銷量約占我國壓路機(jī)總量的61.4%，占我國單鋼輪振動(dòng)壓路總銷量的88.6%。主要有以下原因：①機(jī)械式振動(dòng)壓路機(jī)價(jià)格低是最主要的原因。②我國施工單位購買能力比較低，一些施工單位不是不知道全液壓振動(dòng)壓路機(jī)性能先進(jìn)，也不是不想使用全液壓振動(dòng)路機(jī)，而是受到購買能力的限制，只能購買機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)。③現(xiàn)在我國的基礎(chǔ)建設(shè)工程很多采取分散承包方式施工。一項(xiàng)工程往往被分成許多小塊由個(gè)人承包，這些個(gè)人承包或由于財(cái)力不足，或出于最大贏利的考慮，或只作短期投入，便不會(huì)購買價(jià)格較高的全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，而購買價(jià)格較低的機(jī)械式振動(dòng)壓路機(jī)。④目前我國某些工程的施工質(zhì)量控制不嚴(yán)，也在一定程度上增加了機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)的銷量。如某項(xiàng)對(duì)壓實(shí)度要求很高的工程，必須用某一噸位的全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)施工才能達(dá)到要求，由于施工質(zhì)量控制不嚴(yán)，施工方則可能弄虛作假，用相同噸位的機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)施工。⑤近年來，振動(dòng)壓路機(jī)生產(chǎn)企業(yè)越來越多，尤其是民營企業(yè)發(fā)展較快，促使機(jī)械式振動(dòng)壓路機(jī)的產(chǎn)銷量增加。
    
     葛恒安：由于目前國內(nèi)用戶的購買能力所限，價(jià)格便宜、質(zhì)量尚可的機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)正好適應(yīng)了國人的需求，使得近年來機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)市場形勢持續(xù)走高，尤其是18t以上的大噸位產(chǎn)品更是供不應(yīng)求。但從目前我國高速公路每年的通車?yán)锍虂砜矗簤簡武撦喺駝?dòng)壓路機(jī)的需求量相當(dāng)高，由于國外進(jìn)口和國內(nèi)外資企業(yè)的產(chǎn)品銷售沒有納入行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的范圍，使得全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)的真正需求沒有很好的被反映出來。當(dāng)然面對(duì)火熱的市場，全面提高機(jī)械式和全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)的質(zhì)量和可靠性是當(dāng)務(wù)之急。因?yàn)榻?jīng)過市場激烈競爭的洗禮，保留下來的將是技術(shù)含量最高、功能齊全、人機(jī)結(jié)合最為緊密和智能化程度最高的精品。60%以上的市場份額分顯示出機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)仍然是目前國內(nèi)用戶的首選。
 全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)最終將取代機(jī)械式成為主流機(jī)型已經(jīng)沒有人懷疑，但在尚沒有定數(shù)的過渡時(shí)期內(nèi)全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)的道路似乎顯得有些迷離。施工規(guī)范中的規(guī)定、價(jià)格以及用戶的認(rèn)識(shí)程度等將足促成這種取代的綜合因素。
     機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)方興未艾，液壓式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)全線突圍還待時(shí)日。
    
     吳仁智：機(jī)械傳動(dòng)的壓路機(jī)，從目前的技術(shù)看，無論做什么樣的革新，其固有的一些缺陷仍是難以避免的。高質(zhì)量的壓實(shí)作業(yè)無疑需要全液壓傳動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)。這需要業(yè)主、監(jiān)理單位甚至行業(yè)(公路、城建)的規(guī)范與指導(dǎo)，正確選用振動(dòng)壓路機(jī)，這也是保證高質(zhì)量公路施工的重要環(huán)節(jié)。
    
     制造商，特別是屬于行業(yè)領(lǐng)先地位的制造商，需要深刻認(rèn)識(shí)其行業(yè)責(zé)任。當(dāng)一個(gè)行業(yè)陷入以價(jià)格戰(zhàn)為主時(shí)，其一定會(huì)成為最大的輸家。引導(dǎo)、推動(dòng)行業(yè)的健康發(fā)展，真正創(chuàng)造客戶價(jià)值，提高整機(jī)性能和降低使用成本，贏得世界同行的尊敬也是十分重要的。
     現(xiàn)在的中國，是WTO成員，與世界經(jīng)濟(jì)融為一體。零部件來源多元化，而勞動(dòng)力成本、原材料成本卻都有較大幅度的上升，機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)的價(jià)格優(yōu)勢已成為一種負(fù)擔(dān)。惡性競爭的結(jié)果只能是壓路機(jī)生產(chǎn)商重新洗牌的速度加快。隨著中國消費(fèi)者的日漸成熟和理性化，壓路機(jī)的價(jià)格將不再是其最為關(guān)注的因素之一。性價(jià)比合理、可靠性高、使用壽命長以及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)更是不可或缺的重要因素。同樣是29時(shí)的彩電，你會(huì)只論價(jià)格，不論色彩、顯象管、造型、可靠性以及制造商的服務(wù)而直接購買最低價(jià)位的彩電嗎?相信你會(huì)做出聰明的選擇。
     機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)與全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)并不存在發(fā)展的長短之爭。"存在就是合理"，機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)自有其誕生、發(fā)展的內(nèi)在需求與發(fā)展規(guī)律，在目前成為一種流行趨勢的時(shí)候，許多企業(yè)不得不躋身其中。即使是流感，身在其中，偶染也在所難免。只是不希望這是"病毒性"流感而已。
    
     宋營：近期單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)的發(fā)展趨勢會(huì)是什么樣的情況?國產(chǎn)全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)在中國市場上的前景怎樣?這是各企業(yè)及廣大用戶比較關(guān)心的問題。首先應(yīng)該肯定在相當(dāng)長的一段時(shí)期內(nèi)單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)在我國施工中將繼續(xù)扮演極其重要的角色，銷量將繼續(xù)穩(wěn)步上升。隨著用戶對(duì)施工質(zhì)量的更高要求、對(duì)施工工藝的不斷調(diào)整和完善以及對(duì)操作舒適程度的更高追求，國產(chǎn)全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)將引起用戶的關(guān)注并逐步被認(rèn)可。目前與國外產(chǎn)品相比，雖然國產(chǎn)全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)價(jià)格相對(duì)便宜，但真正影響銷售的主要問題，也是用戶最為關(guān)心的應(yīng)該還是產(chǎn)品的質(zhì)量問題。雖然各廠家在整機(jī)外觀和舒適性方面作了大量改進(jìn)工作，產(chǎn)品的面貌煥然一新，操作環(huán)境日益改善，但目前國內(nèi)產(chǎn)品在技術(shù)可靠性方面還不能做到盡善盡美，與國外產(chǎn)品存在著較大差距，質(zhì)量的提高將對(duì)其市場份額產(chǎn)生根本影響。另外隨著基礎(chǔ)工業(yè)的不斷進(jìn)步，元件質(zhì)量的不斷提高，加上用戶購買力的不斷提高，也會(huì)給國產(chǎn)全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)的銷售創(chuàng)造有利條件。盡管在近期機(jī)械式和全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路的銷量差距仍將繼續(xù)，但差距應(yīng)漸漸縮小。未來幾年可能出現(xiàn)的局面應(yīng)該是：①國產(chǎn)全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)的銷量及銷量比例均呈現(xiàn)上升趨勢。②機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)的銷量比例呈下降趨勢。③10～14t單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)銷量比例將逐步提高6t以上單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)銷量比例將呈下降趨勢。從長遠(yuǎn)來看，從能源消耗、環(huán)保、舒適程度及人性化方面考慮，全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路在市場上將逐步占領(lǐng)主導(dǎo)地位，而且品種規(guī)格將趨于合理。
    
     吳竟吾：雖然目前機(jī)械式振動(dòng)壓路機(jī)是我國振動(dòng)壓路機(jī)的主導(dǎo)產(chǎn)品，但從長遠(yuǎn)來看，機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路只是全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)在中國市場上的一種過渡，它必定要向全液壓方向發(fā)展。按照中國經(jīng)濟(jì)目前的不會(huì)太長，因?yàn)椋孩訇P(guān)稅壁壘打破以后，進(jìn)口液壓件的價(jià)格會(huì)越來越低，為全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)的發(fā)展創(chuàng)造了條件。如果國產(chǎn)液壓件能早日過關(guān)，則全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)的發(fā)展會(huì)更快。②目前長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司、湘潭江麓工程機(jī)械有限公司已經(jīng)生產(chǎn)出16t、18t和20t單驅(qū)動(dòng)(只有后輪液壓驅(qū)動(dòng))液壓式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，具有很好的性價(jià)比，為我國振動(dòng)壓路機(jī)向液壓方向發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。③國外主要壓路機(jī)已陸續(xù)進(jìn)入中國市場，加劇了壓路機(jī)的市場競爭，促使我們發(fā)展全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)。④隨著我國建筑市場的進(jìn)一步規(guī)范和質(zhì)量的嚴(yán)格管理，全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)的需求量會(huì)越來越大。
    
     葛恒安：機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)應(yīng)該說是具有中國特色的壓路機(jī)產(chǎn)品，我個(gè)人認(rèn)為機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)僅僅是全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)在中國市場上的一種過渡。由于機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)本質(zhì)上的缺陷，做精做細(xì)雖可延長其壽命，但不利于國內(nèi)壓路機(jī)行業(yè)的整體技術(shù)進(jìn)步，甚至?xí)璧K高新技術(shù)在國內(nèi)的應(yīng)用。隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷提高，機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)必將會(huì)被全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)所取代。
  從短期看，由于目前以民營、個(gè)體為特征的用戶群的興起，使得廉價(jià)的機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)仍具有很大的市場空間，在最近的2-3年之內(nèi)，機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)尤其是18t以上的產(chǎn)盛的增長勢頭。全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)銷量雖然會(huì)有所增加，但增長幅度仍會(huì)低于機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)的增長幅度。

     從中期看，隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，國內(nèi)全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)配套件質(zhì)量的不斷提高，以及國外配套件進(jìn)口關(guān)稅的降低，將使得國內(nèi)全液壓振動(dòng)壓路機(jī)的性價(jià)比得到進(jìn)一步優(yōu)化，同時(shí)隨著國內(nèi)用戶購買能力的提高，以及施工工藝的進(jìn)一步規(guī)范，全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)將會(huì)得到迅猛的發(fā)展。在未來的5-8年內(nèi)，市場銷量將會(huì)急劇攀升，機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)的銷量將會(huì)明顯回落，但市場上仍以機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)居多。

     從長期看，由于機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)的結(jié)構(gòu)性缺陷，使得全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)的優(yōu)質(zhì)、高效的特點(diǎn)逐漸顯現(xiàn)，國內(nèi)壓路機(jī)行業(yè)經(jīng)過市場經(jīng)濟(jì)的洗禮，全液壓振動(dòng)壓路機(jī)產(chǎn)品在技術(shù)水平上已與世界保持了同步，加上國內(nèi)綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提高，產(chǎn)品的價(jià)格已經(jīng)不是國內(nèi)用戶的首選，可靠的質(zhì)量、良好的性能是用戶永遠(yuǎn)的追求?？梢赃@樣說，國外現(xiàn)在施工中普遍使用的全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)將是我們未來施工場景的寫照，到那時(shí)機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)僅僅是全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)在市場中的一種必要的補(bǔ)充。

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