誰(shuí)給我說(shuō)下柳州ZF     德國(guó)ZF    與杭齒的WG200的實(shí)質(zhì)區(qū)別

200箱才2500小時(shí)報(bào)警燈微閃，什么情況？拆換擋閥下來(lái)洗洗就能解決？

國(guó)內(nèi)鋼廠銷(xiāo)售的這種鋼其實(shí)也是進(jìn)口的，根本沒(méi)有國(guó)內(nèi)產(chǎn)的。像20CrMnTi這類(lèi)國(guó)產(chǎn)齒輪鋼，ZF是不會(huì)用的

齒輪鋼材過(guò)內(nèi)是有的，只不過(guò)不是批量，特殊定制式可以的，定制肯定價(jià)格要貴一些了，但是要是批量大 的話成本也會(huì)下來(lái)的

ZF的橋太貴

我也有一臺(tái)99年10月出廠的50D，07年買(mǎi)的二手機(jī)，三萬(wàn)換濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，09年水利工程，發(fā)洪水賠完了，機(jī)械曬至今日，50D裝載機(jī)，裝載機(jī)中的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)出問(wèn)題，液壓管老化，換前剎車(chē)【進(jìn)水】，補(bǔ)焊鏟斗，箱，橋沒(méi)動(dòng)過(guò)，現(xiàn)在8919小時(shí)

ZF真心不錯(cuò)，我在04年的時(shí)候買(mǎi)過(guò)一臺(tái)柳工50D的二手機(jī)，當(dāng)時(shí)配的發(fā)動(dòng)機(jī)還是上柴6135的，原來(lái)老板新車(chē)的時(shí)候價(jià)格42萬(wàn)，99年出廠的機(jī)子。從原來(lái)老板到我這里來(lái)一共做了7年，除了發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓系統(tǒng)修理過(guò)以外，箱體和驅(qū)動(dòng)橋根本就沒(méi)有動(dòng)過(guò)，05年的時(shí)候由于駕駛員的原因就只是把電腦版燒壞了，花了5000多，還換了一個(gè)輪子的剎車(chē)花了2000多，后來(lái)就是像46樓的兄弟說(shuō)的轉(zhuǎn)彎異響怕是驅(qū)動(dòng)橋出問(wèn)題就賣(mài)了，早知道是因?yàn)闃蛴偷膯?wèn)題才引起異響的話，肯定不會(huì)賣(mài)的，我那個(gè)車(chē)的箱和橋都是德國(guó)原裝的，上面的標(biāo)牌都是made in germany

看了也不好修了

就是發(fā)動(dòng)機(jī)不行，上財(cái)發(fā)動(dòng)機(jī)傷不起，前年老板花十萬(wàn)重新?lián)Q了個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)濰柴.....

我廠里現(xiàn)在又七臺(tái)856.其中有一臺(tái)是第一批次的856...ZF想現(xiàn)在有上萬(wàn)小時(shí)了確實(shí)很耐操，做道路施工的，你懂的呦多廢車(chē)了