阿特拉斯也是在拼裝，山河智能是在拼裝的基礎上拼裝。

CANBUS--ControLLer Area Net-work Bus,美國通用汽車公司發(fā)明，現已成為汽車標準通訊協(xié)議。美國卡特彼勒公司首次將此技術應用與工程機械，目的是為其CAT發(fā)動機與礦山開采系統(tǒng)通訊。L6只是最基本的總線技術，阿特拉斯在地下鉆機對總線技術運用的較多，他們稱為Rig Control System，其實是羅伯特博世公司為其開發(fā)的，起初運用總線技術只是為了更好的與發(fā)動機ECU模塊通訊，隨著科技的發(fā)展和操作的舒適與簡便需求，阿特拉斯鉆機已經發(fā)展到第三代CAN-BUS，稱為RCSIII，首先應用的是美國加蘭工廠的響尾蛇系列鉆機.CAN-BUS系統(tǒng)現在應用很普及，現在的大多數進口品牌挖掘機都采用了這一技術，工程機械對CANBUS通訊協(xié)議要求不高，也就是最基本的PWM信號閑平控制，英文簡稱“PEER TO PEER"。

飄過{:soso_e127:}

太牛了

太好的機器我們買不起，太差的機器我們傷不起。最好的和最壞留給大公司吧！

怎么聽說山河的用著效果不是特別好

4個division和研發(fā)中心都在南京，何止L6和cdm30

我認為只是你見識少而已，國產的都有比AL要好的了！

25-28分鐘就可以搞掂了!不要被名氣蒙騙了!

宣化那邊都是分體機   山河的機器都是在湖南做的