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挖掘機(jī)簡史
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zhyj風(fēng)月無痕 2018-03-11
誰有挖掘機(jī)工作原理!!
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紅哥挖掘機(jī) 2018-03-11
我想買個挖掘機(jī)不知道 買那里個好 有要經(jīng)濟(jì) 又要好用 請朋友們 不忙 看哈 那個好
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zhyj風(fēng)月無痕 2012-01-06
謝謝,上樓資料?。。?!
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周唯偉 2012-01-06
[table=98%] [tr][td=115]116.25.187.*[/td][td]1樓柴油發(fā)動機(jī)的工作過程其實跟汽油發(fā)動機(jī)一樣的,每個工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個行程。但由于柴油機(jī)用的燃料是柴油,其粘度比汽油大,不易蒸發(fā),而其自燃溫度卻較汽油低,因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機(jī)不同。 牐牪裼突在進(jìn)氣行程中吸入的是純空氣。在壓縮行程接近終了時,柴油經(jīng)噴油泵將油壓提高到10MPa以上,通過噴油器噴入氣缸,在很短時間內(nèi)與壓縮后的高溫空氣混合,形成可燃混合氣。由于柴油機(jī)壓縮比高(一般為16-22),所以壓縮終了時氣缸內(nèi)空氣壓力可達(dá)3.5-4.5MPa,同時溫度高達(dá)750-1000K(而汽油機(jī)在此時的混合氣壓力會為0.6-1.2MPa,溫度達(dá)600-700K),大大超過柴油的自燃溫度。因此柴油在噴入氣缸后,在很短時間內(nèi)與空氣混合后便立即自行發(fā)火燃燒。氣缸內(nèi)的氣壓急速上升到6-9MPa,溫度也升到2000-2500K。在高壓氣體推動下,活塞向下運(yùn)動并帶動曲軸旋轉(zhuǎn)而作功,廢氣同樣經(jīng)排氣管排入大氣中。 牐犉脹ú裼突的是由發(fā)動機(jī)凸輪軸驅(qū)動,借助于高壓油泵將柴油輸送到各缸燃油室。這種供油方式要隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化,做不到各種轉(zhuǎn)速下的最佳供油量。而現(xiàn)在已經(jīng)愈來愈普遍采用的電控柴油機(jī)的共軌噴射式系統(tǒng)可以較好解決了這個問題。 牐牴補(bǔ)炫縞涫焦┯拖低秤篩哐褂捅謾⒐共供油管、噴油器、電控單元(ECU)和一些管道壓力傳感器組成,系統(tǒng)中的每一個噴油器通過各自的高壓油管與公共供油管相連,公共供油管對噴油器起到液力蓄壓作用。工作時,高壓油泵以高壓將燃油輸送到公共供油管,高壓油泵、壓力傳感器和ECU組成閉環(huán)工作,對公共供油管內(nèi)的油壓實現(xiàn)精確控制,徹底改變了供油壓力隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化的現(xiàn)象。其主要特點有以下三個方面: 牐1、噴油正時與燃油計量完全分開,噴油壓力和噴油過程由ECU適時控制。 牐2、可依據(jù)發(fā)動機(jī)工作狀況去調(diào)整各缸噴油壓力,噴油始點、持續(xù)時間,從而追求噴油的最佳控制點。 牐3、能實現(xiàn)很高的噴油壓力,并能實現(xiàn)柴油的預(yù)噴射。 牐犗啾繞鵪油機(jī),柴油機(jī)具有燃油消耗率低(平均比汽油機(jī)低30%),而且柴油價格較低,所以燃油經(jīng)濟(jì)性較好;同時柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速一般比汽油機(jī)來得低,扭距要比汽油機(jī)大,但其質(zhì)量大、工作時噪音大,制造和維護(hù)費用高,同時排放也比汽油機(jī)差。但隨著現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展,柴油機(jī)的這些缺點正逐漸的被克服,現(xiàn)在的不是高級轎車都已經(jīng)開始使用柴油發(fā)動機(jī)了。zhouyong [/td][/tr] [/table]
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ahzsxxl 2011-12-23
學(xué)習(xí)?。。。。。。。。?!
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鋼鐵~戰(zhàn)士 2011-12-22
:victory
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窮途ぱ出路 2011-12-22
好貼就要頂.................
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