已經解決、、、謝謝。。。。。。。。。。。

我覺得應該用液壓表測量主泵輸出壓力  因為監(jiān)控是通過分配器上面的泵壓力傳感器來輸送的  如果傳感器本身或者線束出現(xiàn)故障  那么有理由懷疑是否是顯示錯誤呢？
     泵壓力傳感器故障會引起機器的某些故障  比如行走速度沒有變化  整機工作無力等  
 泵壓力傳感器的反饋信號去的是泵控制器  那么控制器會根據(jù)當前的泵壓對液壓泵進行控制

15l樓說的比較實在，是個修挖掘機的師傅。

不行才考慮漏油的問題
新手求解

我是新手，弱弱的問一句，樓主的問題，不是調LS閥，和PC閥嗎？？

坐等高手出來解釋下怎么解決這個問題！

我想問一下，你是每個動作壓力都上不去還是有那么一兩個上不去？還是只有一個能上去？再有是感覺挖機的動作有沒有變慢和無力？你的130有沒有裝備用閥？他是突然變成這樣的還是，慢慢變成這樣的？這款車的閥組是一片一片的，內部的O型圈很容易沖。要是LS壓力泄露的話，就會出現(xiàn)主泵壓下降的這種問題。也有可能是卸荷閥的O型圈，一般閥是不會壞的！

右面那個是管動作的二次溢流閥，也是常說的安全閥，(行走和回轉除外)，這個閥出問題不會引起行走和回轉壓力變化，你調過后也只是改變了其他的壓力（鏟斗，中臂，大臂，和備用），左邊一個是主溢流閥，頂頭是二級溢流電磁閥送來的先導壓力，

你是調的哪一個？？？左邊還是右邊的，你給我電話我告訴你，蘇州內田液壓鄭曉剛13506215049

暈死，8樓的老大我給你修過車嗎？？