油缸要三萬多呢，山河的不會超過8000，動臂的，非常經(jīng)濟

我以為是油缸{:soso_e140:}?。。。。。。。。。?/pre>
					

					
				

]還是樓主快啊，發(fā)完給我認證車主吧，還說我這個山河70，我的車在600小時的時候出現(xiàn)過旋轉(zhuǎn)沒有動作，推土鏟也沒有動作，給售后打電話，他說肯定是齒輪泵壞了，因為已經(jīng)有過了先例，銷售處沒有件，得在總經(jīng)銷發(fā)件，56百公里的路，4個多小時就到了，還算挺快吧，還直接來了一個售后的人員，因為這的售后沒有測壓表，來了后先把表接上了，一測還有壓力，不是泵的毛病，他們兩個售后人員就找開了毛病，還好他們遇過這個毛病，直接就奔溢流閥檢查，把管旋轉(zhuǎn)的溢流閥卸了下來，打開一看，在針閥處有一點黑色的東西，軟軟的堵在了眼上，清理之后裝車一試一切正常，還好不是泵的毛病。后來在1500小時的時候又出現(xiàn)了這個毛病，售后又來了，還是這個病，他說可能是液壓油箱里不是太干凈，進去東西了，過了一段時間正好我還有個膠管滲油，一起換油換膠管，我自己換的， 這個膠管一拿下來什么毛病都找到了，膠管已經(jīng)爛了，直接進到了液壓油里，溢流閥的堵塞也是他引起的，我就給售后打電話，要求他們給我換全車液壓油，因為液壓油已經(jīng)發(fā)黑了，都是膠管惹的禍，售后說膠管質(zhì)保1500，我那時已經(jīng)超了，不給換，我就直接把膠管用快遞發(fā)到了總經(jīng)銷那里，讓他們自己看看這管子都什么樣子了，后來售后協(xié)商我，因為我的確實出了質(zhì)保時間，換全車液壓油是不可能了，答應(yīng)了兩桶機油，比液壓油還能貴點，我也就認了，自己搭點搭點吧，后來就再沒出現(xiàn)過毛病，我這個毛病聽說就我這一例，點挺高啊中獎了，底盤呢就換了一個托鏈輪，磨剩一半了，這個售后給換了，售后總體來說我還算比較滿意，就是配件不太齊，很多小件都的從廠家過來，一等就一個多月，要是真是著急的配件也會拆新車的。
這個車的溢流閥的噪聲也挺大，一作旋轉(zhuǎn)動作時就茲茲的響挺煩人，新車時沒有，就是動了溢流閥后出現(xiàn)的毛病，后來也給我換了溢流閥，還真就是他的毛病，
這車行走力量一般，沒有洋馬的有勁，我們也在一起干了幾次活，做包邊土，速度相當，我得把轉(zhuǎn)速訂到1900轉(zhuǎn)，他的沒有轉(zhuǎn)速表不知道轉(zhuǎn)速，反正我聽聲音，轉(zhuǎn)速不能小了，他每一鏟得動作要比我的快，但沒我裝得滿，依舊沒落下，洋馬車的鏟斗不算邊齒是70公分，看著有點小，山河車的鏟斗不算邊齒是80公分的寬度，稍微有一些寬了，干硬方時有點費勁，后出的車已經(jīng)改進了，是73公分的，這個寬度正好，和柳工908是一樣的寬度，但是沒人家的深，畢竟不是一個車型，柳工908我也開了幾次，感覺動作不太協(xié)調(diào)，也是KYB的系統(tǒng)，動作不太快，行走的力量也是一般，康明斯的發(fā)動機，一個小時要比我的多費10幾塊的油錢，在一起干活不干太硬的活，他的速度還真就不行，但是人家的車可真是什么也沒換過，都3000小時了，動作慢可能什么也就都省了。
再說一下車的折舊問題：車價格山河比洋馬要便宜14萬，三年全下來要差到16萬，我們附近有一臺洋馬75剛買，不到三千多小時，我們談好22萬，就是油缸有些滲油，冬季干活干的，隔一天去取車，晚上車主打電話，說車已經(jīng)買了，不讓我們?nèi)チ?，他說賣了25萬，不知真假，可能有水分，看來洋馬還不是太保值，兩年就以經(jīng)折了一大半，按著現(xiàn)在的行情，我的山河車怎么也在18萬左右，相差也不過7，8萬，還是比洋馬的合算，而且我第一次還款時，已經(jīng)干了5個月的活了，都掙了將近十萬，每個月9千多的還款一點沒有壓力，所以準備買新車的朋友，不妨多考慮一下性價比高的國產(chǎn)車或者合資的韓系車，畢竟咋是為了賺錢，還得看自己的經(jīng)濟實力，要是現(xiàn)金夠的話就買臺兩年左右的二手車，折舊大到手沒多大貶值了，回本快，我剛從長春玉柴展會回來，本來我準備過了年再上一臺玉柴85，新車40萬多點，首付15，剩下的分18月還，利息保險什么也沒有，這已經(jīng)是在變相掉價了，仔細一考慮，按著新車一年折舊10萬，加上司機等等就得13,14萬，車一年也就能掙15萬，等于白干兩年給人家，沒啥意思還比如一個省心，要是有合適的二手車還是值得買的，所以準備買新車的朋友一定要考慮好，光聽說一年掙個20來萬，你不一定能看到錢，現(xiàn)在新車政策還好，首付還特低，入行的特別多，競爭壓力大，弄不好都得賠錢，還是干點別的吧

很詳細的報告，不錯........

樓主說的是一根鏟斗油管而不是油缸

好貼、一定要頂、按你說的洋馬得配件還不算貴山東臨工665一根二臂油缸好像是一萬三、具體多少我是忘了反正是上萬了、樓主對車了解很多、希望以后多發(fā)這樣的貼、

好帖子，頂。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

繼續(xù)啊，山河70，也是洋馬的498發(fā)動機，資料說是為山河特制的發(fā)動機，真能糊弄人，他們會為了你那幾臺發(fā)動機改變龐大的生產(chǎn)線，比太現(xiàn)實，就是抬高自己的身價，液壓系統(tǒng)是日本KYB的，肯定不如力士樂的好，但也是比較可靠的品牌，現(xiàn)在很多國產(chǎn)小挖都在用KYB的液壓系統(tǒng)，開車感覺要比洋馬75的配比要好，動作協(xié)調(diào)性也好，也沒有做復(fù)合動作時行走無力的現(xiàn)象，這點比較好，我試了好幾樣車，都有這個現(xiàn)象，
再說一下優(yōu)缺點：
洋馬75，首先是無尾，這個很好，適合在工地干活，但也有它的不好，穩(wěn)定性不好，車型看著有點小，不懂的就覺得這車小，動臂偏轉(zhuǎn)啊，好是好啊，我朋友說了，基本上就沒用過，把他的成本省了，用在別處多好啊，發(fā)動機溫度高，是洋馬的通病，我是不知道小日本子是怎么想的，本來空間就小，還他媽設(shè)計外吹風(fēng)的散熱系統(tǒng)，那還有好，底部護板有點泥散熱就不好，還說是為了環(huán)保，夏天車一停下來時，摸動臂的油缸根本摸不了。駕駛室內(nèi)部空間不用說了，無尾的憋屈點吧，踩個踏板的累壞了，要是大踏板就好了。剩下的就是我剛才說的了，電氣系統(tǒng)太簡單，連個轉(zhuǎn)速表都沒有，手動油門，沒有日系車的高配置感，配件太貴，出保就好了，就不用買他的原廠件了，也就能便宜一點了
山河70和洋馬75站在一起因為洋馬是無尾，也就沒了車型的優(yōu)勢，看著不大，山河的KYB系統(tǒng)的配比確實不錯，適合干細活，能找到隨心所欲的感覺，就是勁頭感覺沒洋馬75的大，速度也差些，要是司機動作連貫把速度悠起來感覺還是挺快的，就怕把車開蔫了，速度起不來，山河正常使用的車不會高溫，因為山河把水箱加大了，只要勤打掃水箱前面的樹葉，草了，夏天時也不會超過80度，不像洋馬75始終在90多度以上運行，想沖洗水箱都非常費勁，要不把配重鐵抬下來都白費。山河70的挖掘深度也沒有同類車的大，駕駛室內(nèi)部還一般，也是手動油門，也不知山河的設(shè)計人員都怎么想的，最起碼的電子油門能用多少成本，空調(diào)系統(tǒng)制冷效果還行，就是控制系統(tǒng)也太老了吧，冬天干活前風(fēng)擋就沒有風(fēng)，風(fēng)都從后面跑了，沒有風(fēng)向選擇開關(guān)，電機還是那種放在座子下的那種老方法，這電機可別出毛病，要是壞了，可夠車主喝一壺的，老他媽難卸了，而且還是電機中置的那種，冷熱風(fēng)直接先吹電機，很容易出毛病，不是銹死，就是高溫?zé)?，這是十幾年前農(nóng)用車上采取的暖風(fēng)方式，幾十萬的鉤機就不能改進嗎？
再說一下倆車的售后：
洋馬75的不用說了，件貴，一次得個5,6百，換機油和柴油濾，空濾貴的離譜，聽說一根鏟斗油管就要兩千多，媽的真黑，這臺車包內(nèi)沒換過啥，出保后壞了兩個支重輪，兩個托鏈輪，導(dǎo)向輪也換了，后換的也沒用住，還沒找到原因，鏟斗新車沒多久就不行了，都得加固，好像不是錳鋼的，我們這的話這幾臺都這樣，應(yīng)該是沒給用好鋼材，我的山河呢，保內(nèi)換了兩個先導(dǎo)手柄，滲油，還不是嚴重，在保內(nèi)發(fā)現(xiàn)就讓他換，換了一個斗桿油缸，有一些發(fā)黑，我就報上去了，能換就換，不換也不耽誤干活，后來真就給換了，最主要要是換了回轉(zhuǎn)支承，這個毛病找了好長時間，就是聽到車下面響，售后也給找了好幾次，沒找到，以為是那開焊了就是沒找到，后來馬上出保時，廠家的代表，售后經(jīng)理，售后人員，都來了，仔細檢查發(fā)現(xiàn)大齒圈掉了一個齒，直接換新的，他們售后也說了，我們這批車回轉(zhuǎn)支承不少出毛病的，現(xiàn)在裝車的都換別的廠子的了，是方圓的，這個質(zhì)量應(yīng)該行，還好出保前換了，要不自己掏腰包一萬來塊。