樓主您是做什么的？
分析的很有道理！

樓主如何看挖掘機(jī)的日益同質(zhì)化問題啊？

回復(fù) 39# feifei 


    謝謝樓主的通透的解說，以后向樓主多學(xué)習(xí)才是

有道理，學(xué)習(xí)了

但愿如此吧34

大?？隙ㄊ遣桓耶?dāng)?shù)?拋磚引玉,大家交流.
三一對中聯(lián)好比華為對中興.
如果只是過去的混濘土機(jī)械領(lǐng)域的競爭,中聯(lián)三一孰強(qiáng)孰弱還真不好說,一個(gè)重產(chǎn)品技術(shù),一個(gè)重市場開發(fā),一時(shí)瑜亮,各擅勝場.
現(xiàn)在為什么看好三一,因?yàn)檫@個(gè)企業(yè)敢沖,從無到有做挖機(jī)沒幾年竟然就可以做到今天這個(gè)規(guī)模.要知道挖機(jī)是工程機(jī)械中最重要的產(chǎn)品,技術(shù)門檻高,市場需求大,從世界范圍看,挖機(jī)老大基本就是整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)老大,肯定要比泵車?yán)洗髲?qiáng)的.

從這點(diǎn)看,三一已經(jīng)走出了這一步,而且走的不錯,如果把握得好從公司規(guī)模上應(yīng)該會逐漸拉開與中聯(lián)的差距.

但中聯(lián)這樣塌實(shí)的企業(yè)的前途也絕不差,在混濘土機(jī)械領(lǐng)域這一細(xì)分市場還是一樣可以取得很大發(fā)展的,這就是做大和做精的區(qū)別了.
中國確實(shí)需要多一些中聯(lián)這樣的企業(yè)

喜歡看這種市場貼，請問大牛對中聯(lián)重科的評價(jià)怎樣？這公司是跟三一同城德比，風(fēng)格卻迥然不同，追求穩(wěn)重和底蘊(yùn)，不知道這種企業(yè)文化適不適合現(xiàn)在的工程機(jī)械市場？

我的個(gè)人觀點(diǎn)請參見上一樓

據(jù)我知道，幾乎所有工程機(jī)械的主流國產(chǎn)品牌都已經(jīng)搞或正打算搞挖機(jī)，千軍萬馬一擁而上。
我一直認(rèn)為技術(shù)是技術(shù)，市場是市場，兩者不一定劃等號。掌握核心技術(shù)固然有助于提高市場表現(xiàn)，但沒有也不一定玩完，一樣可以取得很大發(fā)展。
在其他很多行業(yè)如家電、汽車，國產(chǎn)品牌有什么核心技術(shù)了？格力空調(diào)、格蘭仕微波爐不就是組裝嗎？一樣世界銷量第一。
國產(chǎn)汽車這么多牌子，發(fā)動機(jī)有幾個(gè)會自己做，不還是外購？現(xiàn)在吉利都收購VOLVO了。

說回到工程機(jī)械，在全球真正稱的上掌握全系列工程機(jī)械產(chǎn)品核心技術(shù)，核心部件全部有能力自制的企業(yè)只有卡特和小松兩家而已。這兩家雖然有能力自制，但現(xiàn)在也不是全自制，如小松多年前就開始用CUMMINS發(fā)動機(jī)。這就有個(gè)自制還是外購的比較，需要從經(jīng)濟(jì)合理性進(jìn)行比較。就算所有核心部件都自制了，鋼有本事自己煉么（神鋼除外哈）？鋼價(jià)還不是鋼廠說了算，最后還不是BNP們說了算？但也不可能沒限制的漲，有個(gè)市場接受度的問題。價(jià)格曲線是建立在供求關(guān)系基礎(chǔ)上的。
我覺得從社會的趨勢看，行業(yè)分工會越來越細(xì)，讓專門企業(yè)做專門的事會效率更高。其實(shí)也不用擔(dān)心受人挾制，都是市場行為，價(jià)高者得。這些專門企業(yè)感覺到市場的增長，自然也會增加產(chǎn)能，不斷滿足市場需求。。主機(jī)的銷量大倒過來也可以成為對部件（含發(fā)動機(jī)等）供應(yīng)商形成很強(qiáng)的議價(jià)能力，作用力是相互的。

當(dāng)然如果從中國人自主知識產(chǎn)權(quán)，國防安全角度看，這個(gè)話題的結(jié)果可能不一樣，但這個(gè)就超出了討論范圍了。

斗山前面已經(jīng)說過一些，再總結(jié)一下：
憑著原有不占優(yōu)勢品牌和資源，在企業(yè)重組的情況下，還能夠下出今天這樣的好棋，實(shí)屬不易。應(yīng)該說其中國管理團(tuán)隊(duì)的表現(xiàn)值得尊敬。
以后該公司面臨的環(huán)境還是挑戰(zhàn)大于機(jī)遇，前有堵截（美日），后有追兵（國產(chǎn)），同門現(xiàn)代還要來插上一腳。
不過結(jié)果到底如何又有誰知道呢？過去不是也不被看好嗎？不是照樣多年第一？