國人普遍買國產(chǎn)裝載機是因為便宜.并不是它的質(zhì)量有多么好......
如果三一215價格60萬
我想買的人會多起來的.......
畢竟也有點質(zhì)量嘛....

你也說了民族工業(yè)不行，三一不是民族工業(yè)嗎？

樓主說得很中肯，很有道理

此話也有道理?。。?/pre>
					

					
				

我們?nèi)巳硕枷胱约好褡迳a(chǎn)的產(chǎn)品是世界主體；但理想與現(xiàn)實有很大差距；設計；生產(chǎn)；裝配每個環(huán)節(jié)內(nèi)大有乾坤；細微之處你們注意了嗎；千萬不要機械問題多多時說消費者不會使用才好。不要說多過做；做好自己繼續(xù)努力提高吧?！?/pre>
					

					
				

樓主說話很實在，中華民族的兒女，就要有趕超精神！支持你為民族產(chǎn)業(yè)出力！

弱弱的問一下：久保田用得是什么液壓泵，什么油缸，什么閥，什么油管。
說白了，除了發(fā)動機，有什么是他久保田自己的

我爸朋友開了個小礦產(chǎn)27號就要去先提2臺三一不知道怎么樣

三一的努力是有目共睹的，正流量系統(tǒng)只適合20-30噸的，這只能算是控制系統(tǒng)的一種。

樓上這位TX，同時具備斗山價格，卡特性能，小松保值率，估計現(xiàn)在的技術是做不出來的。
性價比這個概念您肯定比我明白。

說到基礎件這個事情，這個咱承認，三一的東西都是進口的，發(fā)動機，泵閥馬達，油缸，顯示器。
不是三一不愿意用國產(chǎn)的，誰不想降低成本，多賺錢。
不敢用啊，畢竟牌子要緊，牌子砸了，就把自己的飯碗砸了。

要扯到這些核心部件的話，這個只能說我們的民族工業(yè)還不行，也不是哪一家企業(yè)可以改變的。整體工業(yè)水平的問題。不過再往前看一點，拿裝載機來說吧，你看現(xiàn)在中國，中小噸位的裝載機，根本就沒有進口品牌的，所有的關鍵件都國產(chǎn)化了。我相信將來挖機也有這么一天！

這就有點扯遠了，回到你說的這個事情上來，如果有一天，三一的挖機和小松的挖機用的同樣水平的配件，采用一樣水平的工藝，達到一樣水平的性能，提供更高水平的服務，但是價格便宜10萬，我想對誰都是由吸引力的吧？

20年？我覺得不需要，如果有興趣，可以去看三一泵車的發(fā)展史吧！