是的  山貓?jiān)赟JC的操作方式中是具有腳油門的配置.  另外我們目前是討論腳油門在滑移裝載機(jī)中的實(shí)用性問題,  并非品牌問題

搞什么，山貓北美不是有可選項(xiàng)嗎。
腳油門沒必要還提供可選？

是可以多討論一下，各人有各人的用法。我接觸是的十幾個(gè)品牌中就山貓沒有腳油門，發(fā)動(dòng)機(jī)橫置，就像Iphone一樣，不一定最合理，但是不服不行。

滑移裝載機(jī)的操作方式有很多種，一種是凱斯的全手柄機(jī)械控制（非先導(dǎo)），一種是山貓的常見的手腳并用式，也有用其它先導(dǎo)類的。
如果以凱斯使用定位式手油門較大負(fù)荷的情況下為例：在駕駛凱斯的時(shí)候，遇到顛簸不平或者操作手柄幅度較大的情況下，是會(huì)出現(xiàn)你所描述的現(xiàn)象發(fā)生，出現(xiàn)這個(gè)狀況是我也經(jīng)過多次尋訪結(jié)果，得出是大多新手駕駛員在剛剛開始操作時(shí)發(fā)生的問題，山貓的手腳并用操作模式也會(huì)出現(xiàn)類似現(xiàn)象，后來隨著駕駛的熟練程度在手柄控制精度上 明顯提高，顛簸的現(xiàn)象也就隨著消失了。另外滑移裝載機(jī)在原地轉(zhuǎn)彎并處于重載或地面摩擦力較大的情況下，因滑移轉(zhuǎn)向原理， 小油門轉(zhuǎn)動(dòng)是非常容易熄火以及轉(zhuǎn)彎較慢的現(xiàn)象發(fā)生的，所以轉(zhuǎn)彎還是需要大油門的。
以上經(jīng)驗(yàn)個(gè)人觀點(diǎn)得出顛簸的現(xiàn)象產(chǎn)生是由于駕駛不熟練引起，這段時(shí)間我根據(jù)這些問題尋訪了一些凱斯用戶，根據(jù)他們的反饋，腳油門幾乎很少使用，問其緣由：不方便是主要原因。

以上為僅為個(gè)人觀點(diǎn)，請大家多多探討不同意見。

這么高深的問題，我就不摻合了

還是原來的那個(gè)頭像養(yǎng)眼啊。

我不知道山貓新款有沒有腳油門，不過我開山貓的幾款輪式和履帶式工作時(shí)覺得沒有腳油門真有點(diǎn)不方便。
    紙面上我們可以算AB點(diǎn)距離什么的，但是開裝載機(jī)的人都知道實(shí)際工作中該鏟掘轟大油門時(shí)不能含糊，要不然搞不好就熄火了。轉(zhuǎn)向和卸料時(shí)該慢點(diǎn)得慢點(diǎn)，油門轟大了不光浪費(fèi)而且不安全。
    這個(gè)問題也琢磨比較過，還是覺得滑移實(shí)際工作有腳油門好。滑移重心不穩(wěn)，特別是先導(dǎo)控制手柄輕，油門轟大了遇到東西跳動(dòng)一下，手柄不自覺往前推，造成加速往前沖，突然停止手柄車子會(huì)往前栽，跳動(dòng)非常劇烈，甚至?xí)芭肯氯?。要是不小心往回猛拉手柄車子前輪就起來了，此時(shí)如果不小心打了方向，搞不好車子猛打個(gè)螺旋就側(cè)翻在地。
    不管前翻還是后翻飛車了，發(fā)動(dòng)機(jī)是難保要修了。久保田發(fā)動(dòng)機(jī)短時(shí)間側(cè)翻不至于熄火停車，但是不能縱向翻；洋馬可以縱向翻，但是橫向翻么有試過，哈哈~~
    當(dāng)然大俠玩特技就另當(dāng)別論了。