[i=s] 本帖最后由 wz52110 于 2012-3-24 16:38 編輯
挖掘機(jī)
工程機(jī)械在使用過程中柴油機(jī)的故障時有發(fā)生,為此我走訪和調(diào)查了一些工程機(jī)械修 理廠和擁有大量工程機(jī)械的施工單位。調(diào)查發(fā)現(xiàn),在使用中柴油機(jī)產(chǎn)生的故障主要是由于柴油機(jī)的使用維護(hù)不當(dāng)造成的。 由于一些機(jī)手技術(shù)水平不高或思想不夠重視,在使用工程機(jī)械時不能嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定和操作規(guī)程,甚至還采用一些錯 誤的操作和維護(hù)方法,導(dǎo)致柴油機(jī)過早地產(chǎn)生故障。
1 新柴油機(jī)或大修后的柴油機(jī)不進(jìn)行磨合
新車或柴油機(jī)大修后更換了汽缸套、活塞、活塞環(huán)和軸瓦等零件,沒有經(jīng)過充分的磨合而帶負(fù)荷作業(yè),造成零件的早期磨損,有的還出現(xiàn)拉缸、燒瓦現(xiàn)象。例如一臺TY220型推土機(jī) 上裝用的NT855型柴油機(jī),大修后沒有按要求進(jìn)行磨合就直接帶負(fù)荷作業(yè),工作不到20h就出現(xiàn)了燒瓦現(xiàn)象。
2 柴油機(jī)冷啟動后立即高速運(yùn)轉(zhuǎn)
柴油機(jī)冷啟動后由于處于冷車狀態(tài),機(jī)油粘度高,流動阻 力也大,使得機(jī)油進(jìn)入摩擦副的時間滯后,柴油機(jī)各部分沒 有得到充分潤滑,造成柴油機(jī)的齒輪及軸承潤滑不良而損壞,同時也加劇了汽缸及軸瓦的磨損。特別是增壓柴油機(jī)會造成渦輪增壓器的轉(zhuǎn)軸燒蝕。為此,增壓柴油機(jī)啟動后應(yīng)空轉(zhuǎn)一會,待機(jī)油溫度上升、流動性好轉(zhuǎn)、增壓器 得到充分潤滑后方可提高轉(zhuǎn)速,這一點(diǎn)在寒冷的冬季更為重要。例如一臺從俄羅斯進(jìn)口的T-330型推土機(jī),發(fā)動機(jī)為B-400柴油機(jī) (V形8缸帶兩個增壓器,功率300kw)。這臺推土機(jī)從運(yùn)載車上卸下時正是寒冬季節(jié),機(jī)手啟動發(fā)動機(jī)后高速開向工地,次日發(fā) 現(xiàn)柴油機(jī)可以空轉(zhuǎn),但一帶負(fù)荷就轉(zhuǎn)不動了。原來是增壓器因潤滑不良而燒蝕轉(zhuǎn)軸,缸內(nèi)進(jìn)氣量隨之減少,柴油機(jī)功率大幅度下 降。
3 柴油機(jī)突然熄火 佳木斯挖掘機(jī)培訓(xùn)911.peixun360.com/昆明挖掘機(jī)培訓(xùn)830.peixun360.com/大連叉車培訓(xùn)571.peixun360.com
當(dāng)增壓柴油機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時突然熄火,機(jī)油泵立即停止轉(zhuǎn)動,增壓器內(nèi)的機(jī)油也停止流 動。如果此時排氣歧管的溫度很高,其熱量會被吸收到增壓器殼體上,將停留在那里的機(jī)油烤成積碳,阻塞進(jìn)油口,導(dǎo)致軸套缺 油,加速轉(zhuǎn)軸與軸套的磨損,甚至產(chǎn)生“咬死”的嚴(yán)重后果。因此,增壓柴油機(jī)停轉(zhuǎn)前一定要先卸去負(fù)荷,使其空轉(zhuǎn)幾分鐘,待 柴油機(jī)溫度下降后再熄火。
4 使用劣質(zhì)柴油
使用不合格的柴油時由于十六烷值不符合標(biāo)準(zhǔn),造成柴油機(jī) 燃燒不良,積碳多,活塞環(huán)燒結(jié)引起拉缸。同時劣質(zhì)柴油也加速 了噴油泵柱塞副、出油閥副及噴油器的噴油嘴磨損。
5 柴油機(jī)機(jī)油的錯誤使用