一、降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

    雖然降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)影響作業(yè)量，但卻可以大幅降低燃耗，提升燃耗效率。當(dāng)然，前提是不會(huì)致使干活效率太低，那樣的話，可能引起雇主的反感而失去到手的活兒。

二、防止發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)

    即使是在空轉(zhuǎn)，液壓泵內(nèi)還是會(huì)有油在循環(huán)并消耗燃料。假如1天10小時(shí)的作業(yè)時(shí)間中有1小時(shí)是在空轉(zhuǎn)，那么，如果能防止空轉(zhuǎn)，則每月可節(jié)省約20聲、每年可節(jié)省約230升的燃料。所以，在日常裝車或挖掘過(guò)程中，中途可以較長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)的時(shí)候，盡量不要開(kāi)著挖掘機(jī)怠速“等待”，要?jiǎng)谝萁Y(jié)合、更加省油，這是挖掘機(jī)省油訣竅之一

三、實(shí)施高位挖掘

    在挖掘現(xiàn)場(chǎng)，首先挖掘位置較高的部分而后再挖掘位置較低的部分的高位挖掘與低位挖掘相比，可以縮短約12% 的周期用時(shí)并可提高約8% 的燃耗效率。

四、防止重載失壓

    當(dāng)挖掘的沙土或石塊負(fù)荷過(guò)重時(shí)，即使拉動(dòng)操縱桿作業(yè)機(jī)械也無(wú)動(dòng)作，而陷入失壓狀態(tài)。假如1 天10 小時(shí)的作業(yè)時(shí)間中有6 分鐘為失壓狀態(tài)，那么，如果能防止失壓，則每月可節(jié)省約70升，每年可節(jié)省約840升柴油。

    “一口氣吃不了大胖子”這個(gè)道理大家都清楚，一鏟子解決不了的問(wèn)題，可以分為兩下來(lái)解決，否則既費(fèi)機(jī)子，又耗油，就得不償失了。

五、行走時(shí)降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越快，行走時(shí)所消耗的燃料就越多。通過(guò)降低運(yùn)行時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以提升行走時(shí)的燃耗效率。

六、減小回旋角度

    挖掘機(jī)省油訣竅之減小回旋角度，減小在向自卸卡車裝載時(shí)的回旋角度可以縮短作業(yè)周期，增加單位時(shí)間內(nèi)的作業(yè)量，從而提升燃耗效率。

   這也是最有效的一種省油方法，很多機(jī)手在進(jìn)行裝車作業(yè)，很多時(shí)候往往想不到這點(diǎn)，因而多花了一部分冤枉的油錢。

    綜上所述，如果能把這些使挖掘機(jī)省油訣竅貫徹到自己的日常開(kāi)機(jī)過(guò)程中并且持之以恒，省下的費(fèi)用也許夠大家添置一臺(tái)私家車哦。

我現(xiàn)在自己開(kāi)自己的機(jī)子，一般都是做臺(tái)班的，我以前要開(kāi)5格油做，太快了，想開(kāi)小點(diǎn)又弊到機(jī)頭，所以我自己把壓力調(diào)小點(diǎn)，開(kāi)小兩格油都不怕弊機(jī)，做事剛好，又不怕人家說(shuō)慢。不過(guò)最重要的是和施工把關(guān)系搞好，有時(shí)候簽時(shí)間簽多點(diǎn)都沒(méi)什么問(wèn)題的！

停
車熄火就行。沒(méi)事的時(shí)候少開(kāi)
點(diǎn)空調(diào)

如果可以兩輛車可以同時(shí)倒進(jìn)來(lái)呢    開(kāi)6格油做事才是王道      自己帶煙檳榔隔段時(shí)間就和施工員吧唧吧唧    做混時(shí)魔王

工地包油，在保證能正常工作前提下，盡量小油門啊

繼續(xù)關(guān)注

像你這種機(jī)手，如果給我開(kāi)，我做夢(mèng)都能笑醒啊，，我的機(jī)手都是拿我的工資，給工地干活，，，

裝車的話油門加大，趕緊把車打發(fā)走，然后熄火等車來(lái)

改變工作習(xí)慣，盡量提高效率

KATO1023R五十0發(fā)動(dòng)機(jī)  油門開(kāi)盡P模式裝車八小時(shí) 200升  裝車我想不到什么省油的辦法 、干臺(tái)班呢 ，買多兩包煙放在駕駛樓 看到工地管理的來(lái) 跟他來(lái)兩口順便吹吹水