三一挖掘機(jī)質(zhì)量差品質(zhì)差舊車不能回收為什么還能賣的那么好呢？這和三一高額的利潤分不開，整機(jī)利潤高達(dá)25％多，能大筆大筆給傭金，高額的抽獎(jiǎng)，黑勢力的二級(jí)代理。廠家大筆砸錢投入銷售服務(wù)，就是要把別人先擠走然后再提價(jià)，或者改型號(hào)提價(jià)像195，95，等等已經(jīng)在大量的采用國產(chǎn)件代替進(jìn)口件這樣利潤就更大。大量的客戶被忽悠，不少新入行客戶和勢力差客戶選擇三一都要為自己的不理智行為買單

雖然你說你用的是三一挖機(jī)，但是你自己也應(yīng)該就知道，三一什么時(shí)候找你收過服務(wù)費(fèi)？可以說三一的代理商就不敢收，他敢收你就敢投訴，所以說至少保外的人工費(fèi)、車輛費(fèi)代理商就要自己掏腰包；至于配件的利潤，說實(shí)話，三一代理商的配件利潤我可是調(diào)查過的，可以說利潤太低了，什么保養(yǎng)件和易損件之類的，毛利只有23%，如果去掉運(yùn)費(fèi)，在加上上面我我說的人工費(fèi)和車輛費(fèi)，那么他們出去的這一趟能賺多少？按照一次保養(yǎng)1000元計(jì)算，他們的毛利只有230元，再算：去掉服務(wù)人員的50元的提成，車輛的油費(fèi)（我們按照三一服務(wù)半徑算，來回160公里，油費(fèi)差不多80-100元），還有就是他們服務(wù)人員的工資，配件管理人員的工資，配件從三一發(fā)到武漢，再從武漢發(fā)往湖北各地的運(yùn)費(fèi)，你說他們能賺到多少錢？還不包括車輛每年必須要交的費(fèi)用（保險(xiǎn)等），車輛每年的折舊費(fèi)（一臺(tái)八萬左右的服務(wù)車，差不多用4年，一年折舊就要2萬）。所以再怎么算，三一的代理商是不可能靠配件賺到錢的！還有就是你們這些三一的用戶了，你們的挖機(jī)只需要做保養(yǎng)就行了嗎？假如你們的挖機(jī)別的地方壞了，很簡單的故障，如你們的挖機(jī)轉(zhuǎn)速下降了，需要重新校正轉(zhuǎn)速，這個(gè)不會(huì)產(chǎn)生配件費(fèi)用，但是三一代理商的服務(wù)就必須要給你們免費(fèi)做，那么這一趟，三一的代理商就肯定的是要全部自己承擔(dān)的（人員工資及車輛使用成本），那么你說三一的代理商虧不虧本？至于保內(nèi)，說實(shí)話，大家都一樣，屬于質(zhì)量問題的，廠家自然是需要轉(zhuǎn)嫁給配件供應(yīng)商的，這個(gè)我們就不說了，這個(gè)是行業(yè)的規(guī)則，誰也改變不了的。至于保外收服務(wù)費(fèi)，千里馬（斗山挖機(jī)）從這個(gè)月的5月1日起，就已經(jīng)扛不住了，已經(jīng)明確規(guī)定保外是要收服務(wù)費(fèi)的了，要知道千里馬在我們湖北可是連續(xù)十年的銷量第一啊，最先開始也是他們說的保外免服務(wù)費(fèi)的，但是現(xiàn)在呢？三一的代理商，扛不住的時(shí)候到時(shí)候還能夠堅(jiān)持保外不收服務(wù)費(fèi)嗎？代理商都要跨了的時(shí)候，首先想到的是自保吧？怎么樣生存下去才是最主要的??！至于我們挖機(jī)的故障率，比之三一來說好的多了，但是挖機(jī)誰能保證不壞？除非是三一的那臺(tái)200噸的挖機(jī)，擺在工廠里好看，那個(gè)就不會(huì)壞，不用修！但是在同等條件下，我們的挖機(jī)故障率比之三一挖機(jī)的故障率，至少是要低三倍，也就是說在同一個(gè)工地的挖機(jī)，三一的服務(wù)去三次，我們才可能會(huì)去一次，因?yàn)槲覀兙褪潜热煌跈C(jī)的質(zhì)量要好！至于你說你是三一的忠誠用戶，我也相信，但是我們公司的忠誠用戶，同樣的也有，而且還是優(yōu)質(zhì)客戶，是大客戶。同樣的，我們的挖機(jī)比三一的貴，但是我們的質(zhì)量擺在那里，所以這些大客戶才會(huì)買我們的挖機(jī)！
至于現(xiàn)在的行情，本來就淡，不是我們賣不動(dòng)，現(xiàn)在的三一，一樣的賣不動(dòng)，那么最終我們代理商要怎么生存下去？那么只有服務(wù)收費(fèi)了，這位仁兄，你覺得呢？

首先，我對你的文字理解能力有疑問，其次，你對你的競爭對手運(yùn)營模式完全不了解。三一免費(fèi)維修的前提是必須使用他的配件【配件的利潤就不用我說了吧？】，他免費(fèi)的范圍只限于工時(shí)費(fèi)和里程費(fèi)【也就是交通費(fèi)】，而且，三一在保內(nèi)如果更換零部件的話，更換的零部件是有零部件的供應(yīng)商埋單的，不但零部件本身，還包括工時(shí)、物流等費(fèi)用，換句話說，在保內(nèi)更換零部件，三一沒有任何的成本。按照你的邏輯，維修服務(wù)是支撐代理商正常運(yùn)營的主要收入的話，那么像你們標(biāo)榜的低故障率，甚至是無故障的進(jìn)口或合資機(jī)器的代理商豈不是早就關(guān)門了？我是不是可以這樣理解：在你們的銷售沒有三一好的情況下，你們還能正常運(yùn)營，是不是你們公司的主要收入就是來自于售后服務(wù)呢？如果是的話，我是否可以理解為你們的機(jī)器經(jīng)常出現(xiàn)故障？如果不是的話，你們都可以靠整機(jī)銷售生存，三一賣得比你們好為什么就不能生存呢？最后說一下，不要把不認(rèn)同你觀點(diǎn)的人都當(dāng)成托，我就是三一的用戶之一【可以看我以前的貼子】，而且，我的機(jī)器也出現(xiàn)過故障，但我就是認(rèn)同三一，知道什么原因嗎？自己去想吧。

三一服務(wù)好，但是這都是三一要求代理商這么做的，試問一下，做為一家代理商，如果公司只是靠主機(jī)銷售利潤來支持整個(gè)公司的整體運(yùn)營，那么一旦銷售不好的時(shí)候怎么辦？作為三一廠家，真的會(huì)為代理商買單嗎？我想梁穩(wěn)根沒有那么傻吧？雖然他曾經(jīng)是名義上的中國首富，但那只是曇花一現(xiàn)而已！
現(xiàn)在很多客戶買三一挖機(jī)，看重的就是三一的免費(fèi)服務(wù)，希望今后自己的挖機(jī)在以后真的能省心省事。但是我們主要看的是整個(gè)中國的大行情，現(xiàn)在市場不好，我想大家應(yīng)該都是知道的，那么在市場行情不好的時(shí)候，我們首先應(yīng)該想到什么？我想首先應(yīng)該是怎么樣生存下去才是首位的吧！服務(wù)免費(fèi)，而銷售利潤沒有了，那么代理商怎么生存？難道三一真的會(huì)無償提供資金給代理商嗎？我想不會(huì)的吧？
湖北市場實(shí)際上從四月份就已經(jīng)開始萎縮了，現(xiàn)在大家可以看一下三一在湖北的銷售數(shù)據(jù)就應(yīng)該知道！那么到了5月了，三一這個(gè)月還能賣多少？到了傳統(tǒng)的6、7、8三個(gè)月，這是整個(gè)挖掘機(jī)銷售的淡季，那么三一真的還能夠賣得多好？也許很多人相信，但是至少我是不信的，信與不信的，那么我們拭目以待吧！
這四個(gè)月，是三一代理商生死存亡的四個(gè)月，任何一家沒有利潤的公司，是不可能支持免費(fèi)服務(wù)的！一旦還要繼續(xù)實(shí)行免費(fèi)服務(wù)，那么這些錢從哪里來？
三一的托們，你們不要說三一會(huì)拿錢免費(fèi)給代理商做服務(wù)?。∪坏姆?wù)費(fèi)就那么點(diǎn)，你們自己算算，能支持的下去嗎？何況今年下半年的市場行情，我們大家一樣不可能看好！
大家說說看，今年挖機(jī)銷售的市場行情，看好的和不看好的，都來說說，歡迎大家發(fā)表意見！

樓主講得有道理，就是別太極端了就是

三一沒你說的那么差，你公司不行就這樣詆毀人家，有意義嗎？我挺三一，我第一次開。和人生中的第一臺(tái)的挖掘機(jī)就是三一，我對它感情蠻深的

頂你！三一加油！我要 改行，為三一服務(wù)！

哥只來加油，別的咱不管

看得我眼疼    沒耐性看

據(jù)我了解，湖北市場賣得最好的還是斗山。
樓主分析的也是非常有道理的，這個(gè)行業(yè)需要持續(xù)發(fā)展，就必須扎扎實(shí)實(shí)的來做，急功近利只會(huì)讓這個(gè)市場更加混亂。