介紹的不錯很詳細，頂下以作支持

日系五大系列和卡特都是好機啦，各有特色
但我覺得加藤也沒傳說中那么神啦
鋼質一般，鋼板的厚度比較薄，大臂和地盤的結構也不太好，容易裂
相對來說還是小松的比較耐用
當然加藤速度快是無可否認的事實
個人還是比較喜歡小松-6系列

樓上的XD那里錯了？
指教一下讓我也進步進步

你很多都說錯了，還要認真學習！

樓主      介紹的很祥盡，不過看完了，我頭都暈了。{:soso_e134:}{:soso_e134:}

樓主辛苦了，我也學習了

靠
好久沒打字了，打了2個小時啊

10年初買了臺加藤820-1大機頭的。

而且我們公司的機主就要加藤，加藤這幾年接觸比較多，就主要先講講加藤的機器，不對的請后面的兄弟補充。謝謝！

2月底時我們公司有臺700準備賣，12萬，非常殘舊，但我想820-1是700-7之后的升級版，買配件時就知道，其實底盤很多東西的都是相同的，連發(fā)動機缸蓋的密封圈也是一樣的，雖然700是三菱6D31，820是6D34，但那條膠圈是通用的，而且700在我們廣東這邊口碑非常好，比小松200-5還好，主要是速度快，而且川崎的大泵，拿來打炮有力耐用。

但看到銘牌才知道，原來是700-5的，靠，年份差太多了，不要。

加藤700的，現(xiàn)在能看到而且在用的，大部分是-7的，-5也有，少一點，沒有-6的至于-3、-4的還沒聽說過。
700-7還分新款和舊款，舊款是長操作桿，新款相當于4年后的中期小改款，是短操作桿的。過兩年后升級了就變成820-1了，年份大概是84-92年左右吧。-5、-7的都是三菱6D31發(fā)動機。
-5、-7的相當于小松200-5那個年代啦，等于小松-5前四年的是長操作桿，后四年出的是短操作桿的。
820屬于700系列的升級版。700-7短操作桿版和820-1小機頭版，差別就是駕駛室和配重邊圓潤了，不再起菱起角，好看多了。其它基本沒怎么變，以至于我想過花十多萬搞臺短操作桿的700-7換個駕駛室和配重來冒充820-1.{:soso_e113:}。

加藤820-1也分新舊款，舊的是三菱6D31發(fā)動機，新款是三菱的6D34發(fā)動機。后來的820-2也是三菱的6D34發(fā)動機，液壓稍有不同。具體那里不同我也只是聽說，沒用過不知道。

820-1、-2相當于小松200-6到-7的前期，小松200-6舊款是小松的6D95發(fā)動機，俗稱小機頭，新款就是康明斯6D102發(fā)動機，俗稱大機頭。

加藤820-3等于小松的200-7，820-v和R等于小松200-8.
為什么820-1、-2兩代和小松200-6差不多同時代呢？主要是它更新速度比較快，打個時間差，讓人感覺先進點，其實里面很多東西沒怎么大變。

尤其是820-1和-2，廣東這邊很多老板是寧愿買-1的，速度一樣快，便宜好修，底盤和700-1的相同，很多東西和700通用。在佛山這邊820最常見的是-1，其次是-3的，-2的幾乎沒見到過。至于-V和-R真沒了解過。

加藤20噸的機，從700-5到820-3，都是一個字“快”。做土方絕對一流，而且出名的省油。至于做石頭，在石場我也見過不少700在裝車和打炮，力度絕對是有的。但缺點也都是通用的，就是大臂愛裂，這個真的是通病，820-1以下我還真沒見過沒裂過大臂的加藤，-3少見也少接觸就不講。

就算我們公司的3臺1250，800，900都裂過大臂，大臂幾乎都是年年要補的工作了。而且我們公司是做市政路橋的公司，又很少挖石頭，土方偏多都這樣了。而且裂的位置幾乎都相同，就是大臂那個轉彎位置的附近左右的地方。和其它的加藤機主交流是也是講這個地方愛裂，唉！加藤的鋼質確實有點差。

還有幫我維修820-1的液壓師傅跟我說，加藤機的油溫普遍較高，而且如果液壓系統(tǒng)有一點問題，油溫就會高，例如掉臂這種問題也會導致油溫高，就像我的820-1一樣。具體原理他講了一大堆我記不清楚了，反正不像小松的設計，小松的油溫就不會那么容易高。確實，我的小松200-6小機頭和820-1一起裝車時，幾乎相同的工作量（當然820-1要快一些，只是車來得慢，所以裝車數(shù)是差不多的），820-1油溫明顯比小松高，小松是熱，加藤是燙手。工地上另外一臺820-1和一臺700-7也是燙手。所以加藤的液壓油更換周期要比小松短一些。

我的820-1修過大泵，配件用韓國“第一液壓”的這牌子，價錢比“東明”的要貴，加人工花了13000.當時在廣州如果買韓國的大泵要15000，韓國川崎的要19000，原裝日本的川崎要23000.我選擇了自己買好的配件大修，因為要考慮以后賣出去，所以我寧愿保留原裝的大泵外殼，也不想換一個副廠新泵，而且換了個新泵也就保修3個月，我還真見過第4個月新?lián)Q的大泵就壞了的事件，后來那家伙還不是補多點錢再換了個原裝日本的，還浪費了人工和液壓油。

我們公司的一臺820-1的電路板在工地上被偷了，為什會被偷呢？還不是因為有人需要820-1的電路版咯。我們想買塊舊的時，店主說要等貨，其實就是下單叫那些人去其他的820-1上去拆一個，唉，惡性循環(huán)。舊的在廣州賣8000左右，新的4S店要12000，注意哦，這只是單單那塊電路板的價錢哦，不包儀表等等東西。

公司還有臺800的炮機，很舊了-5的三菱6D23發(fā)動機，川崎泵，什么型號忘了。還有900的炮機，也很舊了，也是-5的三菱6D24發(fā)動機，川崎泵，什么型號忘了。900之后的升級版就是1023。兩臺炮機接觸少，沒什么好說的。

然后就是那三臺經典的1250了，三臺1250都是-7的，都是三菱6D21發(fā)動機，川崎泵，帝人行走。

[img=600,0]http://img3.cehome.com/forum/201111/26/025354eda5o08z8a58b5o1.jpg[/img]


這三臺1250有兩臺長期做扣板樁機，有時也做炮機和做斗。900的炮機和1250的炮機打起跑來不是一個級別的，900打一條水泥路，打了一天才打了一點，1/4不到。后來1250過來不到一天就把剩下的3/4搞完。挖泥也是這樣，我的820-1和它并排挖泥，我挖了一半不到，它已經挖完了，搞得我的司機都不好意思，怕人家以為他偷懶。

雖然都是20年的機了，但狀況好的時候，速度、力量和操作的精準度還是很好的。是好機，只是被那些學徒亂搞搞壞了，還有就是被我們公司的修理工修壞了?？吹蕉夹奶邸?

三臺1250-7，一臺長操作桿，兩臺短操作桿，過幾年后升級了就是1430-1了。

加藤的挖機型號很是混亂，不熟悉很難明白它型號的意思，我至今也不是很懂。后來那個搞維修的朋友就說舊款的加藤你把它的型號當斗容量來看就容易區(qū)分了。例如叫700是因為它的斗原裝容量是0.7方的，800的斗原裝容量是0.8的，900的斗原裝容量是0.9方的，1250的斗原裝容量是1.25方的。但實際上工作中，700的斗大部分是0.8的，。而我們公司的800的斗是1方的，900的斗是1.2方的。1250的斗大修完發(fā)動機那臺的是1.6方的，其它兩臺原裝的斗是1.5方的。而加藤HD250等于小松60-6的機，斗原裝容量是0.25方的。

這里借用這位甲友的相片，我就懶得再找了http://mcclive.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=241472&extra=page%3D1%26filter%3Dsortid%26sortid%3D74%26sortid%3D74

[img=700,0]http://img4.cehome.com/forum/201204/25/170849q16qfgprbfbcc0t6.jpg[/img]

這臺機短操作桿，屬于接近HD307-1的，就是307-1前一代。如果機況好，價錢挺不錯的。

加藤HD450等于小松120-5的機，斗原裝容量是0.45方的。升級后就是512-1了。

加藤之后的307、512、820、1023、1430、2045都是按斗容量和噸位算了。
307是0.3方的斗，7噸機；
512是0.5方的斗，但我看到很多都是用0.6的斗，12噸機；
820是0.8方的斗，20噸機，我的是用1方的斗；我還見過用1.2的斗在石場裝石頭，主機說用大斗是喜歡它開口大，容易裝大石，但不會裝滿斗。裝滿會翹屁股。
1023是1方的斗，23噸機，估計不會有人用那么少容量的斗吧？怎么也搞個1.2方啦。
1430是1.4方的斗，30噸機，1250都可以用1.6的斗了，估計1430用1.8的也可以吧。至少不會是1.4方啦。
2045是2方斗，45噸級別的，沒見過，不熟悉。

總的來說，我在佛山廣州這邊接觸多的就小松和加藤了，特別是20噸的挖機。包括我在內，大多數(shù)人都是比較喜歡小松多些，特別是200-6這個系列。主要是小松的鋼質及架構要比加藤的結實，大臂、地盤、龍船架等地方都不容易開裂變形。而且發(fā)動機和液壓都比較穩(wěn)定，油溫水溫控制比較好，不容易出現(xiàn)高溫現(xiàn)狀。至于力度和速度，加藤確實是要好過小松，但就穩(wěn)定性來說，如果我再買一臺挖機，我一定是選小松，而且還是要-6那代。至于維修和配件，在廣州，日系的小松、加藤、神鋼、住友、日立5個大系列和卡特，最老的小松-3的配件都有，其它的你不會找不到的。但最多的還是小松系列。