這跟駕駛員還是有點(diǎn)關(guān)系的,要看銷軸是磨損后再斷的還是沒有磨損就斷了.如果沒有磨損就斷了那么駕駛員沒有多大的責(zé)任.如果磨損嚴(yán)重才斷裂那么駕駛員應(yīng)該能察覺磨損晃動(dòng),那么就有點(diǎn)責(zé)任.

樓主的情況跟我這的車一樣。是師傅干活太猛沒注意銷子在舉升的過程中時(shí)鏟斗側(cè)翻造成大臂彎曲搖臂小鏈接干嚴(yán)重變形，，最后把軸承拆了才把銷子上上，明天傳圖片為證

走形式，不抓重點(diǎn)，這是很多公司的弊端。

這要看工資的性質(zhì)了。以前公司有工資和利潤掛鉤的，高工資+提成和保養(yǎng)維修掛鉤，司機(jī)象征性承擔(dān)一點(diǎn)。目的是提高司機(jī)工作積極性，責(zé)任心。公司最大利潤化。有利有弊。

不是，是股份制公司！但是跟私人老板的管理差不多！項(xiàng)目經(jīng)理就是個(gè)土皇帝，自己想干嘛就干嘛！沒事干就定些破規(guī)矩。像領(lǐng)東西加油都得經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)簽字才行。搞的每次加個(gè)油，領(lǐng)顆斗齒都要滿工地找領(lǐng)導(dǎo)簽字！官僚主義特別重！什么事都得幾個(gè)領(lǐng)導(dǎo)簽字才有效！

這不關(guān)公司性質(zhì)，于法于理都沒有讓駕駛員承擔(dān)維修費(fèi)用的道理。

這事不好說啊?？磥黹_機(jī)要看運(yùn)氣了。我公司一學(xué)徒把機(jī)開得高溫?zé)龎牧擞捅茫?3000元。沒罰錢，也沒處罰。你那公司是國營的嗎？

對(duì)?。∵@事情不處理好，我們其他司機(jī)都有點(diǎn)兔死狐悲的感覺了！不可能以后開車前先把每顆銷子都拔出來檢查一遍吧！

另外銷軸斷裂后如果不舉臂工作駕駛員根本無從知曉銷軸斷裂，藏在里面的東西駕駛員的眼睛不是X光機(jī)，只有舉升后大臂出現(xiàn)些狀況才能得知出問題了，或許駕駛員有些疏忽，但維修費(fèi)用絕不用擔(dān)責(zé)，天底下沒有這樣的事。

前面的100元罰的不盡合理，銷軸斷裂非駕駛員主觀故意所為，后面500元就更沒道理了，建議先向勞動(dòng)部門投訴，然后結(jié)清工資走人，這樣的公司不做也罷。