機(jī)油壓力不足或無(wú)壓力

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)維修技能：
機(jī)油壓力不足或無(wú)壓力：
（1）故障現(xiàn)象：柴油機(jī)正常進(jìn)行時(shí)機(jī)油壓力一般為0.25-0.5兆帕。若機(jī)油壓力低于規(guī)定的范圍或壓力表無(wú)壓力顯示，則應(yīng)判斷為故障。
（2）原因分析：機(jī)油壓力不足或無(wú)壓力要是由機(jī)油量不足、機(jī)油粘度太低及泄漏嚴(yán)重等引起的。
A、機(jī)油壓力調(diào)節(jié)閥壓力調(diào)整得過(guò)低，調(diào)節(jié)彈簧彈力不足或損壞。
B、油底殼內(nèi)機(jī)油油面太低，機(jī)油管接頭松脫或破裂而漏洞。
C、機(jī)油粘度太低，或因漏入柴油、水使機(jī)油稀釋。
D、機(jī)油冷卻器或機(jī)油濾清器堵塞，機(jī)油泵集濾器或吸油管堵塞。
E、柴油機(jī)各潤(rùn)滑部位配合間隙過(guò)大，漏洞嚴(yán)重。
F、機(jī)油泵齒輪磨損嚴(yán)重或裝配不符合要求，使?jié)櫥到y(tǒng)中機(jī)油供應(yīng)不足。
（3）處理方法：
A、調(diào)整壓力調(diào)節(jié)閥，如調(diào)節(jié)彈簧損壞應(yīng)更換，
B、若上述調(diào)整后壓力仍達(dá)不到要求，應(yīng)先檢查油底殼內(nèi)機(jī)油是否太少， 機(jī)油管接頭是否松脫或破裂。
C、對(duì)照機(jī)外正常機(jī)油檢查油底殼內(nèi)機(jī)油黏度有否變化，若機(jī)油稀釋，則應(yīng)檢查漏入柴油或水的原因。漏水多是機(jī)油冷卻器冷卻管破裂引起的，應(yīng)及時(shí)修理或更換機(jī)油冷卻器。機(jī)油中漏入柴油，可能是氣缸或活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，使噴入燃燒室的柴油漏入曲軸箱中，這時(shí)應(yīng)更換活塞環(huán)或氣缸套；也可能由于噴油泵噴油過(guò)多、噴油器滴油、噴油壓力過(guò)低，使未完全燃燒的柴油漏入機(jī)油中。
D、如果機(jī)油冷卻器或機(jī)油粗濾器堵塞應(yīng)予以疏通，并清洗集濾器和吸油管。
E、檢查機(jī)油潤(rùn)滑部位的配合間隙，如間隙過(guò)大應(yīng)及時(shí)更換已損壞的零件，并調(diào)整至符合要求，保證配合良好不泄漏。
F、如經(jīng)上述檢查后，機(jī)油壓力仍較低，則應(yīng)檢查機(jī)油泵是否損壞，如齒輪磨損嚴(yán)重或裝配不符合要求，應(yīng)更換齒輪或重裝裝配。