我覺得吧 還是核能靠譜  也不用多大的地 一次去加10塊錢的 估計能用好幾年 嘿嘿

LNG產(chǎn)品是在順應(yīng)節(jié)能環(huán)保的大形勢下開發(fā)的產(chǎn)品，憑借安全、環(huán)保、節(jié)能的優(yōu)勢，逐漸被社會和用戶認(rèn)可，樓主已經(jīng)對LNG產(chǎn)品了解較多了吧

樓主如果有興趣，可以看看雷沃ETX956天然氣裝載機(jī)，此型車在錦州港、新疆等地具有施工案例

LNG是液化天然氣，是通過在常壓下氣態(tài)的天然氣冷卻至-162℃，使之凝結(jié)成液體。氣罐使用復(fù)合材料制成，非一層不銹鋼皮，本身有保壓保溫功能，并有安全閥門泄壓調(diào)節(jié)，安全性沒任何問題。

在同一工況下，相同型號馬力的柴油和天然氣消耗比是：一升柴油相當(dāng)于一立方米天然氣。同樣50車上的發(fā)動機(jī)，柴油和天然氣功率是一樣的，額定功率162kw。LNG（液化天然氣）燃燒后不產(chǎn)生積碳，發(fā)動機(jī)維修頻率低，壽命更長。

出租車加的是CNG（壓縮天然氣），裝載機(jī)加的是LNG（液化天然氣）。
在同一工況下，相同型號馬力的柴油和天然氣消耗比是：一升柴油相當(dāng)于一立方米天然氣。同樣50車上的發(fā)動機(jī)，柴油和天然氣功率是一樣的，額定功率162kw，在新疆等天然氣資源豐富的地區(qū)，重卡改裝天然氣很正常。

呵呵，貨車是有慣性的，鏟車要的是動力，一開始就要最好的動力，不要去想了，還是走老路喲

用氣的和用柴油的力量上不會有太大差別的，關(guān)鍵就是看你那里加氣放不方便，加氣方便的話能省不少錢！

你去卡車之家論壇看看吧  人家用好幾年了  總質(zhì)量55噸   行車報告 詳細(xì)得很    不了解  就多問問  而且我親眼看到過路上在跑的天然氣車

燒水的好點(diǎn)`````````````````