-6  是第一代神鋼轉(zhuǎn)型的車型，帶低壓控制系統(tǒng)，電路繁瑣，很難修理，基本國內(nèi)的師傅很少，基本都是在南方師傅多頭一點，-6是藍(lán)泵藍(lán)閥，沒有中冷器。
-6e還分2種，一種是藍(lán)泵藍(lán)閥，不帶低壓控制，不帶中冷，一般出場年限是04以前
再有一種-6e， 就是黑泵黑閥，不帶低壓控制，帶中冷，一般生產(chǎn)年代是04-05年
最后一種就是-6ES，黑泵黑閥黑駕駛室，不帶低壓控制，帶中冷，生產(chǎn)年代05年年底到06年年底，【此款車只在日本本國銷售和歐美國家銷售過，從沒有整機進(jìn)口到中國，所以買這種車你可以放心，絕對是本土車，照以前車型，動力提升了，流量加大，整車構(gòu)件材質(zhì)加強，皮實耐用，電氣系統(tǒng)改進(jìn)不少。
在有就是在國外和日本本國，從-6es車型起就開始有整車黃顏色的【大黃蜂】了，而在國內(nèi)呢，直到超8以后才有的整機進(jìn)口的大黃蜂，【YN12】

支持下咯。。

那天誰發(fā)個合資神鋼的試用報告就好了

感謝樓主分享！

神剛就是-6E打出來的天下。

-8和-6e的混合物      四缸電噴的誰買誰倒霉

嗯是實話，真正需要真功夫，就蔫了。轉(zhuǎn)讓很難出的

7個,8個最多17-18L,開空調(diào).

機油防凍液 每天必須檢查，兩天一加油 五天吹慮心 哈哈 這幾天灰塵比較多

再好的機子也應(yīng)該做到每天開機前檢查機油！