柴油機(jī)突然停機(jī)

突然停機(jī)：
（1）故障現(xiàn)象：柴油機(jī)運(yùn)行過(guò)程中突然熄火，停止運(yùn)行。
（2）原因分析：造成柴油機(jī)突然停機(jī)的因素較多，主要應(yīng)從柴油機(jī)運(yùn)行所必需的燃油與空氣供給情況去考慮。此外負(fù)荷過(guò)大也會(huì)引起突然停機(jī)。突然停機(jī)現(xiàn)象往往伴隨有故障，必須進(jìn)行細(xì)致檢查，并排除各種故障后，方可重新起動(dòng)運(yùn)行。其故障原因主要有以下幾種：
A、超負(fù)荷運(yùn)行使各柴油機(jī)過(guò)熱面“憋死”。
B、進(jìn)氣管或空氣濾清器堵塞，進(jìn)氣量不足。
C、燃油供給系統(tǒng)故障：
（a）燃油箱中無(wú)柴油，燃油箱通氣口突然堵塞。
（b）柴油中混入水。
（c）燃油管路堵塞，油管破裂或接著松脫。
（d）噴油泵柱塞卡死，彈簧斷裂。
D、配氣機(jī)構(gòu)故障：
（a）氣門(mén)彈簧斷裂，氣門(mén)卡死在導(dǎo)管中。
（b）氣門(mén)間隙過(guò)大或調(diào)整螺釘松動(dòng)。
E、主軸承或連桿軸承燒瓦，使活塞卡死在氣缸中。
（3）處理方法：
A、首先應(yīng)檢查是否負(fù)荷過(guò)重，進(jìn)氣管及空氣濾清器是否堵塞，燃油箱中是否有柴油，油路是否堵塞，柴油中是否混入水，若均不是上述原因引起柴油機(jī)突然停機(jī)，則應(yīng)按其他原因逐項(xiàng)進(jìn)行檢查并排除。
B、若是噴油泵柱塞卡死，應(yīng)檢修或更換柱塞或套筒，彈簧斷裂應(yīng)更換。
C、若是配氣機(jī)械中氣門(mén)彈簧斷裂，氣門(mén)卡死在導(dǎo)管中，應(yīng)更換彈簧，修復(fù)或更換氣門(mén)和導(dǎo)管。氣門(mén)間隙不正確應(yīng)重新調(diào)整并鎖緊調(diào)整螺釘。
D、主軸承或連桿軸承燒瓦時(shí)應(yīng)更換軸瓦，同時(shí)找出引起燒瓦的原因。如軸承間隙過(guò)小，潤(rùn)滑不良等應(yīng)及時(shí)排除，以免再次引起燒瓦。