凱斯發(fā)動機配件參數(shù)介紹

凱斯發(fā)動機參數(shù)解析

凱斯專用五十鈴發(fā)動機 

1.參數(shù) ①功率：指發(fā)動機按標定功率連續(xù)運轉(zhuǎn)十二小時，在給定轉(zhuǎn)速和標準工況下除發(fā)動機自身及全部附件（包括風(fēng)扇、水箱、空氣濾清器、消聲器、發(fā)電機、空壓機等）消耗以外的凈輸出功率，單位為kW或hp。（注：1hp=0.746kW）市面上的挖掘機圖冊資料基本都有標注功率這個參數(shù)，而卡特、沃爾沃挖掘機的圖冊資料還有以下幾種類別的功率參數(shù)。毛（總）功率：發(fā)動機不帶風(fēng)扇、發(fā)電機、氣泵、水泵空慮器、消聲器等附件所能發(fā)出的功率。凈功率：發(fā)動機帶上所需附件后，飛輪所能輸出的功率。 
升功率：內(nèi)燃機每一升排量所能產(chǎn)生的功率。

卡特和沃爾沃發(fā)動機參數(shù)對比②排量活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量。如果發(fā)動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發(fā)動機排量。單位為L。發(fā)動機排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動機的油耗高低，發(fā)動機的許多指標都同排氣量密切相關(guān)。通常排量大，單位時間發(fā)動機所釋放的能量（即將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能）大，動力性越強，油耗也相應(yīng)越高。（注：排量≈π(缸徑/2)2 ×行程×缸數(shù)）③扭矩扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動的力。發(fā)動機的扭矩就是指發(fā)動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動機轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負載能力。最大扭矩一般出現(xiàn)在發(fā)動機的中、低轉(zhuǎn)速的范圍，隨著轉(zhuǎn)速的提高，扭矩反而會下降。發(fā)動機的扭矩的表示方法是牛米(N.m)。小結(jié):功率是反應(yīng)一臺挖掘機工作能力最主要的參數(shù)。由于挖掘機的工作環(huán)境十分惡劣，外負荷和作業(yè)速度變化頻繁，同時伴有較大的沖擊載荷和不時的超負荷工作，因此，挖掘機所用的柴油機應(yīng)有足夠的功率儲備和扭矩儲備，能夠適應(yīng)較大差異的環(huán)境溫度變化。2.配置
渦輪增壓渦輪增壓裝置主要由渦輪室和增壓器組成。其基本原理是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖擊來推動渦輪，并帶動與渦輪同軸的葉輪，葉輪將來自空氣慮清器的空氣壓縮，使其壓力升高后進入氣缸，從而增加氣缸的進氣量，在不增加發(fā)動機排量的前提下提高了輸出功率。

凱斯配件-渦輪增壓器中央冷卻器中央冷卻器是增壓系統(tǒng)的一部分。當(dāng)空氣被高比例壓縮后會產(chǎn)生很高的熱量，使空氣的膨脹密度降低，并導(dǎo)致發(fā)動機溫度過高。為了得到更高的容積率，應(yīng)對進入氣缸的高溫空氣進行冷卻，中央冷卻器的作用即在于此。由于這個冷卻器位于發(fā)動機和渦輪增壓器之間，所以被稱為中央冷卻器，簡陳中冷器。
小結(jié)：綜合現(xiàn)有資料及機型，目前大多數(shù)中大型液壓挖掘機普遍采用渦輪增壓水冷柴油機，這種柴油機有動力強勁、結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高、排放低等特點。

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