帶兄弟回家及一些50G和856簡單的對比

  不知不覺回來有三個月了，感覺很快，本來想回來的時候就發(fā)個帖子，無奈路上無暇拍照，簡單的發(fā)一些做個記錄吧。3月5號從工地出來裝的車，咱們的車跟大板一比簡直就是小朋友啊。

  因?yàn)殓P斗里有很多東西，就沒放平。

行車中，不得不佩服河北保定徐水縣的板車司機(jī)，這一路，除了小車，沒有能超越他們的，弄得我這個心驚膽戰(zhàn)。

到達(dá)徐水縣，提醒一下各位想買二手車的朋友，徐水縣的翻新車太多，從鈑金噴漆到各個部件全都給你弄得跟新的一樣，連軸銷處的黃油都干干凈凈，就是不知道用不用的住，第二個同路的車是在這裝的 柳工50C

以下是一些我的車和856的簡單比較，因?yàn)?56司機(jī)沒在，所以細(xì)節(jié)沒有.
老式斗齒不如新式斗齒快，吃硬不行，856是新式的。

徐工的配重還是比較厚實(shí)，856的尾燈有些靠后，已經(jīng)撞爛了，右側(cè)已經(jīng)沒了.

上面的是50G的傳動軸 下面是856的，兩者的手剎大概一樣。

50G的管路比較復(fù)雜 因?yàn)槭菃问直葘?dǎo)，856的簡單些，沒有磨破的危險，是雙手柄的。

我的3000小時邊檢和橋都沒什么問題，856的還不到一千就漏了，細(xì)節(jié)啊。

856大臂比50G略顯單薄，因?yàn)槲臆嚨膱D片大，沒傳上來

發(fā)動機(jī)罩側(cè)開不錯

856的大臂限位很好，減少了失誤操作的可能性，50G居然沒有，遺憾。

簡單的就這些，等到有時間 ，再給我的車交一份作業(yè)。下面是我車現(xiàn)狀