時滯時間是指從掛擋到起步所間隔的時間。正常情況下前進(jìn)擋不超過1.5秒，倒檔不超過2秒。造成時滯時間過長的原因住要是：1油液液面過低會造成主油壓過低和工作油壓脈動，掛擋后通常要3-4秒才能起步。2油泵磨損.3主調(diào)壓閥故障。調(diào)壓閥卡滯在泄油一側(cè)或者是調(diào)壓閥彈簧過軟。有的調(diào)壓閥是可以調(diào)整的。4施力裝置間隙過大或工作油路密封不良。施力裝置主要是指離合器和制動器。 
等檔要不是以上的癥狀的話，那80%是在變速箱上面的伐，把伐的蓋擰下來，里面有一個彈簧段了，換一個長的就OK了，因為彈簧段，彈簧頂不住油封，所以需要一段時間才能定住油，所以他就等檔了

變矩器修好了    還要把管道濾芯傳動油散熱器都清洗下   那最好了

機子現(xiàn)在用的怎么樣啊！   我的機子現(xiàn)在有點等檔   不知道是什么原因   是不是和變速箱有關(guān)系?。?！

最后一張看起來有點像安凱大客車的點減速的剎車盤

機子用的怎么樣??！   多少小時了

那是變矩器壞了  那個變速箱的精濾芯堵死了  我的也是這個病

我累個差  道依茨發(fā)動機  定柱式變速箱   我的山工630B前兩天才換了  變矩器的總成

學(xué)習(xí)。。。。。。。

你的新600K就變速箱開裂? 偽劣的ZF嗎?

哦 原來是這樣啊 明白了呵呵