鏟運(yùn)機(jī) scraper

chanyunji
鏟運(yùn)機(jī)(卷名：機(jī)械工程)
scraper

　　利用裝在前、后輪軸之間的鏟運(yùn)斗在行進(jìn)中順序進(jìn)行鏟裝、運(yùn)輸和鋪卸作業(yè)的鏟土運(yùn)輸機(jī)械(見土方機(jī)械)。鏟運(yùn)機(jī)適用于各種建筑、道路、水利和礦山等工程中施工場(chǎng)地較平坦的土方作業(yè)。運(yùn)距為100～5000米，經(jīng)濟(jì)運(yùn)距為180～2000米。主要技術(shù)參數(shù)為鏟運(yùn)斗容量，現(xiàn)代鏟運(yùn)機(jī)常用的斗容量為7～35米3。
　　簡(jiǎn)史 　18世紀(jì)就出現(xiàn)了馬拉式鏟運(yùn)機(jī)，其鏟運(yùn)斗置于地面，用馬拖拉，運(yùn)距約15～50米。1883年制造出輪式全金屬鏟運(yùn)機(jī)。19世紀(jì)末，拖拉機(jī)的出現(xiàn)導(dǎo)致了拖式鏟運(yùn)機(jī)組的產(chǎn)生，這是由4～6臺(tái)普通的馬拉式鏟運(yùn)機(jī)組成的。1910年，美國制造了拖拉機(jī)牽引的專用鏟運(yùn)機(jī)，斗容量為5.4米3，但在這期間的建筑工程中基本上還是使用馬拉式鏟運(yùn)機(jī)。蘇聯(lián)在20年代以后成批制造輪胎拖式鏟運(yùn)機(jī)。1938年在美國制成自行式鏟運(yùn)機(jī)，1949年又制造了雙發(fā)動(dòng)機(jī)鏟運(yùn)機(jī)，60年代又制造了鏈板裝載式鏟運(yùn)機(jī)和世界上最大的鏟運(yùn)機(jī)，其斗容量為200米3。聯(lián)邦德國于1953年制造了鏟運(yùn)推土機(jī)。70年代以來，拖式鏟運(yùn)機(jī)數(shù)量逐漸減少，自行式鏟運(yùn)機(jī)逐漸增加，其中鏈板裝載式鏟運(yùn)機(jī)的品種和數(shù)量明顯增加。此外，鏟運(yùn)機(jī)的斗容量也迅速增大。
　　分類 　鏟運(yùn)機(jī)分為自行式和拖式兩類。自行式鏟運(yùn)機(jī)一般采用輪胎式行走裝置，行駛速度高（可達(dá)50～60公里／時(shí)），運(yùn)距長(zhǎng)。拖式鏟運(yùn)機(jī)用覆帶拖拉機(jī)牽引，行駛速度低，總長(zhǎng)度大，轉(zhuǎn)向不靈活，但牽引力大，適用于地面不太平坦、土質(zhì)較硬的工地。
　　結(jié)構(gòu) 　自行式鏟運(yùn)機(jī)(圖1)由牽引車、轉(zhuǎn)向樞架、拱架、鏟運(yùn)斗和后軸等組成。牽引車上裝有發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置和駕駛室等。轉(zhuǎn)向樞架通過一垂直軸和拱架相連，允許牽引車相對(duì)于鏟運(yùn)斗左、右各轉(zhuǎn)90°，使轉(zhuǎn)彎半徑減小。利用裝在轉(zhuǎn)向樞架和拱架間的油缸實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向樞架還通過一縱向水平軸和牽引車相連。當(dāng)鏟運(yùn)機(jī)在不平地面行駛時(shí)，牽引車可繞縱向水平軸相對(duì)于鏟斗擺動(dòng)15°～20°，機(jī)器的四輪同時(shí)著地。鏟運(yùn)斗通常由斗體、鉸接在斗體前部的斗門和后壁（又稱卸土板）組成。斗體可以升降，以調(diào)整鏟土厚度和鋪料厚度。斗體的升降、斗門的啟閉和后壁的動(dòng)作均為液壓操縱。有的自行式鏟運(yùn)機(jī)，還在后部裝一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置用來驅(qū)動(dòng)后軸，稱為雙發(fā)動(dòng)機(jī)鏟運(yùn)機(jī)。



　　還有一種自行式鏟運(yùn)機(jī)，它采用覆帶行走裝置，鏟運(yùn)斗直接裝在兩條履帶之間，前面裝有推土板，推土板轉(zhuǎn)下來后可當(dāng)推土機(jī)用，又稱鏟運(yùn)推土機(jī)（圖2）。鏟運(yùn)推土機(jī)由于牽引力大、接地比壓低、縱向尺寸小、作業(yè)靈活，適用于狹窄場(chǎng)地作業(yè)。因鏟運(yùn)斗受履帶的限制，斗容量一般在8米3以下，這類鏟運(yùn)機(jī)產(chǎn)量較少。
　　拖式鏟運(yùn)機(jī)的拱架通過一拖桿與履帶拖拉機(jī)相連，拖桿橫梁兩端裝前輪，拱架與拖桿間設(shè)有萬向聯(lián)軸器使鏟斗可相對(duì)拖拉機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)和擺動(dòng)，實(shí)現(xiàn)鏟運(yùn)機(jī)的轉(zhuǎn)向四輪著地。鏟斗結(jié)構(gòu)與自行式鏟運(yùn)機(jī)的相同，采用液壓操縱，也有用鋼絲繩操縱的。
　　作業(yè)方式 　裝土?xí)r鏟運(yùn)機(jī)向前行駛，開啟斗門并降下斗體，斗體底部的切土刀片在牽引力作用下將土壤或物料鏟起并擠入斗內(nèi)。裝滿后關(guān)閉斗門，升起鏟運(yùn)斗，運(yùn)至填方處或卸料場(chǎng)后，開啟斗門卸料。它有多種卸料方式：利用后壁在斗體內(nèi)移動(dòng)將物料推出的為強(qiáng)制式；利用后壁連同斗底轉(zhuǎn)動(dòng)卸料的為半強(qiáng)制式；還有抽動(dòng)斗底卸料和轉(zhuǎn)動(dòng)整個(gè)斗體卸料的方式。
　　為了克服鏟裝時(shí)的切土阻力和裝土阻力，可用推土機(jī)頂推鏟運(yùn)機(jī)幫助鏟土。在工程量大的工地，常用一臺(tái)推土機(jī)分別為若干臺(tái)鏟運(yùn)機(jī)助鏟，以得到較高的經(jīng)濟(jì)效益。為了節(jié)省費(fèi)用而不用推土機(jī)助鏟時(shí)，可在鏟運(yùn)機(jī)前端和后端裝設(shè)推挽機(jī)構(gòu)。鏟土?xí)r推挽機(jī)構(gòu)結(jié)合，兩臺(tái)鏟運(yùn)機(jī)串聯(lián)，前拉后推，先后裝滿鏟運(yùn)斗。裝滿后推挽機(jī)構(gòu)脫開，兩臺(tái)各自行駛。雙發(fā)動(dòng)機(jī)鏟運(yùn)機(jī)裝土?xí)r前后發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)工作，牽引力大，可不用推土機(jī)助鏟。如果因輪胎與地面間附著系數(shù)小而輪胎打滑，或者需要縮短裝土距離和裝土?xí)r間，則裝土?xí)r仍需要推土機(jī)助鏟。
　　鏈板裝載式鏟運(yùn)機(jī)在切土刀片上方設(shè)有鏈板升送裝置，用以將刀片鏟起的物料刮入斗內(nèi)，以減少裝土阻力，而不用助鏟。這種鏟運(yùn)機(jī)不設(shè)斗門，用于工作量不大、含石塊小的非粘性土壤的土方作業(yè)。
　　鏟運(yùn)推土機(jī)牽引力大，不需要推土機(jī)助鏟，作業(yè)時(shí)推土板提起，運(yùn)輸時(shí)可用推土板平整地面，當(dāng)土壤堅(jiān)硬時(shí)還可用松土器預(yù)松地面。
　　參考書目
　西南交通大學(xué)編：《工程機(jī)械》，中國鐵道出版社，北京，1980～1981。 
唐經(jīng)世