很想了解是怎么傳動(dòng)的！

有那么牛逼？省8公升？每小時(shí)？

利勃海爾，老外的看著很復(fù)雜

這就所謂的靜液壓么？

看起來很不錯(cuò)，真希望樓主詳細(xì)介紹一下

看療效，不看廣告，全液壓有其優(yōu)勢(shì)，但是與純機(jī)械比較也有不及之處，我不是學(xué)液壓的，所以就不細(xì)說，但是全液壓確實(shí)是一個(gè)方向，但目前國(guó)內(nèi)的缸泵閥技術(shù)還是處于開發(fā)階段，幾乎沒有主機(jī)配套的，因此箱國(guó)產(chǎn)化還是有很長(zhǎng)的路要走，因此，不可能一口吃一個(gè)胖子，先把機(jī)械傳動(dòng)的做好，實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)或全自動(dòng)換擋的再討論全液壓的吧，

發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性與整機(jī)的穩(wěn)定性有一定的區(qū)別，ZF服務(wù)說的對(duì)，發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性（輸出扭矩的穩(wěn)定性）主要與發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)有關(guān)系，而整機(jī)的穩(wěn)定性是指整機(jī)行駛過程中的穩(wěn)定性能，詳細(xì)指標(biāo)不細(xì)說，主要與整機(jī)的尺寸及重心位置有關(guān)系，

橫置本人認(rèn)為最大的好處是可以縮短整車的長(zhǎng)度，減小車輛的轉(zhuǎn)彎半徑，提高整機(jī)操縱的靈活性，可以適應(yīng)一些小場(chǎng)地工況，本人鑒定，如有不對(duì)，多多賜教

聚我了解，利勃海爾產(chǎn)品基本上只做液壓驅(qū)動(dòng)，也就是說，是全液壓的裝載機(jī)，沒有變速箱，全部都是缸泵閥來完成所有驅(qū)動(dòng)功能，因此也就很好解釋為什么發(fā)動(dòng)機(jī)橫置了，不用使用傳動(dòng)軸進(jìn)行連接，而是使用油管來將液壓泵和驅(qū)動(dòng)馬達(dá)連接起立就可以，所以結(jié)構(gòu)也簡(jiǎn)單多了，但是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單不代表沒技術(shù)含量，正好相反，設(shè)計(jì)的最高境界：大繁至簡(jiǎn)在這里得到很好的體現(xiàn)，但是全液壓驅(qū)動(dòng)有一定的技術(shù)難題，因此一般只用在小機(jī)型上，大的機(jī)型應(yīng)用相對(duì)更加困難一些

這才是標(biāo)準(zhǔn)的全液壓裝載機(jī)，和挖掘機(jī)原理一樣