卡特312D新車就燒機油

專業(yè)人士解釋下CAT為什么機油消耗大：
修發(fā)動機的人都知道CAT發(fā)動機使用的是頂桿或頂柱頂搖臂，然后是4缸或者6缸就有8個或者12大窟窿，缸頭與缸體實際是相通，機油在受熱后就通過呼吸器排出。相比其他發(fā)動機相比，比如五十鈴在呼吸器下方有個大的擋板就是使機油冷卻回油底殼，加之五十鈴使用的是頂置凸輪式杠頭，杠頭上方孔少，機油通過齒輪傳動箱留到油底殼，蒸發(fā)量少。這就是為什么CAT發(fā)動機機油消耗大的原因，請注意是機油消耗大，而不是燒機油，燒機油一般伴隨藍煙產(chǎn)生。

確實不算什么大問題?；钊h(huán)向下刮油太刮得太厲害的話，反而可能影響其使用壽命。

用吧  少了就加點！~~~ 過些日子在看看

正常的，我的312D到200多個小時時也是在報警了，叫售后的過來加了點。不過往后就好了。

我DGC用來裝石頭的，呵呵?，F(xiàn)在也不過100多小時，等以后時間用多點發(fā)個用車報告，呵呵

我老板家親戚去年開年買 了臺320D  
         回家干活沒幾天就發(fā)現(xiàn)燒機油！
              后來好像把機子給退了??！

屬于正常范圍的，在新車使用中希望你采用大油門工作五百小時左右，發(fā)動機壽命會更長些，機油消耗會減少的。然后使用八擋油門工作，切記卡特不允許使用低于八擋工作的，那樣到后期損耗機油會嚴重些。

兄弟問問  你家的機器是DGC嗎？  問下 你的機器都是做什么工作的   。用起來感覺怎么樣啊？ 我現(xiàn)在也在考慮弄個DGC ，不過沒找到用過的人。 兄弟 給個建議

機器燒機油是正常現(xiàn)象。如果機器是24小時運轉(zhuǎn)的 根本就不需要換機油的。  每次換機油濾清就可以了。因為  在這500小時中間  你就能補1桶機油進去的。有可能還不夠的啊。這屬于正常的消耗。如果多了  就要找售后問問了啊。

機油是用來這么快蒸發(fā)的？ I dont know