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鐵甲網(wǎng)首頁 鐵甲論壇 高速路面開工帖之底積層的鋪設(shè)。

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高速路面開工帖之底積層的鋪設(shè)。

舊日的足跡 2012-11-10

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本月6號(hào),本地在建的“壟茶高速”鋪設(shè)路面底積層,先鋪三百米左右,作為試驗(yàn)路,待檢驗(yàn)合格就正式路面工程大干一場,所以過段時(shí)間我上鐵甲的時(shí)間就不多了,不過我還是會(huì)捕捉積累素材,一有時(shí)間就與甲友門分享。
下面是各類工程設(shè)備進(jìn)場。這只是先從別處調(diào)過來的一部分。
這是停放在老拌合場的一部分設(shè)備。
拖車上的是攤鋪機(jī)。
攤鋪機(jī)近照。
連夜從長沙拖過來的裝載機(jī),目前就380跟我 的953了,正式路面工程時(shí)至少要四臺(tái)裝載機(jī)。
照明燈,還是本田的發(fā)動(dòng)機(jī)。
     下面鏡頭切換到新拌合場,第一次投入使用,運(yùn)料的車就位,總共六臺(tái),還有兩臺(tái)在后面。邊上的裝載機(jī)是不是眼熟,沒錯(cuò)那是我的坐駕,早已在鐵甲露過面了。
吉時(shí)到,煙花,鞭炮,宰牛,敬酒,祭拜神靈一樣都不能少。

			
		
			
			
鞭炮一響,攪拌機(jī)馬上運(yùn)轉(zhuǎn),
出料了。我也該工作了,我與小松的任務(wù)就是保證料斗的原料的供應(yīng),
小松負(fù)責(zé)石粉與13子,這兩樣的比例占的多,它的斗容是3點(diǎn)3方的,就交給他了。我就負(fù)責(zé)12子與05子的供應(yīng),比例占的少,不急,慢慢來?,F(xiàn)在攪拌機(jī)也開的慢,以后就沒有那么舒服了,兩臺(tái)裝載機(jī)上料都沒有歇息,還得全速行駛。
    上料一直到下午一點(diǎn)多,實(shí)驗(yàn)路的料齊了,不用再上了,又被叫到路面。
第一次見攤鋪機(jī)作業(yè),已經(jīng)接近尾聲了。
攤鋪機(jī)也收工了。就剩壓路機(jī)來回碾壓,遠(yuǎn)處還有臺(tái)膠輪的,看到?jīng)]?是徐工XP301。
最后我用裝載機(jī)把接頭的地方多余的料鏟走,就算完工了。走的時(shí)候前頭在蓋塑料紙,第一次做高速,也不知道為何。
這時(shí)候已經(jīng)下午兩點(diǎn)了,大部分人都收工了,我還沒有吃飯。另一路段又打了好幾個(gè)電話還要做精加工,沒辦法,又轉(zhuǎn)移陣地。負(fù)責(zé)拌合場那一塊也有幾個(gè)人沒有吃飯,完事了都去外面吃了,說打包給我?guī)Щ貋?,坑爹啊,到四點(diǎn)才送過來,還好三點(diǎn)餓的不行吃了碗泡面。
    也許是老天看不過去了,連續(xù)上了那么久班都沒有休息,就在第二天就降下了久違的雨,而且一下就是好幾天,這不,在屋里窩了幾天了,還是忍不住要與大家分享我工作生活中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。
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