發(fā)帖
評(píng)論
急!急!CAT320C突然么勁了~??!動(dòng)作慢~!
-
得滴水還涌泉 2018-03-11
直接看大泵
回復(fù)(0)
-
明明愛挖掘機(jī) 2018-03-11
我們的卡特也有這毛病!剛發(fā)動(dòng)起車來的時(shí)候履帶嚴(yán)重跑偏!但是熱了車就強(qiáng)點(diǎn)了?。ㄉ洗文莻€(gè)維修人員說是驅(qū)動(dòng)輪里邊的一個(gè)油閥壞了,大約有二十公分那么長(zhǎng)吧,你可以卸下來用柴油洗洗),還有你說抬大臂沒勁我們車也是!但是我們的車是因?yàn)榇蚱扑殄N打得,我就只能告訴你這些了
回復(fù)(0)
-
鐵甲、小三 2018-03-11
占座樓下回答
回復(fù)(0)
-
吾心飛翔 2018-03-11
不會(huì)是油嘴的問題嗎?
回復(fù)(0)
-
大不點(diǎn) 2018-03-11
先看發(fā)動(dòng)機(jī)增壓壓力,檢查液壓先導(dǎo)壓力,液壓泵壞的可能性最大
回復(fù)(0)
-
yipeishangcheng 2018-03-11
CAT320卡特彼勒挖掘機(jī)動(dòng)作慢,挖掘無力,但不憋車,感覺發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷很輕。 挖掘機(jī)速度的快慢是由流量決定的,挖掘力的大小是由主泵輸出的壓力決定的。所以本故障需從流量和壓力控制兩方面進(jìn)行檢查。 用故障1方法檢查,直流鉗型表的讀數(shù)在280600mA之間變化,比例電磁閥輸出的壓力在1.53.7MPa之間變化,說明比例控制系統(tǒng)和先導(dǎo)油路工作均正常。測(cè)上、下主泵輸出壓力,均在26MPa左右,偏低。經(jīng)詢問,該機(jī)此前被人調(diào)過,說主溢流閥壞了,壓力調(diào)不上去。將發(fā)動(dòng)機(jī)升到額定轉(zhuǎn)速,調(diào)多路閥組中間的主溢流閥48。如圖1所示,將調(diào)節(jié)桿擰到底,壓力才升到27MPa,說明主溢流閥確有問題。卸下主溢流閥清洗,并將溢流閥上活塞腔體往里擰四圈,然后裝回主溢流閥并調(diào)整,壓力上升,將主泵壓力調(diào)至32MPa,此時(shí)挖掘力上來了,但全車動(dòng)作還是非常慢。 接著調(diào)上、下主泵的功率調(diào)整器,調(diào)整螺釘往里擰,功率增大;往外退,功率減小。因液壓功率=流量×壓力,當(dāng)壓力一定時(shí),增大功率,系統(tǒng)流量會(huì)增大,全車速度會(huì)變快。第一次將調(diào)整螺釘擰進(jìn)1/4圈,速度沒有變化,再往里擰1/2圈,速度還是沒有變化,說明故障出在多路控制閥中的流量調(diào)節(jié)閥。上、下主泵的流量調(diào)節(jié)閥38和33裝在多路控制閥組的左、右兩端的底面。卸下流量調(diào)節(jié)閥發(fā)現(xiàn)閥芯內(nèi)被濾油器的紙屑堵滿了。打開液壓油箱蓋,回油濾清器已被吸破了兩個(gè)大洞。立即放油,清洗液壓系統(tǒng),換濾清器,重新加油。將流量調(diào)節(jié)閥清洗干凈裝回,試車,速度出人意料的快,但發(fā)動(dòng)機(jī)稍感憋車,車主說這車自從買來就沒這么快過。然后將功率調(diào)整器的調(diào)整螺釘慢慢往外退,直到速度適中但又不憋車為止。到此,故障徹底排除。司機(jī)說,現(xiàn)在機(jī)器干活和新車一樣。
回復(fù)(0)
-
932702753 2018-03-11
不是一句話講清楚的??梢约酉翾Q群 245058319
回復(fù)(0)
-
hnchang 2013-01-23
比例電磁閥插頭拔掉看看掉不掉轉(zhuǎn)速,掉的話就是液壓?jiǎn)栴}了
回復(fù)(0)
-
難得糊 2013-01-17
看看泵的提升器,:victory
回復(fù)(0)
-
維修技師 2012-12-18
西南松特挖機(jī)技術(shù)中心,主攻各類挖機(jī)疑難雜癥。經(jīng)營(yíng)各類挖機(jī)配件等、有需要請(qǐng)咨詢18983000443周師傅。
回復(fù)(0)