我的挖機歷程

各位鐵甲好友大家好：
         在新的一年來臨之際，祝大家新年快樂，蛇年行大運。以前也看過大家發(fā)的帖子，好多都感同身受。在此我也跟大家分享一下我的心路歷程。
      2009年底接觸挖掘機，跟親戚學，當我第一次看到它的時候，心里充滿了好奇與疑問。他就是小松200-6.  上圖

買的二手機大概有七八千小時了吧，聽說是純進口的。學了大半年就會普通的，行走。裝車都不會，現(xiàn)在想起來都悲催。不過話說回來也沒有辦法，跟親戚學，都是干私活搶時間，都懂得。。。
    轉(zhuǎn)眼2010年七八月份車子出問題了，全車無力，抬大臂要靠等的，沒辦法干活，只好找人來修，清洗液壓泵，調(diào)控制閥。。。。

之后還是有問題，沒有辦法，準備賣掉，不過真的是福無雙至，禍不單行。由于急于開車下山，沒有張緊履帶就往山下開，陷住了。。。。，最后掉鏈子了。。。。。還是繼續(xù)開。。。。。然后油底殼螺絲被掛斷，。。。干瓦了。。。

沒辦法，換曲軸，100多斤的曲軸我和老陳兩個人往山上抬，還在下雨，道路泥濘。。。。最后在挖掘機機身上吊發(fā)動機換曲軸

那叫一累啊

前后經(jīng)過了差不多一個禮拜終于修好了！

走路的時候后面跟個人防止銷子脫掉，上拖車的時候差點沒有爬上去，最后還不錯買了24萬。這就是我經(jīng)歷的第一個機。開車技術(shù)沒學到，修車倒還懂了不少。
  之后2010年9月份老板接新機了DOOSAN225-7新機剛回來英姿颯爽

由于都是山活，條件差，對駕駛員的技術(shù)要求也比較高，

新 機機我接觸的也比較少。大多數(shù)的時間都是在外面呆著。后來遇到了一位師傅，小胖

他比我小一歲，可是已經(jīng)工作兩年了，在與他相處的過程中我學習了很多，真的還是比較感謝他，當然現(xiàn)在我們的關(guān)系也很好。在2010年底我做了個決定，去找活干，經(jīng)朋友介紹到了一山區(qū)接觸到了一機：恒特120，國產(chǎn)貨，不知道是什么型號的，那機開起來真叫人蛋疼啊。外面下雪，里面下雨。一天跑上山到處找鐵礦挖。

后來天氣越來越糟就放假了，干了6天老板給了1000塊，當時想著也還不錯。
     就這樣2010年到頭了，到了2011年我想著該自己出去試一試了，可以萬事開頭難雖然什么都會做了，不過更多的老板希望經(jīng)驗豐富的機手給他干活，這樣老板操心的比較少。幾經(jīng)周折我來到了廣元的某礦山石場上班，開的一臺柳工225，說實話到現(xiàn)在我還覺得柳工的車子速度不錯，剛上手還很不習慣，感覺旋轉(zhuǎn)沒有剎車一樣。后來慢慢習慣了，除了斗桿螺絲愛斷，其他沒有什么問題。

到了那兒我才真真體會到了干這行所需要的技能，勇氣，和應變能力。

每天雖然比較辛苦，可是通過自己的努力得到了別人的認可，也還是比較高興的一件事。漸漸的我發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)喜歡并完全接受了這個行業(yè)。
     可是一次之后發(fā)生的一件事情讓我對礦山作業(yè)有新的認識，

6月份的一次山體滑坡，附近石場的6,7臺挖機被埋。景象慘不忍睹，當時我們參與了救援。。。。。
    之后我舅也就是原來我學藝那親戚打電話叫我回去給他干，我同意了。
也沒有談工資之類的就這樣干到年底半年時間拿了兩萬多。

之后一直接觸斗山，總體感覺還不錯，10年那時買的是-7的直噴，聽說-9的力量要大的多。現(xiàn)在兩年多了也沒有出現(xiàn)過什么問題，2000個小時的時候油門電機壞過一次。老板還有臺SK260（小弟這暫時沒圖）4000多個小時，外觀不錯，只是動作有點慢，在山區(qū)作業(yè)說實話有點偏大3.2M的寬度山區(qū)有壓力啊，老板都想賣了。一直到現(xiàn)在在我依然從事著這個職業(yè)，我自己總結(jié)了一下，干這行真的是要耐得住寂寞，承受得了孤獨，經(jīng)得起誘惑，忍受得起折磨啊。。。。。呵呵夸張了一點點，
      小弟第一次發(fā)帖說的不好還請大家原諒一下，也希望小編能給個原創(chuàng)，還希望大家在工作中有遇到什么新鮮事兒，跟大家一起分享一下，最后祝愿大家在新的一年里健健康康的，過年吃嘛嘛香。最后一句：革命尚未成功，同志仍需努力啊。。。。。。

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