挖機液壓馬達與減速機解剖面詳情，有美女哦

[i=s] 本帖最后由 鐵甲龍蝦 于 2013-3-10 21:28 編輯 

          感謝大家繼續(xù)看2013鐵甲合肥聚會之行，這樣的活動真的很有意義，鐵甲的活動大家一定要踴躍參與，一開始我沒有報名，是因為怕到時候沒時間，因為一旦報名就一定要去，不能失信于人，我覺得在這樣一個信任缺乏的年代，守住誠信是非常有必要的，在報名截止的最后一天，我覺得自己非常有把握抽出時間，果斷報名，可能我是最后一個吧！在那兩天里，我感覺自己真的放松了，剛開始一直進入不了狀態(tài)，老是想著工地的事，直到后來去跑卡丁車，才讓我放松了下來，太刺激了，太過癮了，這時我才發(fā)現(xiàn)我也喜歡速度與激情，所以今年準備去考個駕照，當(dāng)然不是為了去公路飆車，太危險了，而是為了更好的開好卡丁車。感謝我的隊友幫我贏得了一個模型，因為我是隊長，所以我很腐敗的把模型收入囊中

這是領(lǐng)獎臺上大家的合影，有時間總是會回憶這些美好時光。還是接著說正題吧！關(guān)于液壓部件的保養(yǎng)，我不知大家是如何做的，先說說我怎么做的吧！下面是重點了：液壓油更換是1500至2000小時具體看油的成色來定，畢竟液壓油換一次也不便宜，液壓回油濾用原裝的是1000小時一換，銅網(wǎng)格（也就是液壓進油濾）500小時用汽油清洗一次，等汽油揮發(fā)掉再裝回去，先導(dǎo)濾500小時換一次，旋轉(zhuǎn)馬達減速機齒輪油1000小時一換，這個負荷比較小，每次換的油都亮的很，和新的一樣，行走馬達減速機達這一塊工況比較惡劣，負荷大，500小時就給換了，就那油都臭的很，換的勤還是有好處的，上次拆開減速機，里面干凈的很，沒有雜質(zhì)，沒有油泥，齒輪一點磨損沒有。液壓部件無論是保養(yǎng)還是維修，一定要把灰塵處理干凈，盡可能的去創(chuàng)造保持一個無塵的環(huán)境，那怕是油管爆了去壓油管，也要用衛(wèi)生紙把螺絲孔給塞上，液壓泵沒事用細毛刷把灰塵都處理掉，不要讓灰塵太厚影響散熱，液壓系統(tǒng)的密封件以橡膠制品最多，油溫高會加速橡膠件的老化以及高精密件的磨損，液壓油散熱器，也要讓它保持在一個比較好的散熱狀態(tài)。說了這么多大家等急了吧！馬上上圖進行解說

現(xiàn)在大家看到的是旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)解剖面，這一塊由旋轉(zhuǎn)馬達和兩級行星減速齒輪組成

這一個應(yīng)該 是上面的什么閥吧！具體我也不知道

這個東西是減速齒中間的驅(qū)動齒輪

這個應(yīng)該是制動片吧！

這兩個都是行星齒

這應(yīng)該是滾動軸承，以上就是旋轉(zhuǎn)部分，下面重點開始介紹行走馬達和行走減速機

這就是行走馬達的解剖面，應(yīng)該可以很容易看明白

這張我讓小Q來了個特寫，中間那個就是浮動油封了。由于圖片太多，電腦搞的也不熟練我已經(jīng)用了一天時間來整理帖子了，本來想配上文字講解的，實在是沒有時間了，頭也搞的暈暈的，下面直接上圖吧！圖片都有文字講解的，做的不好請大家見諒！下面大家看到的是行走馬達拆解過程

上面五張圖片是行走馬達的分解過程，接著下面看到的是行走馬達的組裝和技術(shù)參數(shù)

好了，行走馬達的分解和組裝就到這里。我們下面講到的是行走減速機的分解

上面的五張圖片講的是行走減速機的分解，和我前兩天的帖子類似，但這個分解的是大機子的，大家感興趣的話就看看吧！下面同樣奉上行走減速機的組裝和技術(shù)參數(shù)

今天的正文就到這里，剛才說了可以看到美女的，接著看

這是湘元公司的美女接待，一路陪伴著甲友參觀，有美女相伴什么都是那么的美！就連那誰都給吸引了，忍不住拍了張留念，是誰自己待會上來承認吧！電腦真的不是我的強項，就寫到這里吧！版主給個精華鼓勵吧！

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