那位大蝦知道裝載機氣門是怎么調(diào)？

他們說的都對啊，但是不夠具體，我說一下，你比較一下，以飛輪的OT線為目標對齊飛輪殼上的中線，同樣凸輪軸的齒輪也一樣的對法，將搖臂上的調(diào)節(jié)螺絲松到最大程度，讓后將搖臂固定，然后判斷是在哪一個缸從左到右1 2 3 6 7 10，如果在這幾個上有沒有間隙的那就說明那個不是一缸，飛輪旋轉(zhuǎn)一周OT對準中線在檢查，一般的間隙都是進0.3MM排0.4mm，當氣門調(diào)節(jié)完以后旋轉(zhuǎn)一周回到OT線對準中線的位置，這樣做的目的喲與兩個，一是檢測氣門是否正常，二是有利于裝油泵

本帖最后由 深山里的 于 2013-3-19 14:43 編輯 

工具很簡單啊
轉(zhuǎn)動曲軸的翹棍
塞尺
螺絲刀
扳手

六缸發(fā)動機的氣門調(diào)整順序是1  5  3   6  2  4
口訣：雙排不進
步驟1；轉(zhuǎn)動曲軸，確定一缸壓縮上止點
步驟2；調(diào)整順序依次
1缸：調(diào)進排氣門
2缸：調(diào)進氣門
3缸：調(diào)排氣門
4缸：進氣門
5缸：排氣門
6缸：不調(diào)
步驟3：轉(zhuǎn)動曲軸360度，依次調(diào)整剩下沒調(diào)過的
具體調(diào)整的間隙你看發(fā)動機手冊
玉柴6108的進排氣門間隙分別是，進氣門0。4
排氣們0。45

前輩可是不敢當啊，調(diào)氣門間隙是在學校里學過的

不是學藝不精，是知道太多{:soso_e113:}，對初學者，口訣{:soso_e179:}。前輩好的方法有好效果

哈哈，是有點復雜了，學藝不精啊

你弄復雜了，一缸上死點找到，然后口訣：12367.10。{:soso_e112:}

進氣門：0.3mm；排氣門：0.4mm

這個我也不知道啊，我只知道調(diào)氣門間隙的方法，不知道發(fā)動機的幾門間隙啊


龍工855是濰柴的，你打電話給龍工的廠家問問啊

謝謝你，龍工855的間細多少，手冊給搞丟了

圖解是沒有的，希望我知道的這些能幫到你