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卡特320B型常見的負(fù)載過大(憋車，悶車)問題，一般故障表現(xiàn)為在正常的工作下發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下掉200轉(zhuǎn)以上，就算是憋車。 

　　首先要明確下手方向從簡單的方面開始檢查，不要一開始就把問題想了復(fù)雜化，(憋車)肯定是發(fā)動機(jī)功率種液壓泵功率不匹配，通常采用排除法，機(jī)電液一個個來排除。 

　　第一，簡單的發(fā)動機(jī)功率檢查，聽聲音，空載低怠速，一個個斷缸聽聲音有沒有變化，沒有變說明噴油器不工作了(更換或清洗)急加速聽發(fā)動機(jī)的聲音是不是來的快又有力聲音又穩(wěn)，如果沒有可能高壓泵，噴油器，油路，進(jìn)氣，氣門，正時，都要查一下，再看煙色，憋車時看排氣管黑煙程度分大，中，小，大可能是噴油器，柴油濾清，空氣濾清，渦輪增壓器有問題，小可能是柴油路進(jìn)空氣或是供油不夠，查回油限壓縲絲及油路和墊片。 

　　第二，電路，先把工作模式調(diào)成大臂優(yōu)先，用戶模式設(shè)定在U3，再進(jìn)入監(jiān)控器方法如下：左邊從上數(shù)下1234四個按鍵，右邊從上數(shù)下5678四個按鍵，按住8的同時按住3和4數(shù)秒后顯示屏出現(xiàn)(00 00 00)先輸入密碼(0E323A)1是增加數(shù)字，2是減少，3是右移閃爍字符，4是左移，進(jìn)入后顯示(10---1)，調(diào)到12看轉(zhuǎn)速最大油門空載時是不是在1850以上，沒有轉(zhuǎn)速或不穩(wěn)定檢查轉(zhuǎn)速傳感器及線路，轉(zhuǎn)速不夠調(diào)拉線或最大油門限位螺桿及油門校正，再調(diào)到16-2-OF上盤壓力開關(guān)，動作時會顯示16-2-ON，沒有變化查上盤壓力開關(guān)及線路，測比例電磁閥(PS)壓力，正常是最大油門無負(fù)載壓力3.0MPA工作時壓力值1.6MPa左右(和調(diào)整有關(guān))，在憋車時PS壓力會隨著轉(zhuǎn)速的下降而上升，(1800轉(zhuǎn)=1.6MPa，1600=1.9MPa，1400=2.4MPa，1200= 2.8MPa不準(zhǔn)確壓力值供參考)，轉(zhuǎn)速，PS壓力變化正?？梢赃M(jìn)行一次PS校正(L=1.0MPa，H=3.0MPa)及油門校正，PS壓力校正方法：啟動發(fā)動機(jī)，油門加到最大，進(jìn)入71，顯示(71-L-0)1是增加數(shù)字，2是減少，3是右移閃爍字符，4是左移，調(diào)到(0)字符閃爍時，增加數(shù)字，壓力也跟著增加，減少數(shù)字壓力也跟著下降，按8鍵保存，正常PS壓力值是(L=0.5MPa，H=2.5MPa)。油門校正方法：進(jìn)入70，顯示(70-P- 00)啟動發(fā)動機(jī)，按下8鍵，轉(zhuǎn)速會提升到高怠速，顯示(70-P-SP)再按一次8鍵，顯示(70--03，到70--10)70--END校正完畢。 

　　第三，液壓泵，型號SKP-10，先測主壓力，正常壓力值是，卸荷壓力(4MPa)，溢流壓力(35MPa)，320B液壓泵工作原理和320的有點(diǎn)不一樣，1=1，2=1的工作臺模式，也就是說單泵工作發(fā)動機(jī)也要全功率，《所以單邊行走，鏟斗力量大，也造成了單做鏟斗溢流動作更容易憋車)，它的節(jié)流壓力就變成了，1=50%，2=1，單個泵溢流壓力35MPA，節(jié)流壓力就是17.5MPa，雙泵溢流壓力35MPa，節(jié)流壓力近是35MPa。卸荷壓力高也是導(dǎo)間隙致憋車的原因之一，查功率調(diào)整螺絲是不是調(diào)多了，調(diào)整螺絲里面堵頭油封，節(jié)流壓力低了也是憋車的主要原因，造成節(jié)流壓力低，主要是控制閥(提升器)伺服活塞和泵殼的配合間隙過大，標(biāo)準(zhǔn)是無刮痕，提升器和泵殼2絲以內(nèi)，伺服活塞和泵殼5絲以內(nèi)。