徐工300F 外號(hào)小金剛

自從進(jìn)入了工程機(jī)械這各行業(yè)！我喜歡上鐵甲這個(gè)交流平臺(tái)！也從鐵甲上認(rèn)識(shí)了很多，了解了很多，我喜歡看帖子，一直潛伏著....
今天一高興！一時(shí)興起，咱也發(fā)發(fā)帖子，沒(méi)準(zhǔn)哪一天讓徐工的領(lǐng)導(dǎo)看到了！說(shuō)不定會(huì)給我加官進(jìn)爵呢！{:soso_e113:}
廢話(huà)不說(shuō)了上圖

車(chē)子從拖來(lái)到現(xiàn)在快一個(gè)月了！一臺(tái)500KL和一臺(tái)300F，500KL小弟已經(jīng)出手了！大臂一直就讓它這么舉著！這是招牌就怕人家看不到！不過(guò)還算爭(zhēng)氣大臂沒(méi)有出現(xiàn)自落的現(xiàn)象！

發(fā)動(dòng)機(jī)是玉柴的！不帶增壓！據(jù)用戶(hù)反映車(chē)子油耗也就50—60塊錢(qián)左右！還是很不錯(cuò)的

變矩器是山推的！國(guó)內(nèi)3噸裝載機(jī)中大多數(shù)配的山推的變矩器！

變速箱是定軸式變速箱！不如山工的一體的有勁！沒(méi)辦法國(guó)家要求節(jié)能減排?。?！

大家知道這是什么嗎？（猜猜看）當(dāng)時(shí)我還以為是集中潤(rùn)滑來(lái)！結(jié)果悲劇了！

儲(chǔ)氣罐在后車(chē)架下方！有一個(gè)小閥門(mén)，方便駕駛員放水！

鉸接還是很粗壯的，徐工用料還是很給力的，廠(chǎng)家名牌整機(jī)重量：10噸    國(guó)內(nèi)3噸裝載機(jī)（低配）中！不管是用料還是做工都是首屈一指的！

剎車(chē)系統(tǒng)很給力的！跑到80，一腳站住!  不信改天我試試?。▽?zhuān)業(yè)人員，謝絕模仿）{:soso_e120:}

傳動(dòng)軸在鉸接處的下面！小弟是一個(gè)干凈人，為了拍張照片，小弟的衣服悲劇了！

車(chē)橋和輪胎都是徐工自制的！不是美馳橋！山工裝載機(jī)有配徐工美馳橋，輪胎是徐工“甲”子牌輪胎！不知和鐵甲有沒(méi)有關(guān)系...

從正面看徐工橋的差速器很大！不解....

駕駛室內(nèi)部隔音效果還是比較好的！座椅前后.上下.仰臥都能調(diào)動(dòng)！高低速設(shè)計(jì)的比較有意思，手柄上有一只兔子和烏龜，分別代表著高速和低速，最讓人頭疼的是那兩根操縱桿！我越看越像高爾夫球桿{:soso_e120:}....

最后來(lái)一張整機(jī)照片！“小金剛”還是很黃很暴力的！

最后結(jié)論：當(dāng)今國(guó)內(nèi)市場(chǎng)3—5噸裝載機(jī)已經(jīng)是越來(lái)越成熟！越來(lái)越人性化！現(xiàn)在國(guó)內(nèi)大企業(yè)開(kāi)始著手研發(fā)H系列的產(chǎn)品，在保持產(chǎn)品可靠的同時(shí)！也都實(shí)施了改進(jìn)！打造一款集效率，力量，長(zhǎng)壽，舒適，美觀于一體的工業(yè)精品....

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