用過不少車型了 說說自己用的感覺吧 歡迎拍磚不帶罵人的哈哈

用過不少車型了 說說自己用的感覺吧 歡迎拍磚不帶罵人的哈哈，
文化不高標(biāo)點(diǎn)就不都打上了 對(duì)付看吧   還有錯(cuò)別字呵呵

做這行已經(jīng)有十個(gè)年頭了（不過不都是挖掘機(jī)），一開始的時(shí)候?qū)W過修工程機(jī)械,裝載機(jī) 叉車 挖掘機(jī) 這些 為主 不過那個(gè)年頭修的時(shí)候沒現(xiàn)在這么先進(jìn)啦。后來做了司機(jī)直到現(xiàn)在還是，說說我對(duì)我用過的車型和朋友實(shí)際用出來的感覺吧。

先說卡特吧 先說CAT 個(gè)人用過320BU  B  BL  C   CL    D(直噴）（電噴）325D電噴

先拿CAT320開刀   320BU 原機(jī)進(jìn)口 用的感覺不錯(cuò) 那個(gè)老板在這個(gè)機(jī)子上賺了不少。特點(diǎn)大家都知道斷尾狹窄的地方非常好用，正常作業(yè)不用考慮PP，油耗6 格干活大多的活都能應(yīng)付 一般在7格作業(yè) 油耗非常低在320的機(jī)子里作業(yè)速度也成。油耗不說多少了那時(shí)候只記得是多少錢每小時(shí)，沒有算多少升，那時(shí)候和現(xiàn)在的油價(jià)不能比了。車子有一個(gè)地方是設(shè)計(jì)缺陷 在分配閥的地方連接，（好像是行走的管路鐵的）記不清了只能記個(gè)大概吧。做硬的活的時(shí)候螺帽容易松動(dòng)導(dǎo)致漏油，拿大扳手的經(jīng)常地緊，油門電機(jī)也不知道是線還是電機(jī)反正這個(gè)東西容易犯病，在最后離開那車的時(shí)候6格油比7格油都大7格油卻小了沒修，不影響正常干活。這個(gè)車因?yàn)槭菙辔采岵缓酶邷亍Ｏ奶煺裏岬臅r(shí)候非得把機(jī)器蓋子打開

再說B 和BL吧這兩車用的感覺都差不多 應(yīng)為用的時(shí)間段沒有太多的發(fā)言權(quán)不過BL干土方活可以帶1.27的斗子不影響車子性能，還有320C和CL用著感覺力量非常足，感覺都用不完。數(shù)度很快不過只體現(xiàn)在大臂和回轉(zhuǎn)上特別的快，（我說的是新車）斗子二臂慢很多C的車型老了之后大多的車容易高溫油耗比B型車高點(diǎn)大多人都說沒有B好 個(gè)人用的感覺效率確實(shí)比B型車高很多。

再說D  這個(gè)有兩種一種是直噴一種是電噴，大多人認(rèn)為是電噴不好，在這更正一下不是電噴不好是油不好。直噴車比較適應(yīng)我國(guó)的油，在這的說一下我國(guó)有待提高啊。這兩種車別的感覺都沒什么卻別 區(qū)別在于機(jī)器上電噴的要求油的質(zhì)量高但是動(dòng)力和油耗上要強(qiáng)于直噴（達(dá)標(biāo)油）很多人用了感覺這個(gè)電噴的要比直噴的油耗高（你可以把兩者都加-35油）電噴6格油干活，真噴7格油干活在干一樣的活干一天一個(gè)人開都是新車兩者就出來比較了在數(shù)度上電噴絕對(duì)不會(huì)慢于直噴。這是個(gè)人用出來的結(jié)果。因?yàn)檫@個(gè)車還沒用到老到不行了過多的發(fā)言權(quán)也就沒有 。

再說325D動(dòng)力非常強(qiáng)勁 個(gè)人干活都是6格油 要數(shù)度的時(shí)候才上7格   油耗嗎 呵呵真是很高啊 不過帶的斗子也對(duì)得起他的那油耗了。1.57

現(xiàn)在說神鋼我們這修理工都叫他神六，因?yàn)槲覀冞@邊一見這個(gè)車壞了就頭痛，SK200-6E和-6一個(gè)正壓力控制一個(gè)負(fù)壓力控制。內(nèi)行人知道是什么意識(shí)不過多解釋了就說說車吧 SK200油耗非常的低低到你說牛（同級(jí)別車）在數(shù)度上我說是一流的，不過SK-6E的車型來說電路過于繁瑣了太容易出問題了，尤其是那10個(gè)電磁閥太容易掐住了，用SK-6E的個(gè)人建議不要裝破碎錘油臟了這個(gè)車故障率太高。其余干斗子來說上山干土方都可以 不過這個(gè)車在泥里不太優(yōu)秀了，我們這邊的黑泥這個(gè)車去的時(shí)候在比較泥濘的時(shí)候二臂和行走一起用力的時(shí)候明顯行走就動(dòng)力不足了。

現(xiàn)在說加藤 

我在這只發(fā)表個(gè)人用的感覺壇子里朋友別拿磚拍我。個(gè)人用的1023-3新車到3千小時(shí)的真實(shí)記錄，本車1千多小時(shí)的時(shí)候裝的破碎錘，以后的時(shí)候大多都是斗和錘都有了，在一開始的時(shí)候大臂和回轉(zhuǎn)非?？於勐囊溃瑒e的拿力量和油耗來說都還算正常吧，也不是特別有勁。也不是特別費(fèi)油表現(xiàn)正常 ，個(gè)人非常討厭那個(gè)工作模式，很多在實(shí)際應(yīng)用的時(shí)候都是擺設(shè)。電腦繁瑣的要命看個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以及泵壓什么的太費(fèi)勁，一開機(jī)還來個(gè)鳥語，這就是證明你的高貴之處嗎。駕駛室視線非常不好，我在用到快1千800小時(shí)的時(shí)候二臂在焊接口處開焊，質(zhì)量問題后來廠家給發(fā)來個(gè)新的換上了在用到2千的時(shí)候車慢的就像個(gè)牛車這個(gè)是從之前一點(diǎn)一點(diǎn)的慢的到2千嚴(yán)重力量可以油門到底也就是原來是7格油的數(shù)度吧，因?yàn)闆]出保找廠家修理廠家來了給調(diào)了大泵流量，沒有給修理，這意味什么大家知道馬上出保了。JS我要說的是在這之前沒干多少破碎錘的活，所以不是他的問題。以后繼續(xù)用還是那個(gè)樣。這個(gè)車是老板全款買的的，他還有個(gè)日歷原機(jī)買的舊車不過車時(shí)間不長(zhǎng)在8 9成新的吧，老板用的那個(gè)都感覺比這個(gè)新的強(qiáng)都一樣上錘，
后來這個(gè)車在用到3千多的時(shí)候出現(xiàn)了車子突然快了幾天然后又恢復(fù)了就是快了不點(diǎn)，后來沒過多久液壓油突然黑了，不知道是什么原因換油吧，老板說是假油，商家給保證后來就沒后文了。在換油沒黑正常使用，在這之前車保養(yǎng)都是正常的油換的都比較提前，后來毛病不斷。最后老板決定處理。不到3年的車啊。個(gè)人用過之后感覺這個(gè)這個(gè)車大小臂特別容易開裂在一起干活的有個(gè)820-3也是如此廠家發(fā)來的新大臂，所以個(gè)人對(duì)這個(gè)車沒好印象，在說一下加藤的吊車質(zhì)量確實(shí)非常之好，不過買這個(gè)挖掘機(jī)真不怎么地，單說這個(gè)車的價(jià)格來說我們買的什么？發(fā)動(dòng)機(jī)是三菱的和神鋼一樣泵閥都是川崎的
那個(gè)有他的技術(shù)電路也沒什么特別了，再就是車身大小臂了 還這么容易開裂 。沒看出那塊好

再說小松

用的不多，沒有過多的發(fā)言權(quán) 數(shù)度和神鋼比不及力量一般油耗高的驚人。車稍微老一點(diǎn)故障率很高，我知道的就是很容易憋車高溫，朋友的新360到家過磨合期裝破碎錘就高溫還得裝他的那個(gè)什么閥，不清楚反正不便宜100多萬的車怎么能不給陪這個(gè)呢 別的車為什么不用單買。印象不好
不過小松個(gè)人認(rèn)為比加藤好在有自己的品牌技術(shù)。我們買車不就是買品牌嗎，沒技術(shù)的品牌買他做什么買國(guó)貨多好

再說大宇也是現(xiàn)在的斗山

個(gè)人用的是DH300和DX300就拿兩者比較吧。價(jià)格差的太多不能拿別的車比?，F(xiàn)代沒用過，DH300-7新車到家發(fā)動(dòng)機(jī)就消耗機(jī)油而且很高，力量一般。油耗較高，8千小時(shí)以后保養(yǎng)好了故障率能低點(diǎn)不過配件價(jià)格低不怕維修車的，保值率低這點(diǎn)很愁人。DX用的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，在新車到家的時(shí)候問過售后，聽說以前有過國(guó)內(nèi)用戶整機(jī)進(jìn)口過該車型是電噴的不過在國(guó)內(nèi)用過一段時(shí)間不適應(yīng)國(guó)內(nèi)國(guó)情油很讓這車吃不消，后來聽說這批實(shí)驗(yàn)機(jī)型機(jī)器給換了。DX的整車變化很大很漂亮了 有日系車的風(fēng)范了 駕駛室視線很好，個(gè)人感覺尤其是空調(diào)系統(tǒng)很好，夏天非常涼都不用開到最低溫度，還沒有貼太陽膜，冬天又很暖和上熱還快風(fēng)量大，再說手柄很輕，座椅很舒服，對(duì)司機(jī)來說都好。哈哈起碼開著每天12個(gè)小時(shí)不是很累，發(fā)動(dòng)機(jī)屬于是DH-7改進(jìn)型的在初始的時(shí)候幾乎不消耗機(jī)油。噪音小了很多沒有之前DH-7的作業(yè)的時(shí)候大泵的那個(gè)聲響了很舒服，尤其是那個(gè)回轉(zhuǎn)聲音很舒服。700小時(shí)的時(shí)候裝的水山155的破碎錘，油耗在初期的時(shí)候2千小時(shí)以內(nèi)很低油價(jià)在6元左右的時(shí)候每小時(shí)在150左右吧滿負(fù)荷。后來進(jìn)3千的時(shí)候高了新車用的時(shí)候一直沒出現(xiàn)問題就是初期在大泵進(jìn)油的鐵管焊口處有個(gè)砂巖很微小，是在干活的時(shí)候聽大泵的聲音不對(duì)（很微小）下車檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)的根本就不漏油因?yàn)槭嵌斓脑虬?，用汽油把上面的灰洗掉要等好久才能看到有少許油滲出。后來聯(lián)系售后他們讓先干著沒事馬上給我們發(fā)管換掉，態(tài)度很好斗山這點(diǎn)非常值得別的經(jīng)銷商學(xué)習(xí)。

再說日立

不過多說了個(gè)人感覺這個(gè)品牌很不錯(cuò)物有所值吧，就是這個(gè)車的管路做的比較多了點(diǎn)有的時(shí)候維修不方便很摳手。其余在機(jī)器上五十鈴的發(fā)動(dòng)機(jī)沒的說，有個(gè)別的日野發(fā)動(dòng)機(jī)不如五十鈴日立的泵閥都很好故障率不高。車架子以及電路都可以。沒有什么特別的油耗力量都屬于居中吧。要是我選車肯定是在卡特和日立這兩者之間了，要是米不足那首選斗山。

還有給選車的人提個(gè)建議，選車考慮的是你兜里的米 米足的考慮質(zhì)量好的車保值率高的。別考慮什么做什么小時(shí)還是租車的 還是礦山還是土方。車的油耗在實(shí)際應(yīng)用的時(shí)候不是差的太多，個(gè)人認(rèn)為一般都能比較接受。

用車你不能用個(gè)一兩年就賣了吧你也不能用一輩子吧，肯定是要賣的 賣的時(shí)候誰不想多賣那就要看車的保值率啦 ，在用的期間車的故障率低不修車肯定能節(jié)省當(dāng)初你花高價(jià)的錢。還有最后你賣的就是你的最大贏利空間。

個(gè)人建議呵呵

就寫到這吧歡迎大家拍磚，不過不要往我身上仍呵呵，下面給大家發(fā)幾張我用過的車的圖和工作的風(fēng)景

DOOSAN

DOOSAN

DOOSAN

KATO

山

山

我不去看你怎么下來

山

便宜的新PC450二百五十多

• 卡特彼勒
• 小松
• 斗山
• 日立