圖解龍工850D新車(chē)

   工地老板剛買(mǎi)的新車(chē)龍工850D，隨手拍了下照片，大家慢慢欣賞，大家看看改進(jìn)了那些地方。
  

1900轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，電磁耦合風(fēng)扇，呵呵這個(gè)貌似節(jié)能功效不大，以前好出毛病，現(xiàn)在不知道怎么樣啊，這個(gè)唯一好出是發(fā)動(dòng)機(jī)能在短時(shí)間內(nèi)升到理想溫度。

屁屁性感不？

配重短了好多，現(xiàn)在自重15.4噸，車(chē)子更有勁了，輪胎打滑的更猛了，更會(huì)翹屁股了。

來(lái)張右側(cè)圖。

前左側(cè)，風(fēng)神輪胎，貌似做土方?jīng)]塊狀花紋好用。

前臉圖。

前右側(cè)。

液壓油箱。

發(fā)動(dòng)機(jī)排氣側(cè)，為什么現(xiàn)在都沒(méi)有排氣散熱片啊，難看不說(shuō)，不注意就成燙手山芋。

柴油箱。

前左圖。

儀表盤(pán)，中規(guī)中矩，大家應(yīng)該不陌生。

這個(gè)倒車(chē)鏡有點(diǎn)坑爹，喜歡碰人，好處是看的更清。

這個(gè)風(fēng)扇風(fēng)很大。

操縱桿，改裝的蒸發(fā)箱

駕駛臺(tái)左側(cè)。

有l(wèi)ogo的方向盤(pán)，手感很好，快趕上小車(chē)了。

這個(gè)減速蓋設(shè)計(jì)的很變態(tài)，以前6個(gè)螺絲的，用10幾年都沒(méi)事，感覺(jué)是混淆視聽(tīng)，應(yīng)為廈工的4個(gè)行星齒的是一圈螺絲，咱也不能輸給人家，是不是?。?/pre>
			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			
明明知道單個(gè)螺絲的好用，為什么只改部分，這里不改，要不索性都不要改，弄的不倫不類(lèi)。
			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			
我說(shuō)龍工,既然很多地方黃油口都改成管子外接,這里搞得比誰(shuí)都寒酸,光禿禿的,想說(shuō)愛(ài)你不容易啊.
			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			
喇叭
			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			
工作泵及改過(guò)的管路。
			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			
這個(gè)可以有，放水開(kāi)關(guān)，不要趴下了，哥腰不好啊。
			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			
雙管路，氣罐一分為二。
			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			
2套管路呢，應(yīng)該可靠些。不過(guò)再增加一個(gè)氣泵就好了，純屬笑話(huà)哈。
			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			
轉(zhuǎn)向機(jī)和相關(guān)管路。
			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			
終于看到回油管改成鋼絲的了，哈哈，早該改了。
			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			
個(gè)子高的用不著，但從人性化角度考慮，做法是好的希望龍工再接再厲，在850這款機(jī)子上分量做足些，某種程度上可以說(shuō)，鏟車(chē)是按斤賣(mài)的。 
     以上純屬個(gè)人愚見(jiàn)，說(shuō)錯(cuò)的地方龍迷們手下留情。

			
		

		
		

			
			
			
龍工
			
			
LG850D