16噸的車。

甲友也是開吊車的么？

不見面才會(huì)存有美好的記憶

浦沅已經(jīng)被中聯(lián)收購(gòu)了

兩個(gè)美女坐車上這個(gè)師傅今天精神了啊，就是沒有見過(guò)兩位美女可惜了啊

不對(duì)，那個(gè)叫儲(chǔ)氣包，也叫儲(chǔ)氣罐。我的鐵甲幣還沒有送我哪？

感謝甲友指出錯(cuò)誤，還好有大家的指正，要不，指不定誤導(dǎo)多少甲友呢，那個(gè)吊車上面帶個(gè)帽子的是空氣濾芯總成是么？ 那車底下那個(gè)叫氣缸沒錯(cuò)嘍？

你說(shuō)的是空氣濾芯總成，里面裝的是空氣濾芯，俗稱空濾。還有就是25噸吊車國(guó)產(chǎn)機(jī)上，據(jù)我了解還沒有攝像頭，目前為止我還沒有見過(guò)除非進(jìn)口機(jī)！國(guó)產(chǎn)100噸上面都沒有，不要聽他們瞎忽悠。吊車品牌國(guó)內(nèi)機(jī)就；徐工、中聯(lián)重科、三一，其他品牌質(zhì)量不行。:)

俗話說(shuō)外行看熱鬧，開挖機(jī)的覺得吊車舒服，好賺。開吊車的以為挖機(jī)舒服，只要做著就行。挖機(jī)的危險(xiǎn)就不用說(shuō)了。大家都知道。玩過(guò)這么多工程車，其實(shí)吊車是最具危險(xiǎn)性的，翻車的幾率最大！像圖中那臺(tái)吊車吊材料上樓，也就幾百斤的東西，地不實(shí)，支腿下陷，吊車在作業(yè)的時(shí)候平衡完全是靠支腿來(lái)支撐的，隨著支腿的下陷車身也隨之傾斜，如果換車吊幾噸重的物件，支腿下陷回更加厲害，如果支腿下陷超過(guò)50工分以上，車子必翻無(wú)疑！

我來(lái)說(shuō)說(shuō)吧，圖中第一次出現(xiàn)的中聯(lián)吊車是16噸的。讓他貼50噸他也沒這膽，知道你是小白騙你的，08年的50噸就是現(xiàn)在去買50萬(wàn)也買不到。LZ不知道的那個(gè)東西是空氣濾芯，跟挖機(jī)的空濾一個(gè)性質(zhì)。還有那個(gè)電線盒，本來(lái)是有一根電腦線的，連接著上面駕駛室內(nèi)的電腦，能顯示出吊車在工作時(shí)候的出臂長(zhǎng)度，角度，吊物重量等信息。他的線斷了。估計(jì)電腦是沒用了。