春意盎然~紅磚廠的龍工816B;964小時使用報告。

                紅磚廠的 龍工816B;964小時使用報告。


甲友們；大家好!我注冊論壇會員也差不多1年時間了，一直沒有發(fā)過用車報告，心里很過意不去，看見論壇有會員咨詢正牌小鏟的選購，今天剛好下雨就整理了一些幾天前拍攝的照片，跟甲友們分享紅磚廠的龍工816B；964小時的使用報告。

車是2011年5月20日在贛州龍工銷售有限公司以105000全款買入，送1次保養(yǎng)配件，包運輸?shù)轿掖u廠。

下面就邊介紹這款裝載機的配置和964小時使用過程遇到的一些情況和解決辦法。

剛剛買回來試機的時候發(fā)現(xiàn)這款裝載機沒有平斗標尺，很難找平，所以自己動手自制了一把平斗標尺，2顆螺帽焊在小臂油缸前端，再加一塊量好尺寸的長方形扁鐵，上面加一個螺絲緊固一把制做簡單適用的平斗標尺就做好了。

配置方面；整機操作質(zhì)量5300（kg）、外行尺寸；長X寬X高5800X2010X2930（mm）、額定裝載量1600（kg）、動臂提升時間5.0（s）、3項和時間10（s）、最大卸載高度2500~2900（mm）。

鏟斗0.85（立方米）這種鏟斗，鏟土平地很好用，液壓油缸也很給力、一般的硬土、松料都能輕松鏟滿斗；

斗的邊板和柳工836的一樣厚。用料還算厚道。斗齒也很耐用、唯一不足的是斗齒是焊死在鏟斗里面的。對以后的更換加固有影響，希望廠家以后改成可更換的斗齒方便以后的更換維護。

120L大容量柴油箱。加滿能用3-4天左右（磚廠每天正常工作6-7個小時左右）。液壓油箱也是120L容量,散熱效果好，一般工作液壓油溫度是在60-70度之間。發(fā)動機水箱也很大一直工作水溫度都沒有超過80度。

發(fā)動機；

采用比較少見的“南昌凱馬”；X4105BG29直列水冷4沖程柴油機，標準功率；53kw-2400r/min這款發(fā)動機在964小時里面出現(xiàn)了以下情況。

1；使用到100多小時的時候發(fā)現(xiàn)發(fā)動機機頂蓋有少量機油冒出；（如上圖；）主要是發(fā)動機廠家的工作人員裝配不到位；機頂蓋螺絲沒有緊固，自己用板手加以緊固問題解決。一直到現(xiàn)在沒有出現(xiàn)漏機油現(xiàn)象。

2；300多小時的時候高壓油泵的高壓油管漏油（如上圖；）左邊第1根高壓更換花了10塊錢問題解決。

3；700多小時的時候機油冷卻器損壞，如上圖；紅顏色的就是換好的機油冷卻器。（剛好過保修期它就壞），導(dǎo)致機油從水箱冒出，機油冷卻器花了600塊，+加機油濾清器，+柴油機油+機油濾清器+修理工工資一共花了1300多問題解決。
這款發(fā)動機每小時的油耗自己平時也關(guān)注了一下大概每小時4L左右。也就是每小時30塊左右。感覺有點耗油。整體感覺這款發(fā)動機不是很成熟，希望龍工廠家以后選用市場占有率比較高的品牌發(fā)動機。

變速箱；
采用的是“山推”二近二退、電液換檔、定軸式變速箱。這種定軸不錯反應(yīng)速度非常快，沒有出現(xiàn)過等檔的情況，力量大。（也有缺點，就是行駛的速度很慢，最高行駛速度只有20.8km/h在路上行駛還被自行車超車).{:soso_e127:}使用了100多小時的時候，多路閥油管接口和一些液壓管有輕微漏油，打電話聯(lián)系了龍工的售后服務(wù)部。第2天售后的就派人員來處理了，處理過程也很簡單。把接水管用的“生料帶”包裹在會漏油的液壓油管接口上緊固螺帽后問題解決。一直到現(xiàn)在沒有出現(xiàn)過漏油現(xiàn)象。感覺龍工的售后服務(wù)在保修期內(nèi)還算做得不錯。配件供應(yīng)也比較齊全。

驅(qū)動橋；
采用的是“中國名牌”山東云宇ZL-16驅(qū)動橋。很多工程機械都采用“山東云宇”驅(qū)動橋，是比較成熟的產(chǎn)品。現(xiàn)在沒有出現(xiàn)過任何問題。

輪胎；
采用河南風(fēng)神16/70-20（10層尼龍?zhí)ィ┹喬ジ杏X很薄，保養(yǎng)輪胎方面我堅持做到平時看見有石頭的路面盡量不要加大油門，防止輪胎打滑就能有效的減少石頭對輪胎的劃傷，到現(xiàn)在我的4條輪胎還是沒有很明顯的劃傷。

蛋疼的擋泥板。。。一下雨就會把泥巴甩到到處都是。

制動系統(tǒng)；
采用肥城現(xiàn)代；單管鉗盤式ZL15型制動器。制動性能非常棒！但是制動氣沒有加裝防護罩，很容易有泥沙置留在制動器與剎車盤之間，會縮短制動氣的使用壽命。700多小時的時候2個后輪換了剎車片與制動器活塞。一共花了780。具體詳情況請看我的上一帖。
[保養(yǎng)] 龍工816剎車維修過程記錄。

前后剎車加力泵設(shè)計的很好，很方便檢查、加注剎車油。

制動氣壓罐，位于配重的正下方，保護的很好，放水閥也是觸手可及。非常方便。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；
采用的是全液壓轉(zhuǎn)向，方向操作非常輕；（但是只有一跟轉(zhuǎn)向油缸。穩(wěn)定性很差！有時候裝滿料方向容易甩盤。）交接處的交接板比柳工836的交接板還厚。用料還算厚到。
交接處的液壓油管很雜亂了，轉(zhuǎn)向的時候液壓油管會相互磨損，我就地取材用廢舊的板車外胎包裹把問題解決。

駕駛室；

整個駕駛室的鐵皮用料很厚；感覺非常結(jié)實。后視鏡的支架是實芯的非常牢固。觀察后面的視線也很好，前后玻璃視線很廣，就是左右兩邊的門有一小塊盲區(qū)。座椅可前后調(diào)節(jié)，但是不帶減震功能舒適性差，那個綠顏的座墊是自己以前開的山寨小鏟上用過的，用了5年了質(zhì)量非常棒15塊錢買的。

座椅下面是一個很適用的工具箱。

大小臂操作桿也很輕。

駕駛室的照明燈，晚上很亮。

蜂鳴器；制動氣壓低于0.4mpa的時候就會鳴響報警。蜂鳴器上面的是息火拉線。

龍工的原裝小電風(fēng)扇，風(fēng)力很大，燥音也很大。  

右下方自己另外+裝了一個可移動的小風(fēng)扇50塊買的。一上一下2個風(fēng)扇開動。立體循環(huán)風(fēng)效果還是不錯的。

還有一個低音炮音響，也是從以前開的山寨小鏟用過的，不帶usb接口，效果不是很好。

駕駛室邊門的小儲物盒里面放的螺絲刀、清潔灰塵的小刷子。

雨掛器，基本就是個擺飾、下一點雨越掛越模糊。下雨基本不干活，所以也沒有去修理。就讓它成為擺飾吧。

儀表盤；計時器是要發(fā)動機運行才會走。全部儀表都有中英文標明儀表的種類，不像柳工836的全部只有英文標明、感覺比柳工要好.通俗易懂、

燈光系統(tǒng)。遠近光.方向組合大燈,        亮度一般。駕駛室上面的工作照明燈很亮。
后照明燈也很亮。方向剎車燈保護的很好、不容易損壞到。

電瓶箱位與配重的左右倆邊。電瓶箱蓋是用螺絲緊固的，機器買回來的時候，我自己動手兩邊的螺絲都加了黃油，防止生銹效果很好。一直沒有虧過電所以也沒開過電瓶箱檢查，為了甲友們詳細了解今天也打開讓大家看看里面什么模樣。

打開電瓶箱電瓶上面一層灰、買回來一直沒動過。擦拭干凈看看是什么品牌電池、
奔放；12V  90AH免維護電池。從現(xiàn)在的使用情況來說這種電池還是非常不錯的；電池的線路也雙層包裹。保護的很好。

再說說保養(yǎng)吧，柴油濾清器、機油，機油濾清器都是安照廠家要求規(guī)定保養(yǎng)的，分別在50h、100h、300h、600h，更換保養(yǎng)的。700多小時由于機油冷卻器損壞水箱進了機油，所以又把油料濾清全部更換了。以上保養(yǎng)全部是使用龍工的專用機油和濾清。需要潤滑的的銷子每天都會打黃油。每天啟動裝載機之前都會注意觀察一下地上有沒有水或油跡。有漏水或油的跡像都會及時處理。





最后也來個總結(jié)；感覺這款裝載機的用料還算厚道，整體車架很結(jié)實。變速箱驅(qū)動橋選用的也是很成熟的名牌產(chǎn)品。外型設(shè)計的也很漂亮，油漆也很靚麗耐新。如果廠家把斗齒改成可更換的斗齒，發(fā)動機選用，濰柴，或玉柴的發(fā)動機。制動器加裝防護罩，交接處的液壓油管設(shè)計得更井井有條。再加裝一個轉(zhuǎn)向油缸、增加轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性。座椅換成減震座椅。提高駕駛員的舒適性，改進這些的話這款裝載機還是非常不錯的。

能想到的暫時就這么多了，甲友們還有什么想了解的歡迎跟帖回復(fù)，希望這帖對想購買小鏟的甲友有幫助，還希望龍工廠家能看到，對用戶反饋的問題能及時的改進。這帖就到這里吧。

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