了解履帶起重機傾翻事故

　　履帶起重機可以進行物料起重、運輸、裝卸和安裝等作業(yè)。履帶起重機具有起重能力強、接地比壓小、轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力大、不需支腿、帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好以及桁架組合高度可自由更換等優(yōu)點，在電力、市政、橋梁、石油化工、水利水電等建設(shè)行業(yè)應(yīng)用廣泛。
　　履帶起重機在安裝、拆卸、運輸和維修過程中，因操作不當(dāng)、超載、違章作業(yè)以及地基下陷等原因會發(fā)生傾翻事故。下面存升吊配就履帶起重機傾翻原因及預(yù)防措施進行分析。
　　3.零部件質(zhì)量問題
　　若與履帶起重機頂升系統(tǒng)相關(guān)的零部件存在質(zhì)量問題或設(shè)計缺陷，會引發(fā)傾翻事故。1臺350 t履帶起重機升級改裝為400 t級，起吊質(zhì)量大幅提高，但頂升缸還采用原來的設(shè)計。每次頂升主機時，主機便搖搖晃晃，操作人員小心翼翼，但還是出現(xiàn)頂升缸耳座斷裂故障，幸未發(fā)生傾翻事故。
　　為避免此類事故發(fā)生，應(yīng)當(dāng)禁止將已經(jīng)定型的履帶起重機的起吊質(zhì)量由小改大;應(yīng)經(jīng)常對履帶起重機頂升缸、支腿、臂桿、鋼絲繩和安全保護裝置等涉及起重安全的機械零部件進行安全檢測和檢查，對存在的問題及時解決，確保其性能安全可靠。
　　2.操作失誤
　　操作人員對主機頂升操作不熟練，可導(dǎo)致主機側(cè)傾。1臺新的150 t履帶起重機，由于司機不熟悉主機頂升程序，頂升主機之前未將支腿張開到應(yīng)有的角度，同時支腿固定銷也沒有滿插到位。待頂升缸頂升到一定高度后，在進行調(diào)整的一瞬間，主機失穩(wěn)突然后傾，造成主機油箱、散熱器、發(fā)動機水散熱器和大梁等部位損壞。
　　為避免此類事故發(fā)生，新機器使用前，應(yīng)對操作人員進行技術(shù)培訓(xùn)，使其掌握安全操作要點，熟練掌握主機頂升程序。施工前應(yīng)進行安全技術(shù)交底，使操作人員了解施工現(xiàn)場情況和安全注意事項。新機器第1次頂升主機時，技術(shù)和機務(wù)管理人員應(yīng)在現(xiàn)場進行技術(shù)指導(dǎo)和檢查監(jiān)督。
　　5.維修過程中的傾翻
　　履帶起重機主機在維修過程中傾翻，多半是由于未按規(guī)定的作業(yè)程序造成。在維修1臺80 t履帶起重機行走驅(qū)動輪時，準備將主機頂起讓履帶不受力，但沒有將質(zhì)量達24 t的配重卸掉，只是將長19 m的主臂桿頭部與地面接觸，然后由司機操作主機頂升缸。當(dāng)頂升缸著地承力后，主機突然向后傾倒 ，配重散落在地。
　　4.主機運輸時傾翻
　　主機運輸時若運輸車輛超載或捆綁不當(dāng)，很可能發(fā)生傾翻。1臺QUY80型履帶起重機主機使用平板運輸車拖運時，僅采用2 t倒鏈捆綁收緊，結(jié)果在高速公路上制動時，倒鏈斷開，造成履帶起重機主機前沖，將平板運輸車駕駛室撞毀。另1臺250 t履帶起重機主機在某工地內(nèi)轉(zhuǎn)場時，沒有對主機進行捆綁，當(dāng)行駛到“內(nèi)高外低”的90°拐彎處時，履帶起重機主機突然向外側(cè)翻下，造成傾翻事故。
　　為避免此類事故發(fā)生，在運輸履帶起重機主機之前，無論運距長短，均要按照相關(guān)規(guī)范做好定位、捆綁工作。運輸過程中，應(yīng)時刻注意路況變化，遇到特殊復(fù)雜路況應(yīng)立即停車，經(jīng)確認不可能發(fā)生傾翻事故后，方可繼續(xù)拖運。長途運輸時，應(yīng)安排履帶起重機機組人員隨車，隨時檢查主機的定位和捆綁情況。
　　工程機械這樣的龐然大物，操作起來自然不是那么的方便。建議您安全規(guī)范的進行操作!同時，夏季炎熱，人很容易疲勞，建議及時安裝液壓空調(diào)。

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