這段時間氣溫上升，朋友們不約而同地想到了給車輛降溫的問題，關(guān)于給車輛發(fā)動機降溫，首先要想到原廠設(shè)計師設(shè)計的已經(jīng)達到車輛需要的要求了，如果車輛高溫，應(yīng)該查找原因，盲目的改裝只會增加成本和車輛的安全隱患。應(yīng)該先查最簡單的。1；水循環(huán)系統(tǒng)，水箱有沒有堵，水箱外部是不是有贓物而堵塞，風(fēng)扇皮帶張緊度夠不夠，水泵的循環(huán)量達不達到到要求。2：液壓系統(tǒng)，大泵內(nèi)漏，多路閥內(nèi)漏，舉升和反斗油缸內(nèi)漏等都會造成發(fā)動機過度做功而高溫。如果只是一味的加大水循環(huán)系統(tǒng)，那是治標(biāo)不治本，短時間工作有效，一旦工作量加大，又會高溫。

這個真看不出來

真相在這，我也是個水貨，具體型號未知{:soso_e113:}

想法不錯，:):)

一般情況，噴水會造成散熱器粘灰塵，堵塞，你這個想法，個人覺得應(yīng)該在剎車上使用比較合理，噴水對著剎車盤，減少剎車因為頻繁使用，無剎車現(xiàn)象。

和我道啥謙 我知識解釋一下   別讓你想錯了  {:soso_e113:}    {:soso_e181:}

對不起，兄弟看錯了{:soso_e100:}{:soso_e181:}

大哥  這是臨工LG956L好不好啊   不知道你在哪里看向徐工

謝謝你熱情的分享

這樣不好吧，平?；覊m大的地方那樣不在散熱器上結(jié)成泥塊，尤其是白灰，不能見水的。改天把我的降溫小秘密發(fā)上來你們看看合適不