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翻斗油缸拔缸問(wèn)題？
我最近看見(jiàn) 有兩臺(tái)裝載機(jī)。翻斗油缸拔缸了。一臺(tái)是龍工850 ，換了一個(gè) 好了。還有一臺(tái)是徐工500K ，翻斗油缸上的導(dǎo)行法蘭，螺絲全部斷裂。估計(jì)情況不好了。 請(qǐng)問(wèn)是司機(jī)問(wèn)題，還是什么問(wèn)題？
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瀟灑哥來(lái)了
2018-03-11
如果都是同一個(gè)司機(jī)的話，操作就有問(wèn)題
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布衣灬鐵甲
2018-03-11
檢查多路閥轉(zhuǎn)斗缸溢流閥是否有卡閥故障 檢查鏟斗缸下限位塊是否有凹進(jìn)去，如有加鐵板
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＼簡(jiǎn)單/mg
2018-03-11
這個(gè)應(yīng)該是把鏟斗放到底了 然后抬大臂造成的.
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解放思想
2013-06-26
那如果是在堆料的時(shí)候呢，就是說(shuō)平鏟切進(jìn)料堆，能否不動(dòng)翻斗，直接提升大臂，然后將物料卸下？
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zxl668966
2013-05-29
這個(gè)問(wèn)題可能跟駕駛員的操作有一定的關(guān)系，原因主要有以下兩種情況分析： 1、目前國(guó)內(nèi)裝載機(jī)工作裝置用的大多是六連桿機(jī)構(gòu)，此六連桿機(jī)構(gòu)在鏟斗下翻到極限位置時(shí)，提升動(dòng)臂，轉(zhuǎn)斗油缸會(huì)出現(xiàn)“拔缸”的現(xiàn)象，既：轉(zhuǎn)斗油缸的活塞桿會(huì)被拔出。在這種情況下，為了保護(hù)油缸，在多路閥轉(zhuǎn)斗聯(lián)上設(shè)有大、小腔的壓力過(guò)載保護(hù)閥（大腔18MPa、小腔12MPa）小腔為翻斗腔； 2、油缸在未裝配到整機(jī)之前，油缸是沒(méi)有限位的，油缸的活塞桿可以前、后拉到位，但是在裝到整機(jī)上的時(shí)候，為了避免油缸前、后到位時(shí)出現(xiàn)的撞擊現(xiàn)象，在鏟斗上都設(shè)有收斗和翻斗限位塊，如此操作油缸在收斗或翻斗時(shí)可以避免活塞桿和缸體底部或缸頭碰撞造成的油缸損壞。 綜上，均為個(gè)人見(jiàn)解，恕有不足之處，敬請(qǐng)多指教，謝謝！
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s645209632
2013-05-28
一班 翻斗 翻完 就不要 提升 大臂 那樣 最肯 出現(xiàn)拔缸 了 個(gè)人認(rèn)為 司機(jī) 責(zé)任大
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改什么呢
2013-05-27
支持一下樓上，順便說(shuō)下，如果都是同一個(gè)司機(jī)的話，操作就有問(wèn)題
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旺旺@
2013-05-26
樓主可以在大臂【2個(gè)】和鏟斗【2個(gè)】上看看限位塊磨損沒(méi)有，不行在每個(gè)上面再補(bǔ)焊一塊?？梢韵拗朴透谆钊谐?/pre>
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長(zhǎng)安二愣子
2013-05-26
沒(méi)見(jiàn)過(guò) 。。。搞不懂
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