發(fā)動機是搭載國內最優(yōu)的濰柴藍擎二代WP10系列6汽缸。采用直列高壓共軌技術的大功率濰柴WP10.336，怠速轉速低，穩(wěn)定性好，供油系統(tǒng)采用的是原裝進口博世泵，可靠性高，故障率低.340馬力250KW，的最大輸出功率。是9.726L的排量。國三/歐三的排放標準。
這個車的車身長6.825米 車身寬2.49米 車身高3.815米 整車重8.2噸 牽引總重量大概40噸。最大扭矩轉速是 1400-1600 額定轉速是1900轉
變速箱采用的是法士特12JSD160T    F12手動檔，傳動速比范圍大，順暢。從照片也可以看出來，由于是輕量化，變速箱一般都是鋁殼。聽說2013年產的是鐵殼沒見過。
后橋是陜西漢德469車橋，允許載荷是18000KG ，是成熟斯太爾技術雙級減速橋，鑄造橋殼。寬車架、加強前板簧、中后橋配裝封閉滑板座，加裝橫向穩(wěn)定桿。車身離地間隙高，一般坑洼路段無壓力，山地路面越野性不錯。在此科普知識下，是山西漢德車橋有限公司引進奧地利斯太爾公司車橋產品生產制造和設計技術而開發(fā)的，該產品采用的沖壓橋殼和軸頭電子束焊技術確保了橋總成的強度和剛性，獨有的技術優(yōu)勢和超強的載重能力，使得其在目前國內市場一直處于領先地位。
油耗大概是一公里是4塊錢，我后來算過，按100公里就是400塊錢/油價，100公里的油耗大概在50到54升左右，這個車有個按鍵：多功率省油開關，能根據空載中載重載和路面情況，選擇適合的發(fā)動機功率輸出，下面有詳細照片?？磥碛秃母b載機有的一拼。
駕駛室里面的可以清晰看到各種精美的儀表指針，空調是采用集成自動空調，自動車窗，設計合理，視野開闊，密封也不錯，沒多大的噪音。USB+MP3收音機+點煙器和GPS衛(wèi)星定位汽車行車記錄儀。
座位后排是超寬的雙層臥鋪，如圖所示，上鋪可以翻轉，翻轉角度15-20度，翻轉后為防止行車過程中的顛簸抖動可以將2個安全套調節(jié)到適合的位置。下面的臥鋪是固定式的不能翻轉。

看看25樓，簡單回復一下就可以了，別偷懶啊，支持一下工作。{:soso_e113:}

我暈 你這不是坑人嘛 直接打開鏈接不就好了 ，再說回復配照片占樓面積過大。

不過你應該標明型號簡單配置，要發(fā)到這里回復，先云只發(fā)個連接來沒有獎勵哦。{:soso_e113:}

“專用車輛秀”+陜汽德龍M3000重卡賞析+（多圖文字先云用心譜寫）
http://mcclive.cn/thread-384020-1-1.html
我的車貼 哈哈 回復你的這個帖子有鐵甲幣啊 據說回復的詳細有20個幣 ，說話算數不？

不錯。

應阿光的邀請我現在發(fā)發(fā)我的愛車。具體配置如下：  解放J4（四大）載貨車，產地長春（解放四大的產地還有青島的）260匹馬力 大柴6DL 變速箱是法斯特11509C 解放457后橋 貨箱長度9.6米 行車證額定載貨噸位27噸（在前四后八里屬于最大的行車證了） 車皮重量14.7 （改裝之后屬于重型的了一般沒有改裝過的同一型號車的車皮重量在12噸多）！ 好了不多說了上圖（這圖片是我電腦里以前存的有時間再給大家照點：

發(fā)發(fā)我的車 阿光看看！

感謝支持、{:soso_e181:}

我木有，頂起。